Самолет президента Польши разбился при посадке

[crazy-mike]

[crazy-mike]

http://www.aviaport.ru/digest/2004/08/25/83045.html

Справка о самолете Ту-154Б, потерпевшем катастрофу под Ростовом-на-Дону


Самолет Ту-154Б-2 (RA-85556) произведен Куйбышевским авиационным заводом 27 сентября 1982 года, имеет заводской номер 82А556. Данное воздушное судно являлось одним из самых молодых в серии Ту-154Б и отлетало не более 60% своего ресурса. Конструктивно назначенный ресурс воздушных судов этой серии с начала эксплуатации составляет 50 000 часов полета. Данный самолет налетал всего 30 751 час.

Ту-154Б-2 (RA-85556) прошел один капитальный ремонт на ремонтном заводе гражданской авиации №411 (Минводы). Ремонт был закончен 25 августа 1993 года. На плановом техническом обслуживании самолет находился 10 августа 2004 года.

Первая, вторая и третья силовые установки в среднем отработали по 2000 часов после капитального ремонта (при разрешенных 6 000 часах), а вспомогательная силовая установка всего 569 часов при возможном ресурсе 1 800 часов.

А ведь вечером придёт "суровый Кадет"...

[ATILLA]

Скорость при посадке - 270 км/ч. Просто сшиб бы это дерево к дьяволу.
Но садиться "по локатору" - разве этих "типа пилотов" больше такому не учат? А ещё и "слепой полёт" - такому пилотов бомбардировщиков учили. Сигналы "лазерных таких хреновин" (кроме лазерных дальномеров) видно в любом тумане.

только обломки лежат среди деревьев и стелется туман...показывают, жутковато когда все свежее, кровь...

[crazy-mike]

только обломки лежат среди деревьев и стелется туман...

Их за последние 10 лет довольно много падало. И совсем не в тумане. И возгорания двигателей при посадке там даже были (даже не знаю как это можно сделать - хотя какие-нибудь особенности техники торможения двигателем могли сыграть свою роль).

[crazy-mike]

...показывают, жутковато когда все свежее, кровь...

Это ведь не какая-то там "партизанская база" с "треугольником из костров". Это ведь "хороший аэродром". Если на него бомберы без проблем садились - то и эта "тушка" должна была сесть. :shy:

[crazy-mike]

http://www.aviaport.ru/digest/2004/08/25/83028.html

Опубликовано: 25.08.2004, 15:53



Авиарейс Москва - Сочи выполнял опытнейший экипаж Московского летного отряда


Авиарейс Москва - Сочи выполнял опытнейший экипаж Московского летного отряда, а потерпевший крушение под Ростовом самолет Ту-154 прошел полное техническое обслуживание всего две недели назад. Об этом в беседе с корр. ИТАР-ТАСС заявил представитель пресс-службы авиакомпании "Сибирь".

"Нет ни малейших сомнений в высочайшем профессионализме тех, кто управлял самолетом", - отметили в пресс-службе. "Командир воздушного судна, пилот первого класса Михаил Гурьев имел почти 3,5 тысячи часов налета. Большой опыт летной работы был и у остальных членов экипажа, в том числе и у команды стюардов из Алтайского филиала авиакомпании", - подчеркнули в "Сибири". "Полной была и техническая готовность самолета, который прошел плановую техпроверку всего две недели назад - 10 августа", - сказали в авиакомпании. "Безопасность в полете, как и на всех рейсах авиакомпании, обеспечивалась строго в соответствии со всеми предписанными нормами авиационной безопасности", - подчеркнул представитель "Сибири".

Несмотря на то, что детали происшествия пока не известны, продолжил сотрудник пресс-службы "мы можем подтвердить, что на борту самолета находилось 46 человек, из них 8 членов экипажа". По данным МЧС, все они погибли.

Самолет Ту-154 RA-85556 находится в эксплуатации с 1982 года, общий налет 30751 час при назначенном ресурсе 37000 часов, дата последнего капитального ремонта - август 1993 года, налет после капитального ремонта - 14876 часов при назначенном межремонтном ресурсе 15000 часов.

В ночь на среду в России практически одновременно произошли две авиакатастрофы. Вылетевший из московского аэропорта Домодедово Ту-134 авиакомпании "Волга-авиаэкспресс", выполнявший рейс Москва - Волгоград, разбился в Тульской области. Несколькими минутами позже в Ростовской области потерпел крушение Ту-154 авиакомпании "Сибирь", выполнявший рейс Москва - Сочи.

Кстати - там одним из подозрений была диверсия.

[Eric007]

Это ведь не какая-то там "партизанская база" с "треугольником из костров". Это ведь "хороший аэродром". Если на него бомберы без проблем садились - то и эта "тушка" должна была сесть. :shy:

Самолёт премьера Польши за несколько дней до этого садился и ничего...

[Optimistic]

У братьев Райт - вообще ни разу не падал, кажется. :wink1:

Правда у них тогда посадка от падения почти не отличалась.

Ту-204 вроде тоже ни разу не падал...

Ту-204 — российский среднемагистральный пассажирский самолёт, разработанный в конце 1980-х — начале 1990-х в ОКБ Туполева для замены на авиалиниях пассажирского самолёта Ту-154.

[ATILLA]

Это ведь не какая-то там "партизанская база" с "треугольником из костров". Это ведь "хороший аэродром". Если на него бомберы без проблем садились - то и эта "тушка" должна была сесть. :shy:

Обычный расклад ЦРУ, восстановить поляков против русских, воткнуть там ПРО, под шумок провернуть киргизскую демократию, а всем заткнуть глаза возвращенным ребенком.

[crazy-mike]

Самолёт премьера Польши за несколько дней до этого садился и ничего...

У меня как бы возникают подозрения по поводу "дефектов конструкции планера" ( может быть им слишком часто взлетать-садиться просто "не рекомендуется" ? ). Хотя об этом именно о "тушках" довольно давно пишут.
вот так всё было в 2004м.
http://www.aviaport.ru/digest/stories/43/3.html