Интересно, если японский смог подвинуть американский...кaк китайский-то японскому конкурент? ценой што ли? заржала прям
не плачте - будет И на вашей улице едик.... (c) Edik
Не, ну оно передвигается. Japan vs China.
Салон отделан небрежно, что-то может отваливаться со временем. Материалы в отделке салона более дешевые (и, скорее всего, менее экологичные, из серии "подыши фенольчиком, дружок"). Если авария, то сложится пополам. Электроника может заглючить с большей вероятностью.
Но для народа, я знаю, важна цена. А уж если в 2 раза...
Вот этот вот скабрезный анекдот как нельзя лучше описывает ситуацию:
- Вася, ты бы кого поимел: Машу один раз или Петю - два раза.
- Ну, Маша - это Маша, но два раза - это два раза!
При таких объемах и перспективах равняться будут не на Штаты.
Стоит напомнить, что в 2009 году Китай стал крупнейшим в мире автомобильным рынком. По данным китайской автомобильной ассоциации, в 2009 году в Поднебесной было продано 13, 5 млн. автомобилей (включая грузовики и автобусы), что сразу на 44% больше, чем в 2008 году. При этом 87% от всех продаж пришлось на китайских автопроизводителей. Для сравнения, в США было реализовано всего 10, 43 млн. машин, что является самым худшим показателем за последние 27 лет.
Я правильно живу! Меня люди знают порядочные.....(с)
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
|
|
Terms of Service | Privacy Policy |
|