Записки из России

[In2HiDef]

Ладно. С твоими комплексами мы разобрались. Плохо жил и плохо. В прошлом надеюсь уже? Знаешь, я даже где-то тебя понимаю.

В прошлом, как покинул страну победившего ... не будем уточнять...:grum:

Про автопром попробую повторить. Когда американский автопром что-то из себя представлял, ты не мог говорить про него наш ибо жил ты в это время в СССРе. Когда ты смог говорить про него наш - он увы перестал из себя что-то представлять. Доступно?

Справедливое замечание [has been] автопрому, от автопрома [never has been, and has no chance]:grum:

Не, ну оно передвигается. Japan vs China.

Салон отделан небрежно, что-то может отваливаться со временем. Материалы в отделке салона более дешевые (и, скорее всего, менее экологичные, из серии "подыши фенольчиком, дружок"). Если авария, то сложится пополам. Электроника может заглючить с большей вероятностью.

Но для народа, я знаю, важна цена. А уж если в 2 раза...

Вот этот вот скабрезный анекдот как нельзя лучше описывает ситуацию:

- Вася, ты бы кого поимел: Машу один раз или Петю - два раза.
- Ну, Маша - это Маша, но два раза - это два раза!

Тут была тема с фото о коллизии Субару (?) с китайским джипом. По-моему, Экспортер и ставил... Намного скабрезнее анекдот - о докторах, имеющих жадного водителя китайской телеги после аварии, и на деньги, и на операционном столе...

[nyccard]

При таких объемах и перспективах равняться будут не на Штаты.

На каком дерьме будут ездить в России меня мало трогает.

[bdams]

На каком дерьме будут ездить в России меня мало трогает.

Ну допустим производимое вашим автопромом дерьмо кроме вас никого и не интересует.

[rikitikitavi]

Ну допустим производимое вашим автопромом дерьмо кроме вас никого и не интересует.

Хорошо сказано. :grum:

[karnaval]

мда.. рашка в дровах.. я там был 2008.. больше не поеду.. лучше париж.. барселона.. вы эдик забыли написать цены у них там со шпильками..

[nyccard]

Ну допустим производимое вашим автопромом дерьмо кроме вас никого и не интересует.

Да,а Форд кажись в России производят и Опелем интересовались.Я понимаю,что ваша оценка основывается на всяком усанон д--ме зачастую востановленом после аварий или "затоплености",но ето не вина Американского автопрома.

[In2HiDef]

Я понимаю,что ваша оценка основывается на всяком усанон д--ме зачастую востановленом после аварий или "затоплености".

Не угадали - его оценка основывается на приказе начальства

[nyccard]

Не угадали - его оценка основывается на приказе начальства

Look like.

[Птиц]

Интересно, если японский смог подвинуть американский...кaк китайский-то японскому конкурент? ценой што ли?

тут эта бодяга за последний год пережевывается уже как минимум по третьему разу, причем главные действующие лица одни и те же.

по четвертому разжевывать, как разворачивались события в отношениях американского автопрома с японским - скука смертная.

тем более, что если пипл не хочет въезжать в элементарные вещи в чьем-то изложении на форуме - это еще можно понять, но когда не врубается в столь же элементарные вещи, изложенные простым и доступным языком, но их при этом нужно просто прогуглить - это уже патология

[zgorynych]

Китайский автопром реально скорее теснит корейский. Который в свою очередь теснит японский который в свою очередь уже никого не теснит (ну разве что здыхающий европейский - Опель капут, Сааб капут, пассажирская часть Вольво почти капут, Ягуар индусам на растерзание, и т.д.) т.к. американский в чистом виде (чтобы реально называть его американский) уже давно капут (ГМ и Крайслер доживают последние дни). Запчасти и составляющие импортируюца. У японцев здесь заводы и т.п.