Кризис закончился? Начали из него выходить? Или пока были цветочки, и ягоды впереди?

[RealDeal]

Так а в чем её важность?

Странный (для меня) вопрос.
Любой развитой стране выгодно иметь собственную промышленность, и производство автомобилей, в том числе.
Своя промышленность: это рабочие места, заработная плата, это опять же налоги, которые идут в собственную казну.
То есть, все это совсем не важно?
А что тогда важно?

И что в этом плохого?

А что в этом хорошего?
То есть лучше и выгоднее обогащать другие страны, чем свою?
С каких пор?

[ЭТО Я]

Не совсем так. Плановая экономика появилась в США в 1913г с учреждением Фед. Ресерва и т.п. И полностью воссторжествовалла при ФДР с криминализацией владения золота населением. Если это не "план действий" то не знаю что будет оным. Т.е. думать о плановой экономике в рамках только "5летних сталинских планах" довольно наивно и просто. Когда гос-во разруливает "кому, когда и скока" бабла по какому % выдать (что Фед делает 24/7) то это тоже "плановая экономика" но "по-американски". :(

Между сталинской моделью и смешанной, регулируемой, но в основном рыночной экономикой - пропасть. Поэтому, единогласное отвержение сталинской модели - важное и существенное изменение во взглядах экономистов, хоть и недостатчно радикальное с моей точки зрения.

[zgorynych]

Между сталинской моделью и смешанной, регулируемой, но в основном рыночной экономикой - пропасть. Поэтому, единогласное отвержение сталинской модели - важное и существенное изменение во взглядах экономистов, хоть и недостатчно радикальное с моей точки зрения.

Ага, такая же "пропасть" как между беременностью на 9ом дне, 9ой неделе и 9ом месяце. :grum:

[ЭТО Я]

Странный (для меня) вопрос.
Любой развитой стране выгодно иметь собственную промышленность, и производство автомобилей, в том числе.
Своя промышленность: это рабочие места, заработная плата, это опять же налоги, которые идут в собственную казну.
То есть, все это совсем не важно?
А что тогда важно?

Конечно важно иметь промышленность, но я спрашивал в чем важность именно автомобильной? Чем она важнее чем скажем высокие технологии или сельское хозяйство?

А что в этом хорошего?

Ничего. Сам по себе факт нейтрален.

То есть лучше и выгоднее обогащать другие страны, чем свою?
С каких пор?

Сказанное выше имеет смысл лишь при предпосылке что торговля обогащает только одну из сторон, т. е. когда японцы меняют автомобили на американскую пшеницу, оне обогащаются, а фермеры становятся беднее. Ты действительно так думаешь?

[ЭТО Я]

Ага, такая же "пропасть" как между беременностью на 9ом дне, 9ой неделе и 9ом месяце. :грум:

Такая же как между высокими налогами и гулагами.
Пока гос. сектор паразитирует на частном, последствия неприятные, но не катастрофические. Катастрофа случается когда гос. сектор вынужден производить.

[crazy-mike]

Странный (для меня) вопрос.
Любой развитой стране выгодно иметь собственную промышленность, и производство автомобилей, в том числе.
Своя промышленность: это рабочие места, заработная плата, это опять же налоги, которые идут в собственную казну.

Не любой.
Выгодно управлять производством автомобилей там - где затраты на производство ниже. А продавать там - где за автомобили заплатят больше. Нельзя продать автомобиль папуасу - которому негде на нём ездить и если у него в джунглях вообще нет дорог или он живёт на острове 30м в длину. Но моторную лодку он может быть и купил бы - если бы у него деньги "завелись". А зачем ему на его острове деньги пока кокосы растут и рыба возле берега водится и всякие там чайки яйца несут? :grum:

[crazy-mike]

Такая же как между высокими налогами и гулагами.

Налоги необходимы на содержание охраны "гулагов" (да и всего репрессивного аппарата). :grum:
На пенсии бывшим сотрудникам "органов" - тоже налоги!!!!!!!!!!

[ЭТО Я]

Налоги необходимы на содержание охраны "гулагов" (да и всего репрессивного аппарата). :грум:
На пенсии бывшим сотрудникам "органов" - тоже налоги!!!!!!!!!!

Пока есть частный сектор с которого можно собирать налоги, нет необходимисти в массовом терроре.

[zgorynych]

Такая же как между высокими налогами и гулагами.

Переводим стрелки? При чём здесь гулаги/налоги? Речь идёт о плановой экономике. И разница в экономике между тогдашним Совком и сегодняшней Америкой примерно как между тогдашним Запорожцем и сегодняшним Мерсом. Да, для кого-то может и "пропасть" а для кого-то оба - те же машины, ну разве что разного качества и года выпуска. Примерно так.

[crazy-mike]

Катастрофа случается когда гос. сектор вынужден производить.

Особенно - когда оно начинает танки на конвеерах собирать и они сходят с конвеера каждые три минуты 24 часа в сутки. :grum: