Mercedes C300 vs. Infinity G37

[Бегемот]

[Dima1234]

Девушке, явно засветиться хоц-ца. Тем более в ЛА. Там все машинами понтуются. Дома нет, а в аппртменте в гаражах у всех "бумеры", типа черные, "мерины", там. Ведь как известно "понты дороже денег". Поетому, изначально вопрос "что лучше Ц300 или Г37" не имеет смысла, ето как типа, а кто лучше собака или кошка? :D
Смотря для чего. Если люди любят наслаждаться спортивной ездой, то Ц300 и рядом с Г37 не стояла. Воо-бсетче-та, Ц-класс для филипинцев и русских мамаш - дешевая засветка. Если есть сороковник бабла в машину завалить, и даме хоц-ца чтоб попу сильно об асфальт не било, то ей нe надо "бумеров" советовать; ни 330, ни 335. Лучше всего прокатиться своей ж. на всевозможный опциях, чтобы понять о чем тут говорят. Лексус в данном случае представляется наиболее приемлимым вариантом, но на ЛС она вряд ли потянет. Так что ЕС. Кемри с вы*боном.

[9999]

При чём тут 0% по кредиту? Разговор идёт о первоначальной стоимости авто. За кеш можно купить дешевле, продавец скинет дополнительно пару сотен, потому что меньше бумаг ему оформлять. Но я думаю пара сотен - это несущественно при стоимости в несколько десятков тысяч.

При том, что если у вас нет на руках чека своего банка на полную стоимость, а продавец будет оформлять свой файненсинг, он 100% заложит туда несколько лишних тысяч. У авто нет "первоначальной" или "второначальной" стоимости, авто стоит столько, сколько вы за него заплатите. Дилеры продают авто как с прибылью, так и с УБЫТКОМ, потому что надо двигать инвентарь. Ваше дело купить так, чтоб дилер продал с убытком, его дело- наоборот. А вот что касается "экономии времени (или чето там?) на бумагах", так это полная фигня- сейчас у них столько времени, что экономить его они не станут, лучше уж несколько лишних сотен получить. Тем более, что бумаги оформляет не продавец, а соответствующий департмент.

[Бегемот]

Девушке, явно засветиться хоц-ца. Тем более в ЛА. Там все машинами понтуются. Дома нет, а в аппртменте в гаражах у всех "бумеры", типа черные, "мерины", там. Ведь как известно "понты дороже денег". Поетому, изначально вопрос "что лучше Ц300 или Г37" не имеет смысла, ето как типа, а кто лучше собака или кошка? :D
Смотря для чего. Если люди любят наслаждаться спортивной ездой, то Ц300 и рядом с Г37 не стояла. Воо-бсетче-та, Ц-класс для филипинцев и русских мамаш - дешевая засветка. Если есть сороковник бабла в машину завалить, и даме хоц-ца чтоб попу сильно об асфальт не било, то ей нe надо "бумеров" советовать; ни 330, ни 335. Лучше всего прокатиться своей ж. на всевозможный опциях, чтобы понять о чем тут говорят. Лексус в данном случае представляется наиболее приемлимым вариантом, но на ЛС она вряд ли потянет. Так что ЕС. Кемри с вы*боном.

лучше конечно кошка... с ней гулять не нужно.
ЕС это кемри без вые*, там из вые* только шильдик.:grum:

[Dima1234]

лучше конечно кошка... с ней гулять не нужно.

Зато надо г. чистить. ;)

[STYLE]

При том, что если у вас нет на руках чека своего банка на полную стоимость, а продавец будет оформлять свой файненсинг, он 100% заложит туда несколько лишних тысяч. У авто нет "первоначальной" или "второначальной" стоимости, авто стоит столько, сколько вы за него заплатите. Дилеры продают авто как с прибылью, так и с УБЫТКОМ, потому что надо двигать инвентарь. Ваше дело купить так, чтоб дилер продал с убытком, его дело- наоборот. А вот что касается "экономии времени (или чето там?) на бумагах", так это полная фигня- сейчас у них столько времени, что экономить его они не станут, лучше уж несколько лишних сотен получить. Тем более, что бумаги оформляет не продавец, а соответствующий департмент.

Про 100% можно поподробней? С какого боку продавец заложит несколько тысяч? Приведите хоть один аргумент.
Первоначальная стоимость, имелось ввиду, та за которую машину Вам продадут, а не та, что выходит по кругу с %% по кредиту. Я думаю смысл был понятен, а не то как её обозвали. Не цепляйтесь, пожалуйста, к словам.
Про экономию времени Вы правильно написали. Я писал про количество оформления бумаг, исходя из собственного опыта покупок. Опять же, это такая мелочь, что не стоит об этом спорить

[TheDreamer]

Приведите хоть один аргумент.

Если покупку машины и финансирование объединять в одну единую сделку, то сложность оформления увеличивается. В этом случае от непосвящённого легче спрятать добавленную стоимость. Скажем, типичный приём при финансировании машины - это обсуждать с покупателем месячные зультатирующей цены c учётом процентов. Если покупатель дотошный, то его не обманешь, но вот большинство этим свойством не обладает. Народ попадается в ловушки уровня 4-го класса.

По этой же причине не стоит объединять покупку новой машины и продажу старой.

[STYLE]

Если покупку машины и финансирование объединять в одну единую сделку, то сложность оформления увеличивается. В этом случае от непосвящённого легче спрятать добавленную стоимость. Скажем, типичный приём при финансировании машины - это обсуждать с покупателем месячные зультатирующей цены c учётом процентов. Если покупатель дотошный, то его не обманешь, но вот большинство этим свойством не обладает. Народ попадается в ловушки уровня 4-го класса.

По этой же причине не стоит объединять покупку новой машины и продажу старой.

Ну, так надо и писать, что при покупке в кредит, есть варианты обмана. Но на стоимость авто покупка в кредит или за кеш не влияет. Правильно?

[Экспортёр]

Неправильно. За кэш - ВСЕГДА ДЕШЕВЛЕ! ;) Догадайся с 3х раз почему так.

По теме - Инфинити. Но меньше понтофф... Так шо - you wanna play - you gotta pay (c)

[STYLE]

Неправильно. За кэш - ВСЕГДА ДЕШЕВЛЕ! ;) Догадайся с 3х раз почему так.

По теме - Инфинити. Но меньше понтофф... Так шо - you wanna play - you gotta pay (c)

Так гадаем, с десятого раза ничего не получается, кроме левых схем ничего на ум не приходит У Вас то опыта побольше, проясните ситуацию