Ан-74
Ан-74
Жизнь дается человеку один раз и прожить ее надо так, чтобы не ошибиться в рецептах.
Строить Асгардию побуждает тьма, посетившая людские души
Ан-48
Их в Иране собираются делать под другим назанием! :grum:
http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=1507
Иран хочет производить Ан-148 по лицензии
25.05.2009 [07:28]
Иран может начать производство по лицензии региональных самолетов Ан-148. Об этом заявил министр обороны Ирана. Самолет планируется собирать с помощью Украины. Производство Ан-148 в Иране может создать около 20 тыс. рабочих мест.
Примечание. В 2000 г. Иран уже купил лицензию на производство другого регионального самолета разработки "АНТК им. Антонова" — Ан-140 — под названием ИрАн-140. Однако было произведено всего несколько экземпляров, один из которых разбился
Жизнь дается человеку один раз и прожить ее надо так, чтобы не ошибиться в рецептах.
Строить Асгардию побуждает тьма, посетившая людские души
Ан-140 :grum:
Жизнь дается человеку один раз и прожить ее надо так, чтобы не ошибиться в рецептах.
Строить Асгардию побуждает тьма, посетившая людские души
Кажется Ан-140 с изменяемым углом наклона лопастей винта - как раз для гор.
Жизнь дается человеку один раз и прожить ее надо так, чтобы не ошибиться в рецептах.
Строить Асгардию побуждает тьма, посетившая людские души
Жизнь дается человеку один раз и прожить ее надо так, чтобы не ошибиться в рецептах.
Строить Асгардию побуждает тьма, посетившая людские души
http://www.wing.com.ua/content/view/3285/38/
Иран недоволен сотрудничеством с Украиной по созданию "Ан-140" 24.11.07 Иран не удовлетворен сотрудничеством с Украиной по созданию самолета "Ан-140". Об этом заявил Посол Исламской Республики Иран в Украине Сейед Муса Каземи в интервью изданию "Зеркало недели". "Но мы пока не имеем намерения прекращать сотрудничество с Украиной в авиационной сфере", - отметил он. "Хотя в рыночных условиях естественно, когда меняют своих деловых партнеров. Если украинские компании не будут выполнять взятые на себя обязательства перед Ираном, наша страна будет искать себе новых партнеров. Мы надеемся, что украинская сторона будет выполнять свои обязательства", - сказал Посол.
С.М.Кеземи напомнил, что в последнее время страны достигли договоренности и далее работать по реализации проекта "Ан-140".
Серийное производство самолетов "Ан-140" и "Ан-140-100" развернуто на ХГАПП (г. Харьков), на предприятии "HESA" (г. Исфахан, Иран) и на ОАО "Авиакор-Самарский авиационный завод" (г. Самара, Российская Федерация). На базе самолета "Ан-140" предусмотрено создание целого семейства самолетов по типу "Ан-24"/26/30/32: грузового, административного, специального назначения (ледовой и рыбной разведки, аэрофотосъемочного, патрульного), а также варианта с удлиненным фюзеляжем на 68 пассажиров.
Жизнь дается человеку один раз и прожить ее надо так, чтобы не ошибиться в рецептах.
Строить Асгардию побуждает тьма, посетившая людские души
Ну вот. Теперь у Иранцев будет чем live-stock перевозить. Че-то мне старый совковый фильм вспомнилися-Мимино.
"Здэс било 10 авец-пАчИму стало 9?"
А ты себя пАщитал"?
:grum:
А чему радоватся-то?
http://en.wikipedia.org/wiki/Aeroflot_Flight_593
Aeroflot Flight 593, a "Russian Airlines"[1] Airbus A310-304 passenger airliner, registration F-OGQS, operating on behalf of Aeroflot, crashed into a hillside in Siberia on 23 March 1994. All 75 passengers and crew were killed.
Voice and flight data recorders revealed that the pilot's 15-year-old son Eldar Kudrinsky, while seated at the controls, had unknowingly disabled the A310's autopilot's control of the ailerons, which put the aircraft into a steep bank, and then an uncontrolled dive. The pilots were not aware of the partial disconnection of the autopilot, which occurred with no audible alarm, and did not regain control of the aircraft.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
|
|
Terms of Service | Privacy Policy |
|