Записки из России

[Птиц]

Чтобы не читать это птичье гуано, я воспользовался игнором.

Игнор - оружие слабых.

Кстати было после того, как ты открыл наверно самую нелепую и потрящающую воображениe по беспомощности аргументации русофобскую тему на форуме, просто затмив всё, что было на этом форуме до тебя. и сам ее слил в первом же десятке постов. а я тебе об этом сообщил :lol:

[lesemik]

Другими словами - крен знает, что клепают на фордовском оборудовании ваши мастера, взяв на грудь стакан с утра.

Экспертизу составил слесарь-гинеколог РА Интухайдеф :grum::34:

[bdams]

Игнор - оружие слабых.

Кстати было после того, как ты открыл наверно самую нелепую и потрящающую воображениe по беспомощности аргументации русофобскую тему на форуме, и сам ее слил в первом же десятке постов. а я тебе об этом сообщил :lol:

Он просто по цензуре скучает, а признаться себе в этом не может.:grum:
Хотя сознался, что уже немало зацензурил.

[In2HiDef]

исключительно вежливо парировал Интухайдеф

Бдамс и я заботливо общаемся : "не нервничай - сам не нервничай"

Он просто по цензуре скучает, а признаться себе в этом не может.:грум:
Хотя сознался, что уже немало зацензурил.

Очевидно, ты не понимаешь, что такое цензура - когда я хочу читать автора, а мне не дают. В данном случае, речь идет о свободе выбора, читать или не читать, и не об авторе, а об "аффтаре".

[Винни1]

Бдамс и я заботливо общаемся : "не нервничай - сам не нервничай"

А. Мило у вас получается

[Птиц]

Он просто по цензуре скучает, а признаться себе в этом не может.:grum:
Хотя сознался, что уже немало зацензурил.

Да, кстати иронизировать в отношении Интухайдефа я тоже не рекомендую - ответные попытки шутить низвергают Петросянов в пыль :lol:

[Nabludatel']

Сам то понял, что написал?
Когда наши ГОСТы закрывают двери американской продукции че вонять-то начинаете?
Понтиаки видимо на кокаине собирали. Сдох бедняга.:грум:

Т.е ты считаешь, что до сих пор выпускаемые, на основании "ваших ГОСТов" шедевры постсоветского автомобилестроения можно сравнить с "американской продукцией"?
Ты извини, конечно, бдамс, но даже чтобы говорить с серьёзным лицом на эту тему - надо быть полным бдамсом.

[Птиц]

Стесняюсь спросить, как можно сравнивать то, что реально существует, развивается, дает прибыль - и то, что "существует" в воображении разве что некоторых отдельно взятых форумских старожилов, а "прибыль" исчисляется сотнями миллиардов, которые эти старожилы платят из своего коллективного кармана, только бы это самое, что "существует" в их воображении, не исчезло совсем? :confused:

[Nabludatel']

Стесняюсь спросить, как можно сравнивать то, что реально существует, развивается, дает прибыль - и то, что "существует" в воображении разве что некоторых отдельно взятых форумских старожилов, а "прибыль" исчисляется сотнями миллиардов, которые эти старожилы платят из своего коллективного кармана, только бы это самое, что "существует" в их воображении, не исчезло совсем? :confused:

"Покупатели ждут помощи
Продажи «АвтоВАЗа» в январе оказались наихудшими за последние несколько лет. Удалось продать около 20 000 машин. Провал вызван нерасторопностью правительства и проблемами у дилеров Lada.

С начала кризиса наихудшим для завода стал ноябрь 2009 г. Тогда было продано 23 952 Lada. План продаж «АвтоВАЗа» в январе — 20 000 машин, рассказал «Ведомостям» сотрудник компании.

Директор по внешним связям «АвтоВАЗа» Игорь Буренков отказался раскрыть данные о количестве проданных автомобилей. Он лишь отметил, что низкий результат вызван новогодними каникулами, когда покупательская активность снижается.

Другой причиной провала стала приостановка правительством субсидирования ставок по кредитам на покупку автомобилей (см. врез), полагает Целиков. Он подсчитал, что в прошлом году по этой программе ежемесячно продавалось 8000 машин. Кроме того, покупатели могли отложить покупку новых Lada до 8 марта, когда начнет действовать программа утилизации старых автомобилей, думает Целиков.

Плохо продаются не только Lada, но и автомобили других марок, отмечает замдиректора дилерской компании «АвтоГермес» Александр Чулков. Причиной этого он называет не приостановку льготного кредитования и ожидание покупателями программы утилизации, а длительные январские праздники. «АвтоВАЗ» к тому же в прошлом году лишился крупнейших дилеров — обанкротившихся «Инком-авто» и «Элекс-полюса».

Машины других марок продаются довольно успешно, спорит президент «Фаворит моторс» Владимир Попов: объемы продаж его компании в нынешнем январе такие же, как и годом ранее, при том что «Фаворит» летом разорвал дилерские отношения с «АвтоВАЗом». Проблема завода — в отсутствии правильного продукта и плохой работе сбытового подразделения компании: автозавод мало помогает своим дилерам и неудовлетворительно организует логистику.

Наконец, «АвтоВАЗ» стал ограничивать поставки машин дилерам, имеющим большую задолженность, и требовать через суд возврата задолженности, рассказывает сотрудник одного из автодилеров. К тому же автомобили навязываются дилерам с собственных складов, где они стоят уже месяцами, добавляет сотрудник другой компании. «Это неликвид, который не стали выкупать дилеры, которые их заказывали, или просто арестованные машины, нам они не нужны», — объясняет он.

«АвтоВАЗ» меняет систему сбыта, напоминает Буренков: «Мы не хотим, чтобы эта деятельность велась в убыток заводу». (c)

[Птиц]

"Покупатели ждут помощи
Продажи «АвтоВАЗа» в январе оказались наихудшими за последние несколько лет.

Да, это всё правильно. Если не сообразить, что "АвтоВАЗ" здесь значок неравенства "автопром".