Какую машинку похвалите? А какую поругаете?

[STYLE]

Только если не умеешь торговаться на дилершипе.

Хоть расторгуйся, у брокера выходит дешевле. Проверено на собственном опыте через хорошего знакомого на дилершипе. Он очень удивился той цене, что дал брокер, хотя сам сделал минимальную. Я говорю о лизе. Машина одинаковая была и финансирование шло через один и тот же банк БМВ.

[Кузька]

Извини, ошибся.
Прочитал слишком быстро и перепутал.
Подумал, что ты спрашиваешь про итальянские машины.
Сорри. :34:

Ничего страшного!
Ну а всё таки? Покупают или нет?

[STYLE]

E класс не по любому лучше,в таком случае S класс ещё лучше.Потому это и разный класс(не в смысле качества) они все различаются по размеру и весу и скомпонованы соответственно.Тут вопрос для чего будет пользоватся,сколько людей бедет ездить на постоянной основе и т,д,.Если человек хочет Мерс и E класс ему дороговат,а пользоватся он будет один в основном,то я и посоветовал присмотрется к C классу.Он переделан,перекомпонован,новый лоок и на ходу значительно отличается от предыдущего и цена ниже чем E .

Я с этим согласен. Я был против того, что Вы написали про С класс лучше Е класса и привели пример почему.

[STYLE]

Не было у меня машины в лиз никогда, и что-то никак не могу избавиться от ощущения, что это выброшенные деньги.
Хотя считал и так и эдак, и понимаю, что скорее всего не прав.

Если много не ездишь и берёшь на три года, то в лиз получается экономия. Если хочешь, объясню на цифрах.

[In2HiDef]

Бля, какие вы нудные. Тапки были всего лишь примером. Машина для меня не тапки и тапки те мне тоже нах не нужны - ни за $20, ни за $200. Я всего лишь написал, что Мерс не стоит тех денег, которые за него хотят. В моём случае хотели $750, отдали за $525. Вполне приемлимая цена для МЛ350.

Что общего у машины с тапками? Стиль, комфорт. На этом многие останавливают свой мыслительный процесс.
А какое отличие между тапками и машиной? Тапки не надо возить в ателье Прада на ремонт, и тапками трудно убицца насмерть (потому что у них тормоза плохого дизайна)

Здесь Вы правильно пишите. Если вещь стоит 200$, то она по любому лучше аналогичной за 20$.

Этой новорусской логикой вы немало радуете свой [stealership]

А вот здесь, позвольте с Вами не согласиться. Не может машина одной марки, выше классом, дороже, быть хуже.

Может. Отсылаю к жалобам на соответствующих юзерских форумах.

То, что не намного меньше, в реале оказывается маловато. На ходу И класс по комфорту на порядок выше, чем Ц. Слушается Цешка может и лучше, за счёт того, что она меньше, но Вы же на ней не в соревнованиях по фигурному вождению участвовать хотите. На счёт уходит, разница 0,4 сек. до 60-ти миль для 350-го двигателя. 550-го в Ц классе вообще нет. А у 63-го АМЖ - одинаковое время разгона. И куда она уходит?
Вообще, в одной линейке машина с бОльшим объёмом двигателя всегда лучше той, что с меньшим.

Эти рассуждения разбиваются о реальность. Почитайте технический форум, вы легко увидите, что 550й двигатель не сам по себе существует, а вместе с трансмиссией, и электроникой, специфичной только для него, и сопутствующими проблемами. Поэтому, всегда надо задаться вопросом "а что я покупаю, кроме лошадиных сил, на свою голову?"

Я верю, что если бы он не стоил бы этих денег, то люди просто его не покупали бы.
Пока же я совсем не вижу чтобы Мерседесы резко дешевели, и насколько я понимаю планов у проиводителя продавать свои машины по дешевке даже близко нет.
Ну да ладно.

Естественно предмет стоит ровно столько, за сколько его покупают на рынке! Но если абстрагироваться от звезды с тремя лучами и сопутствующего статуса, то на вопрос "какой производитель продаст мне на самых выгодных условиях люксовую-машину-условно-500го-уровня" вы получите ответ, и это вряд ли будет МБ

[dream fairy]

СТИ? :в:

Такую? ;) http://www.youtube.com/watch?v=n7_o-...eature=related
неее.. мне Аутбек.. что бы хорошо и комфортно по любой дороге.

[RealDeal]

Ничего страшного!
Ну а всё таки? Покупают или нет?

Насколько я знаю, французов нет.
Не видел я ни разу, не Пежо, ни Ситроенов, ни других.

Их не покупают, не потому что не покупают, а просто потому что их в Америке нет, и их не продают.
Нет дилеров.

Тоже самое можно сказать и про итальянские машины типа: Фиат, Лянча, Альфа-Ромео.
Нет их, и не продаются.

[nyccard]

Не было у меня машины в лиз никогда, и что-то никак не могу избавиться от ощущения, что это выброшенные деньги.
Хотя считал и так и эдак, и понимаю, что скорее всего не прав.

В принципе так на так и приходится,лиз хорош когда есть бизнес.Другой вопрос так каждые 3 года новая машина,голова не болит за ремонт,удобно.

[Кузька]

RealDeal, спасибо!

[химик]

Насколько я знаю, французов нет.
Не видел я ни разу, не Пежо, ни Ситроенов, ни других.

Их не покупают, не потому что не покупают, а просто потому что их в Америке нет, и их не продают.
Нет дилеров.

Тоже самое можно сказать и про итальянские машины типа: Фиат, Лянча, Альфа-Ромео.
Нет их, и не продаются.

Ламборгини продают ... :rtyu: