Теплоход "Булгария" затонул за несколько минут

[crazy-mike]

смешно
очень
На mail.ru практически никаких данных при создании аккаунта не нужно вводить - и сразу же создаётся "мой мир" , куда можно грузить видео.
Но месяца два назад они стали очень "внимательно" проверять контент пользователей. Раньше там такого идиотизма было намного меньше.

[YUM]

...По словам свидетелей, мимо тонущего корабля проплыло как минимум два судна, пассажиры которых даже не попытались помочь терпящим бедствие. Более того, они снимали происходящее на мобильные телефоны, несмотря на то, что пострадавшие умоляли не делать этого...
Да уж...Наши журналюги отца и мать продадут, чтобы рейтинги поднять.
Спросите себя- какие "пассажиры" на барже и сухогрузе?
Какие нах телефоны могут снять что-то с расстояние в несколько сот метров, ну пусть - десятков! Это ж не спец фото с мощными объективами...
Одним словом, пишущая и вещающая мразь в своем репертуаре!
А вот это (см.ниже), ей озвучивать "не вкайф". Да и "пену желтую" уже сняли...

Я уже приняла смерть сына как рок, судьбу, но то, что творилось в Казани просто непостижимо, - делится в одной из социальных сетей мама погибшего Артема Мария Чернова. – Тела перевозят на рефрижераторах с мясокомбината. Потом вскрывают, фотографируют и показывают родственникам. В морге тела лежат друг на друге.

«С утра я стала обращаться, к следователям, по поводу заявления об отказе от вскрытия. Они ответили, что не знают как писать заявление, - пишет Мария Чернова... На мои вопросы "Чей это сын мой или государственный? они молчали. Я оказалась бессильна против системы. Права человека ничего не значат в нашей стране, главное следствие, а мой кроха просто закрыл пробел в их протоколе», - пишет Мария Чернова. Все цитировать не стану, очень тяжело!
Кто захочет читайте тут (http://www.forumavia.ru/forum/7/8/38680415148744040791310300278_19.shtml)
а вот что рассказывает жена капитана

Вот что, кстати, она рассказывает: "Я помню, мы ездили в Волгоград, и нас не принимали в порту, потому что за прошлую стоянку руководство фирмы не расплатилось. И мы скидывались всей командой, у кого, сколько с собой было денег, чтобы пристать. Ведь, пассажирам этого не объяснить. Они приехали отдыхать. И переименовали «Украину» в «Булгарию» только потому что долгов за «Украиной» накопилось уже столько, что ни в одном порту не принимали."
Корабли переименовывают точно так-же, как и "накосячившие" сухопутные ООО и ТОО...
Так что версия про пустые топливные танки, очень даже вероятна!

[BlackPanther]

А вот мнение Радуловой:


Большинство погибших на "Булгарии" – женщины и дети

МЧС сообщает, что большинство погибших на "Булгарии" – женщины и дети. Да и из погибших мужчин одному 71 год, другому 73 года... Почему такое соотношение, как вам кажется? В давке в том же минском метро из 53 погибших - 42 девушки. В давке среди паломников в Ираке в основном погибали женщины и дети. Большинство затоптанных во время паники на празднике в Камбодже тоже женщины. Во время пожара в Чикагском театре в начале прошлого века тоже сгорели или были затопланы в основном дети и женщины.

И если в случае давки это еще как-то можно объяснить, то что же происходило на российском Титанике в момент катастрофы? (На реальном Титанике, напомню, диспропорциональное число мужчин погибло из-за правила "женщины и дети - первыми в шлюпки", которое соблюдалось. Впрочем, это касалось только верхних палуб, где помощник капитана Лайтоллер, командовавший спуском шлюпок, позволял мужчинам занимать места в шлюпках, только если нужны были гребцы и ни при каких других обстоятельствах. А вот больше половины женщин и детей из кают 3 класса погибли). В недавнем крушении судна с нелегальными мигрантами у берегов Австралии тоже в основном погибли женщины и дети. И в последней катастрофе в Бангладеше с затонувшего парома, на котором было более тысячи пассажиров, не спаслись тоже в основном женщины и дети. Так что это обычная практика.

Почему так происходит? Некая Мария Чернова, якобы мать погибшего на "Булгарии" 5-летнего ребенка (я так понимаю, это Артем Чернов) пишет: "А знаете почему среди погибших в основном женщины и дети? Потому что мужики-амбалы отпинывали от больших спасательных плотов женщин! А маленькие плоты были все в дырах и их затыкали пальцами". Мария, как я поняла, там сама не присутствовала, это разговоры выживших и их родственников - те, у кого плечи пошире, якобы отбрасывали от плотов слабых, без всех этих джентльменских "первыми в шлюпки садятся дети, женщины и старики". Никого не собираюсь осуждать, возможно, это и есть обычное поведение во время катастрофы - выживает сильнейший. Но ошибаются ли свидетели?

UPD: Читаем внимательно ссылки, прежде чем говорить о пропорциях. Пропорции такие:

Из 98 женщин спаслись только 26.
Из 44 детей спаслись только 14.
Из 56 мужчин спаслись 45.

[Aurbo]

Всегда берите с собой в круиз мужчину - на всякий случай

[Slippery When Wet]

Радулова толстуха и известная антимущинистка.

[ciao]

а здесь опять очерняют

[Slippery When Wet]

а здесь опять очерняют

хоть не сказали што торпедировали известно кто.
спасибо и на этом я щитаю.

[Кошка Мурка]

Майки, ты опоздал. Я уже это постил. - молодец, возьми с полки пирожок.
Неважно, что журналюжная брехня даже без попыток хоть слегка походить на правду, главное, что уверовал без вопросов.
Впрочем, такие люди нужны и полезны везде, а то масс-медиа разорились бы уже давно все, кроме газет объявлений... :kos:

[Alex5448]

А вот мнение Радуловой:

Я не понимаю почему она возмушается. Чем жизнь тетки или ребенка важнее жизнь мужика?

[ciao]

радулову почитала
и, кстати, сразу про алекса подумала

[Кошка Мурка]

Я не понимаю почему она возмушается. Чем жизнь тетки или ребенка важнее жизнь мужика? - ничем совершенно.
Поэтому, если там пожар или землетрясение, то правильнее всего поступят те мужчины, которые своих жён со спиногрызами кинут нафиг и бегом спасутся. А то глупость какая-то - тёток спасать. Тем более детей - тьфу, из-за такой чуши жизнью рисковать.

Ладно ещё молодых тёток... но ведь некоторые идиоты, небось, своих мамаш захотят вытащить? Таких вообще в дурдома запирать надо немедленно. :34:

[Slippery When Wet]

радулову почитала


Радулова набросила говно на вентилятор, но народ как-то вяло отреагировал...без огонька.

[Alex5448]

- ничем совершенно.
Поэтому, если там пожар или землетрясение, то правильнее всего поступят те мужчины, которые своих жён со спиногрызами кинут нафиг и бегом спасутся. А то глупость какая-то - тёток спасать. Тем более детей - тьфу, из-за такой чуши жизнью рисковать.

Ладно ещё молодых тёток... но ведь некоторые идиоты, небось, своих мамаш захотят вытащить? Таких вообще в дурдома запирать надо немедленно. :34:

Это не "жизнъю рисковать". Это она вместо мужика на все 100%. И это чужие тетки и дети. Без демагогии.

[Alex5448]

радулову почитала
и, кстати, сразу про алекса подумала

Да, был интересный тред с участием всех активных юзеров форума.

[Slippery When Wet]

сам погибай - толстуху выручай...:kos:

[Sixteen]

Радулова набросила говно на вентилятор, но народ как-то вяло отреагировал...без огонька.

дура она ваще говоря.
была бы умная не стала бы такого писать.

[Sixteen]

по поводу ее статистики про то как спаслись 14 детей из сорокачетырех.
30 из них было в детской комнате в трюме. из них не спасся никто.
из тех детей кто не был в трюме следовательно спаслись все.

[Serge7]

Опознаны все 114 найденных жертв крушения "Булгарии"


Проверки парализуют речной флот России?
http://www.bbc.co.uk/worldservice/ic/448x252/worldservice/assets/images/2011/07/15/110715064530_rus_fleet_640.jpg
После крушения теплохода "Булгария" в России стартовала кампания сплошных проверок речного флота. Речники говорят, что их и так проверяют регулярно.

Смотреть mp4 (http://wsodprogrf.bbc.co.uk/russian/dps/2011/07/kazan_maloverjan_vassilieva_16x9_lo.mp4)

Опознаны все найденные жертвы кораблекрушения на Куйбышевском водохранилище. В общей сложности обнаружены 114 тел погибших пассажиров и членов команды теплохода "Булгария", их личности установлены.

Генеральная прокуратура России намерена в ближайшее время провести комплексную проверку 150 круизных судов. За последний год прокуроры обнаружили 31 тысячу нарушений на речном транспорте.

Об этом генеральный прокурор Юрий Чайка сообщил на совещании у президента России, посвященном трагедии теплохода "Булгария".
"К сожалению, мы не смогли сработать на упреждение", - отметил он.
По словам Чайки, также будет проверяться деятельность органов, контролирующих наличие лицензии у туристических фирм.

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2011/07/15/110715151132_ships_volga_304x171_ap.jpg
Средний возраст пассажирских судов на Верхней Волге превышает 30 лет


Президент России потребовал не сваливать всю вину за трагедию с "Булгарией" только на "стрелочников", а установить и "весьма ощутимо" наказать всех виновных.

Об этом же говорил в четверг в Казани премьер-министр России Владимир Путин, напомнивший о статье "оставление в опасности" (http://www.bbc.co.uk/russian/russia/2011/07/110715_bulgaria_search.shtml).

Все жертвы опознаны

Тем временем, около семи вечера пятницу в Республиканском бюро судебно-медицинской экспертизы в Казани родственники опознали тело последней из обнаруженных жертв гибели "Булгарии" 64-летней женщины.
Найдены тела 114 погибших. Среди них 28 детей и подростков, 66 женщин и 20 мужчин. 111 тел передано родственникам для захоронения.

Прогулочный теплоход "Булгария" затонул 10 июля на Волге, погибли более 100 человек (http://www.bbc.co.uk/russian/russia/2011/07/110710_russia_volga_ship.shtml).

На его борту находились 208 пассажиров и членов экипажа, в том числе 40 детей. Спасены 79 человек, включая 10 детей.

Без вести пропавшими остаются 15 человек. Поиск продолжается как на воде близ места трагедии и вниз по течению, так и на берегах и островах.
Уже установлено, что теплоход был неисправным, а арендаторы не имели лицензии на перевозку пассажиров.

Как выяснили в Генпрокуратуре, до катастрофы теплоход "Булгария" за это лето незаконно выполнил пять круизов.

Строгая ответственность

"За это преступление должны отвечать не "стрелочники", кто бумаги подмахнул, а все, кто организует этот процесс... С тем, чтобы в следующий раз любое должностное лицо, независимое от ранга, понимало, что ответственность за выход такого судна в море может быть не только дисциплинарной и уголовной", - сказал Дмитрий Медведев на совещании в Горках.

"Эта уголовная ответственность должна воплотиться в весьма ощутимые меры наказания", - подчеркнул президент.

Глава государства назвал совершенно очевидным, что ни за год, ни за несколько лет поменять весь парк речных судов невозможно.
"Это сложный, дорогостоящий объект. Надо признать, что за последние 20 лет ни одно судно (новое) не было выпущено в речное плавание и закуплено, но это не значит, что все структуры, которые отвечают за их состояние, должны просто проштамповывать документы", - заявил Медведев.

Ранее в департаменте транспорта Нижегородской области сообщили, что средний возраст пассажирских судов на Верхней Волге - 30 лет.

Министр по чрезвычайным ситуациям Сергей Шойгу предложил оборудовать все пассажирские речные суда системами контроля, аналогичными тем, которые установлены на самолетах, так называемыми "черными ящиками".
Теплоход "Булгария" приборами объективного контроля оснащен не был. Подобными регистраторами, фиксирующими все данные о состоянии судна, оснащаются сейчас только морские суда, построенные после 2005 года.

Аресты и увольнения

В связи с гибелью "Булгарии" на этой неделе были арестованы Светлана Инякина - генеральный директор компании "АргоРечТур", которая являлась субарендатором теплохода "Булгария", а также Яков Ивашов - старший эксперт Камского филиала Российского речного регистра.

В пятницу следствие распорядилось также задержать капитанов судов "Арбат" и "Дунайский 66", которые проходили мимо тонущей "Булгарии" и не попытались оказать помощь терпящим бедствие пассажирам.
Директор Казанского пассажирского порта Валерий Воронин уволен за выпуск "Булгарии" в рейс.

В пятницу же Речной регистр принял решение запретить судам типа "Булгария" заходить в водохранилища и мелкие озера. Теплоходы, построенные по тому же проекту, что и затонувший, фактически смогут заходить на территории России только в Ладожское озеро, Онежское и Байкал. Запрет будет действовать до завершения расследования крушения теплохода.

http://www.bbc.co.uk/russian/russia/2011/07/110715_prosecution_ships_control.shtml

[Slippery When Wet]

"Следствие постановило, что судами, не оказавшими помощь пассажирам "Булгарии", были "Арбат" и "Дунайский 66".
Капитанов этих судов - Юрия Тучина и Александра Егорова - задержали. Им грозят обвинения по статье УК 270..."

Вот это правильно я щитаю.
А то духовность, загадочность души...

[Serge7]

"Следствие постановило, что судами, не оказавшими помощь пассажирам "Булгарии", были "Арбат" и "Дунайский 66".
Капитанов этих судов - Юрия Тучина и Александра Егорова - задержали. Им грозят обвинения по статье УК 270..."

Вот это правильно я щитаю.
А то духовность, загадочность души... Мрак.. Я не могу поверить, что Русские на такое способны /имеются ввиду те два судна/. Однако факт налицо.

[Orca]

Мрак.. Я не могу поверить, что Русские на такое способны /имеются ввиду те два судна/. Однако факт налицо.

Россияне давно способны на подобные выходки. Моряки не исключение.
Вообще люди в России стали давно уже безразличны друг к другу. И циничны.

[Птиц]

м-да-да, "Дунайскому", шедшему встречным курсом с баржами, надо было конечно быстренько пришвартоваться где-нибудь, быстренько от них открепиться, быстренько вернуться на место катастрофы и быстренько поучаствовать в спасении. как раз к завтрашнему утру поспел бы с его быстроходностью. а утопающие подождали бы на воде до его прибытия.

когда уже перестанут брать на работу в прокуратуру одних идиотов, а другие - поддерживать их решения.


Капитаны судов, прошедших мимо пассажиров утонувшей «Булгарии», – сухогруза «Арбат» и буксира «Дунайский 66» с двумя баржами – будут задержаны и отправлены на допрос. Будет ли им предъявлено обвинение – пока неизвестно. Очевидцы и эксперты полагают, что один из них поступил в данной ситуации правильно. В пятницу Следственный комитет России (СКР) распорядился задержать Юрия Тучина и Александра Егорова – капитанов судов «Арбат» и «Дунайский 66», прошедших мимо пассажиров потерпевшей бедствие «Булгарии». После того, как капитаны будут задержаны транспортной полицией, они будут доставлены в Казань для допросов.

Источник «Газеты.Ru» в правоохранительных органах пояснил, что сейчас Тучин и Егоров находятся в плавании, но как только они завершат рейсы, транспортная полиция доставит их в Казань. Капитанам могут предъявить обвинение по ст. 270 УК РФ (неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие), максимальный срок наказания по которой – лишение свободы до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет. Правда, статья не распространяется на капитанов, если оказание помощи утопающим представляло серьезную опасность для судна, экипажа и пассажиров. «Идет планомерная работа по сбору и закреплению доказательств их вины в произошедшем. В ближайшее время им будет предъявлено обвинение», – сообщает СКР.

Впрочем, многие очевидцы и эксперты не думают, что капитаны должны быть привлечены к ответственности. В частности, об одном из этих судов говорил во вторник в эфире «Вести 24» капитан судна «Арабелла», спасшего пассажиров «Булгарии», Роман Лизалин. Он сообщил, что сам попросил экипаж буксира пройти мимо. По его словам, навстречу его теплоходу шла толкаемая «Дунайским 66» баржа. Заметив судно, он связался с его капитаном и сообщил, что самостоятельно проведет спасательную операцию. «Я понимал, что мое судно сделает это быстрее, чем баржа», — пояснил Лизалин и отметил, что сигнал о ЧП был передан с одного из грузовых судов.

Капитан буксира «Дунайский 66» в своем рапорте, как передавали СМИ, подтвердил, что его судно проходило мимо уже затонувшей «Булгарии» в сцепке с двумя гружеными баржами. Согласно его заявлению, маневр занял бы много времени. Убедившись, что навстречу идет теплоход «Арабелла», Егоров связался с ним и сообщил о бедствии. Бывший капитан затонувшей «Булгарии», тогда еще «Украины», Евгений Миняев также не верит, что суда могли пройти мимо тонущих людей, не имея на то обоснованных причин.

«Никто бы так не поступил. На большом расстоянии их могли принять за купающихся, тем более если судно уже ушло под воду, – предположил капитан в интервью «Газете.Ru». – Кораблям люди в воде всегда машут руками, кричат. А вообще, если бы сухогруз начал тормозить, то, по инерции, он остановился бы за два километра от места. Это тоже надо учитывать». Приволжский транспортный прокурор в рамках проводимой проверки по факту происшествия с теплоходом «Булгария» внёс в пятницу представление об устранении нарушений закона начальнику управления на транспорте МВД по Приволжскому федеральному округу Владимиру Берглезову.

[YUM]

м-да-да, "Дунайскому", шедшему встречным курсом с баржами, надо было конечно быстренько пришвартоваться где-нибудь, быстренько от них открепиться, быстренько вернуться на место катастрофы и быстренько поучаствовать в спасении. как раз к завтрашнему утру поспел бы с его быстроходностью. а утопающие подождали бы на воде до его прибытия.

когда уже перестанут брать на работу в прокуратуру одних идиотов, а другие - поддерживать их решения.
1. Поправочка. Следственный комитет выведен из состава Прокуратуры РФ и является самостоятельной федеральной службой ( история с этим выводом, весьма-весьма туманная!). Что там с составом "при разводе", никто не знает.
2. Совершенно верно! Теплоход Д-66 пинавший ДВЕ несамоходные баржи, имел на борту экипаж 5 человек,
в лучшем случае - пару шлюпок.
Совершенно очевидно, что занявшись постановкой барж на якоря, запинывания их на мель или каким другим способом обездвиживания, к месту трагедии пришел бы минут на 10 раньше "Арабелла" .
Если бы он только ограничился спуском на воду шлюпки и лег в дрейф, ему физически не хватило бы экипажа для управления составом...
Так что, абсолютно прав кэп "Арабеллы", отказавшийся от услуг этого судна.
Капитанов пригласили для дачи показаний. Пока. "Не оказание помощи" маячит, но тут как карта ляжет.
По крайней мере, кэп Д-66 первым сообщил и том, что случилось. Да и чем мог помочь буксир запертым внутри "Булгарии" ? Его шлюпка, в лучшем случае, могла взять на буксир спасательные плоты и не дать им разбредаться по акватории. Но и самой-то шлюпке до плотов добраться надо было бы время. Судя по схеме, "Булгария" опрокинулась очень далеко от фарватера.
Как высказался один из посетителей, обсуждавших ситуацию:

Призывы линчевать "двух капитанов" уводят общественное мнение от истинных причин и виновников катастрофы...
Да будь там сразу хоть 10 кораблей рядом с "Булгарией" - всё равно ничем помочь запертым в 3 классе и трюме они бы не смогли.

[Dantik]

Юм, с буксиром всё понятно. А как насчёт второго судна - "Арбат"?

[YUM]

Юм, с буксиром всё понятно. А как насчёт второго судна - "Арбат"?
Здесь дело темное.
По имеющейся инфе, данное судно принадлежит некоему собственнику. Собственник - в долгах по самые клотики.
Владелец - в бегах и в розыске.
Краткое резюме - пароход выполнял "левый" рейс и являться пред белы очи любознательных кэпу совсем не резон!
Да и по раскладке времени, пока не совсем понятно когда он проследовал. Однако, судя "по вводной", кэпу корячится специфическая статейка УК в полный рост!

[Dantik]

Здесь дело темное.
По имеющейся инфе, данное судно принадлежит некоему собственнику. Собственник - в долгах по самые клотики.
Владелец - в бегах и в розыске.
Краткое резюме - пароход выполнял "левый" рейс и являться пред белы очи любознательных кэпу совсем не резон!
Да и по раскладке времени, пока не совсем понятно когда он проследовал. Однако, судя "по вводной", кэпу корячится специфическая статейка УК в полный рост!

Спасибо. Просто мне было не совсем понятно почему практически везде, где речь шла о капитанах двух судов, все писали о невиновности капитана Д-66 (очевидной) и не упоминали о капитане "Арбата".

[BlackPanther]

Ну что там? я сегодня новости не смотрела еще...
типа, все через ж..пу?

[Elric]

Ну что там? я сегодня новости не смотрела еще...
типа, все через ж..пу?

всё ещё поднимают..(спешить-то некуда)

[Alter Ego]

Наконец, становится известно, почему операция растянулась. Пятерых погибших обнаружили там, где искать даже не было смысла, — в помещениях, не обозначенных в плане.

«Есть перестройки, в том числе душевая кабина, которая была в одной из кают, откуда извлекали женщину, — сообщил начальник Приволжского регионального центра МЧС России Игорь Паньшин. — По проекту эта каюта была не предусмотрена, там дверь была всего 42 сантиметра.


Я фигею вообще...

[YUM]

Ну все не слава Богу! А я -то посмотрел на фото парохода в доке и сильно удивился - уж очень она завалилась на борт. Прям ужас какой-то...
http://www.km.ru/sites/default/files/4_1046.jpg?1312222431

Между тем достоверность экспертизы затонувшего судна может оказаться под сомнением. "Известия" со ссылкой на одного из высокопоставленных чиновников пишут, что при транспортировке в плавучем доке "Булгария" сорвалось с кранов и рухнула с трехметровой высоты. Железные подпорки распороли правый бок теплохода, тот самый, где планировали обнаружить пробоину.

"Специалисты довели судно до дока и креном стали поднимать его. Так не делается, судно прежде надо было выровнять. В результате умудрились уронить теплоход - 700 тонн грохнулись с высоты трех метров", - рассказал собеседник агентства.

По его словам, "Булгария" рухнула на кильблоки дока - железные подпорки, на которые обычно устанавливается судно. В результате они буквально распороли корпус теплохода. "Самое неприятное, что "села" "Булгария" под углом и на тот самый многострадальный правый борт, где предполагалось найти пробоину. Случайно ли это вышло или специально - вопрос", - отметил госслужащий.

В результате этой аварии док тоже получил значительные повреждения - "Булгария" пробила внутреннею палубу судоремонтного сооружения. "Теперь док даже погрузиться не может. То есть нормальной работы с кораблем не получится. "Булгарию" в таких условиях можно только разрезать на части и вывезти на металлолом", - считает чиновник.

Факт падения теплохода газете подтвердили и в доке Куйбышевского затона, где кораблем сейчас занимаются следователи и эксперты. "На работоспособность дока ЧП в целом не повлияло", - утверждают работники затона. "Да, было дело - упал теплоход немножко. Но док может работать и с теми поломками, что получил".

[Elric]

Ну все не слава Богу! А я -то посмотрел на фото парохода в доке и сильно удивился - уж очень она завалилась на борт. Прям ужас какой-то...

и концы в воду .... а бабы ещё нарожают ... и никаких шпионов ЦРУ не надо, всё собственными руками растущими из жопы.

[Dantik]

"Да, было дело - упал теплоход немножко. Но док может работать и с теми поломками, что получил".


:rofl:

[Feropont]

А я то недоумеваю почему новости молчат о "Булгарии".
До подьёма и во время подьёма каждый день рапортовали, а теперь тишина.

[Dantik]

А я то недоумеваю почему новости молчат о "Булгарии".
До подьёма и во время подьёма каждый день рапортовали, а теперь тишина.

Скока можно! Поговорили и хватит. Как будто больше говорить не о чем. :rolleyes:

[YUM]

А я то недоумеваю почему новости молчат о "Булгарии".
До подьёма и во время подьёма каждый день рапортовали, а теперь тишина.

И смех и грех, право слово...
После гибели "Булгарии" были "усилены меры" ...Ага. Транспортная прокуратура рванула с проверками.Ясен пень- нашли многочисленные нарушения. В Питере из 260 теплоходов, катающихся по рекам и каналам, аж 170 (!) старше 20 лет. Ух! Дальше - больше! На "многих" не обнаружены документы на установленное оборудование - АТАС!!!! НАдо полагать, что эти документы могут сильно помочь в случае не приведи господи...
Но еще "крепче" проверяли пароходы на Волге!. Систершип "Булгарии" "Петр Алабов" был заарестован в Казани. У него - о ужас! не было сертификатов на детские спасательные жилеты! Кошмар!!!
Но самое главное нарушение, да что там - подлог!!! Был обнаржуен в документах самого парохода. Рьяный прокурорский следак обнаружил, что кто-то "омолодил" пароход аж на 40 лет. Коррупция!!!! Хватай! Держи!!!
"Петра Алабова" поставили на прикол в Казани....
Мдяа, большей дури и предположить трудно! Достаточно ткнуть пальцем в Гугль или Яндекс и вся "коррупционная схема" развалится.
Действительно, этот пароход появился в 1995 году. И действительно ему больше 40 лет. Поскольку он до этого носил имя "Киргизия". И, как я уже писал ранее, прославился тем, что принимал участие в ликвидации последствий Чернобыльской катастрофы, вместе с другими 12 -ю судами этого проекта.
А вы говорите - не пишут. Пишут.Еще как. И подшивают! Тома формируют. Для дела. Уголовного.
Сейчас вот капитанов двух судов, прошедших мимо, под статью подводят.
Так стараются, аж пар идет и искры летят...
Ну не лезть же выше с розысками. Потому как - бесперспективно! В судебном смысле. Ничего не предъявишь.
А тут - на! Упыри!!!!
Один со своими баржами, второй с непонятным рейсом.

[YUM]

Я хренею с этих "желтушников"
http://www.russianamerica.com/common/arc/story.php?id_cat=4&id=715658

Источники газеты "Коммерсантъ" в прокуратуре утверждали, что никаких "признаков водотечности" корпуса "Булгарии" осмотр не выявил. По мнению следствия, как писала газета, теплоход шел с неработающим правым двигателем, из-за чего образовался крен, а затоплению поспособствовал перегруз судна и сильный ветер.
Ранее говорилось про левый.:rolleyes:


Данные "МК" расходятся с отчетом Следственного комитета России о состоянии судна, который был опубликован 5 августа. В нем, в частности, говорится, что к катастрофе привели неисправность двигателя и систем радиооповещения, а также перегруз судна (на борту "Булгарии" находился 201 человек при норме в 156), а сведения о пробоинах в документ не попали.
Следственному комитету, хоть кол на голове теши!
Посмотреть в документацию парохода - религия им не позволяет! Какой, в жопу перегруз! :28:
На ГРУЗО -пассажирском пароходе?
Они бы хоть в Википедию заглянули.
Грузоподемность - 25 ТОНН
Пассажировместимость :
У первой серии проекта было - 233,
"Украина" вторая серия
Пассажировместимость - 259 человек!!!
О каком ПЕРЕГРУЗЕ они трендят ?
Но ведь сейчас упрутся рогом и будут честь своего "пинджака" отстаивать ( мундиров в СК РФ пока нет)
К тому же, я склонен больше доверять спецам из речного регистра, чем этим клоунам, которые даже в документах ничего правильно прочитать не могут ( история с "Петром Алабовым")

[villi_boat]

Я хренею с этих "желтушников"
http://www.russianamerica.com/common/arc/story.php?id_cat=4&id=715658

Ранее говорилось про левый.:rolleyes:


Следственному комитету, хоть кол на голове теши!
Посмотреть в документацию парохода - религия им не позволяет! Какой, в жопу перегруз! :28:
На ГРУЗО -пассажирском пароходе?
Они бы хоть в Википедию заглянули.
Грузоподемность - 25 ТОНН
Пассажировместимость :
У первой серии проекта было - 233,
"Украина" вторая серия
Пассажировместимость - 259 человек!!!
О каком ПЕРЕГРУЗЕ они трендят ?
Но ведь сейчас упрутся рогом и будут честь своего "пинджака" отстаивать ( мундиров в СК РФ пока нет)
К тому же, я склонен больше доверять спецам из речного регистра, чем этим клоунам, которые даже в документах ничего правильно прочитать не могут ( история с "Петром Алабовым")


Обратите внимание,на фотографии характер повреждения,пробоины - весьма своеобразный.От таранного удара форштевнем такого не получится.Фальшборт смят буквально "гармошкой",к главной палубе.:18:

Villi_boat

[YUM]

Обратите внимание,на фотографии характер повреждения,пробоины - весьма своеобразный.От таранного удара форштевнем такого не получится.Фальшборт смят буквально "гармошкой",к главной палубе.:18:

Villi_boat
Это при падении.
Судя по крену , фото сделано с кормы по правому борту.
Отверстия в днище четко показаны на 15 сек видео
http://www.lifenews.ru/news/65900
Единственно важное из всего, что там наснимал оператор. Бестолковый, кстати.
Все больше на жалость напирал, а вот существенные детали судна не снял.

[villi_boat]

Это при падении.
Судя по крену , фото сделано с кормы по правому борту.
Отверстия в днище четко показаны на 15 сек видео
http://www.lifenews.ru/news/65900
Единственно важное из всего, что там наснимал оператор. Бестолковый, кстати.
Все больше на жалость напирал, а вот существенные детали судна не снял.


Да,посмотрел.Виртуозно.Спасибо.Вопросов еще больше.
Видно,что повреждения в кормовой части,с правого борта выше главной палубы "заточены" под трос.
Но почему то не видно таких же повреждений в носовой части,с правого борта?
Тем более,что носовая часть оказалась тяжелее,и стропа в носовой части сползали с "полотенца",из-за чего произошла задержка с подьемом.
Может их просто не показали ?

P.S.Из мебели,на судне был самым тяжелым рояль,в музыкальном салоне,который четыре средних "амбала",спокойно,за бутылку поднимают на пятый этаж.:confused:

Villi_boat.

[villi_boat]

А еще пишут,что одна из причин старость - физический износ судна.
По результатам контрольных сверлений для замеров толщины обшивки подводной части корпуса судна,замеры представленные публике вместо 10 мм,показывают как бы всего 5 мм.
При такой толщине обшивки,от падения судна с высоты 3 метров,при постановки его на кильблоки,на "сухую",в воздухе с помощью кранов,судно при ударе о стапель-палубу дока,должно было развалиться на мелкие запчасти.Как минимум пополам.
Но как видно,стапель палуба дока пробита,а судну хоть бы хны.Небольшое повреждение,наверно от удара об кильблок.
Я не судоремонтник но полагаю,что завести судно,в док в обычном порядке,не позволила глубина в данном месте ,для затопления плавдока.:18:

Villi_boat

[смешно]

"Пассажирам никто не объяснил, что спасательные жилеты надо надевать уже на поверхности, иначе с затопленного судна не выбраться".


мнда...когда судно уже затопленно, то здесь уже ничего не поможет, но по правилам жилет надо одевать в каюте, нас так учили. :rolleyes:

[villi_boat]

Т/х"Максим" ?!

:rtyu:

:sorry:

Villi_boat

[-Helena-]

все повесили на капитана...неправильно повернул, илюминаторы не закрыл...и еще 4 дырки в корпусе нашли...когда они возникли не знают...вот так! :rolleyes:

[Свинка-бу]

мать ребенка, погибшего на теплоходе.
не знаю, писали ли уже тут это.
у меня волосы дыбом встали.


Я уже приняла смерть сына как рок, судьбу. Но то, что творилось в Казани, просто непостижимо, мне теперь жить в этой стране не хочется.

Я чувствую себя униженной.

По телевизору все врут. Теперь я никому не верю. Психологов нет — это федералы, надевшие значок-вилочку. У них одна работа — забота о порядке, они делают всё, чтобы паники не было, им наплевать на людей.

Они, зная, что выживших больше нет, вселяют надежду, говорят о чуде и заставляют людей надеяться, и люди верят и ждут чуда. И всё это, чтобы паники не было.

Все сволочи и суки. Еще ни один российский канал не сказал, что из экипажа выжило 23 человека, а погибло всего 12. А из пассажиров выжило 54, а погибло 100. Чувствуете соотношение? А знаете, почему среди погибших в основном женщины и дети? Потому что мужики-амбалы отпинывали от больших спасательных плотов женщин! А маленькие плоты были все в дырах, и их затыкали пальцами. Когда прибыли спасатели, им было по грудь воды, и это в плотах!

В воскресенье в речном порту не было штаба, никого, прохождение через карету «скорой помощи» выжившими было чистой формальностью.

В понедельник родственники погибших были на опознании. Нас разместили в Центре ядерной медицины: там онкологию облучают. А рядом находится судмедэкспертиза, куда и привозят тела. Их перевозят на рефрижераторах с мясокомбината. Потом вскрывают, фотографируют и показывают родственникам.

В морге тела лежат друг на друге. В 1 или 2 часа во вторник приехал премьер-министр Татарстана на встречу с родственниками. На вопрос, будут ли вскрывать детей, ответил по-татарски. Я переспросила, он еще даже возмутился и сказал: «Сделаем всё, что в наших силах».

Поняла, что дело нужно брать в свои руки. С утра я стала обращаться к следователям — по поводу заявления об отказе от вскрытия. Они ответили, что не знают, как писать заявление. Я долго ходила от следака до главврача и начальника морга, и они мне прямым текстом заявляли, что не знают, как писать заявление. И что возбуждено следствие, поэтому все должны быть вскрыты.

Позвольте, а как же отказ от медицинского вмешательства, а как же добровольная госпитализация, а как же мои права?! Я встретила свою преподавательницу, и вместе с ней мы сочинили заявление в произвольной форме: «Я отказываюсь от вскрытия по своим внутренним убеждениям, так как я мать и считаю, что моему ребенку это не нужно, а следствию это никак не помешает». Заявление я отдала некоему Новикову (главному следаку). Он посмотрел и сказал, что, когда будут поступать трупы детей, он рассмотрит мое заявление, а пока он не может его принять, и убедил меня, что фотографируют они еще целых. Когда я опознала своего сына, то сразу же помчалась к нему, чтобы он прошел со мной и сказал, кому надо, чтобы не делали вскрытия. Видимо, этого он не ожидал, что я так оперативно сработаю. Его слова: «Как? Кто вам дал фотографии?! Я вам ничего не обещал». В его глазах был ужас.

Поняв, что сын еще не вскрыт, а они даже и не думали мое заявление рассматривать, и есть время, я пошла к следователю для подтверждения опознания, а затем опознания трупа. С этого момента началась игра не по правилам всякой морали. Следователь специально стал тянуть время. После всех дознавателей и т.д. Новиков сказал, что сейчас уже вскрыли, и всё, поздно, а следак вообще пропал. Потом, через 20 мин. вышел и сказал, что сейчас приступят к вскрытию. В итоге после опознания фото я увидела тело только через час, вскрытое. На мои вопросы: «Чей это сын, мой или государственный?» — они молчали. Я оказалась бессильна против системы. Права человека ничего не значат в нашей стране, главное — следствие, чья-то задница и т.д. Мой кроха просто закрыл пробел в их протоколе. И мне противно после этого. Люди мне предложили судиться со следователем, которому я отдала заявление, я нашла это словосочетание несочетаемым.

Мне было смешно: какой марафет они приводили перед ТВ и правительством. Они бегом-бегом выкладывали брусчатку, зарывали фонарь и тут же его красили, обрубили нижние ветки с берез, подметали асфальт и измеряли давление всем подряд на камеру. По телику говорят, что родственникам предоставляют питание, ночлег и медикаменты. Медикаменты: глицин, валерьянка и act, но выписывают рецепты на афобазол за 230 р. Питание: пирожки холодные в мухах и один раз гречка с подливой, чай бесплатно, кофе платно. Ночлег: одеяло.

Я не хочу жить в этой стране, я вообще не хочу жить!

[Feropont]

В морге тела лежат друг на друге. В 1 или 2 часа во вторник приехал премьер-министр Татарстана на встречу с родственниками. На вопрос, будут ли вскрывать детей, ответил по-татарски. Я переспросила, он еще даже возмутился и сказал: «Сделаем всё, что в наших силах».

Поняла, что дело нужно брать в свои руки. С утра я стала обращаться к следователям — по поводу заявления об отказе от вскрытия. Они ответили, что не знают, как писать заявление. Я долго ходила от следака до главврача и начальника морга, и они мне прямым текстом заявляли, что не знают, как писать заявление. И что возбуждено следствие, поэтому все должны быть вскрыты.




В СССР, но думаю что и сейчас так же в странах СНГ, вскрытие погибших насильственной смертью и умерших в больнице обязательно в 100%.

[Свинка-бу]

В СССР, но думаю что и сейчас так же в странах СНГ, вскрытие погибших насильственной смертью и умерших в больнице обязательно в 100%.

Татарстан входит в Россию.

[madison_]

Татарстан входит в Россию.
свинка не стоит обольшаться на счет государственной машины сша, если тут им будет надо что-то сделать, они это сделают, и даже никаких заявлений не спросят а поставят перед фактом. И красиво тебе все расталкуют почему твои права были нарушены так что ты в это сама поверишь и ещё им благодарна будешь. Аля "for your safety <вставить нужное>".

[YUM]

все повесили на капитана...неправильно повернул, илюминаторы не закрыл...и еще 4 дырки в корпусе нашли...когда они возникли не знают...вот так! :rolleyes:
Самое грустное , что в связи с последним решением Конституционного суда (по другому "громкому делу"), даже смерть не избавляет человека от уголовной ответственности .
так что, "веселуха" с предварительным расследованием и передачей дела в суд будет продолжена.

[Свинка-бу]

свинка не стоит обольшаться

обольщаюсь, наивная, еще что?
"за меня меня женили"

[-Helena-]

Самое грустное , что в связи с последним решением Конституционного суда (по другому "громкому делу"), даже смерть не избавляет человека от уголовной ответственности .
так что, "веселуха" с предварительным расследованием и передачей дела в суд будет продолжена.
и капитана посмертно будут судить? 8O
...сегодня услышала новость, что арестовали двоих из РоссТехнадзора, которые поставили свои подписи на доках, позволяющие выходить "Болгарии" в рейс!

[YUM]

и капитана посмертно будут судить? 8O
...сегодня услышала новость, что арестовали двоих из РоссТехнадзора, которые поставили свои подписи на доках, позволяющие выходить "Болгарии" в рейс!
очень даже возможно.
КС вынес свое решение по обращению родственников женщин, погибших в ДТП на Ленинском проспекте в Москве. Ранее СК РФ прекратил дело с формулировкой за смертью подозреваемой.
Вполне возможно, что кто-то из родственников погибших на теплоходе, также не согласится с прекращением дела и потребует осудить виновных.
В том числе и членов команды.
Ясен-день, устанавливать вину каждого будут долго.
Капитана, отдавшего приказ на выход со стоянки Болгар при штормовом предупреждении, понятное дело, назначат первым. Но спасшийся электромеханик, убежавший с поста, увидев "много воды", имеет также шансы получить вполне реальный срок.
"Штормовое предупреждение" будет фигурировать как "страшное обстоятельство, повлекшее..."! Хотя, если спросить всех капитанов, служивших на теплоходах этого проекта, они наверняка вспомнят не один и не два...десятка случаев, когда "штормили" на водоемах и ничего не случалось.

[villi_boat]

все повесили на капитана...неправильно повернул, илюминаторы не закрыл...и еще 4 дырки в корпусе нашли...когда они возникли не знают...вот так! :rolleyes:


Дырки которые расположены в боротовом танке "сточных вод",бывает,что проколупывают специально.Чтоб не заказывать баржу лишний раз,для сдачи этих вод,и фекальных вод.Сэкономить.
На морских судах,обычно эти воды непосредственно сливают за борт,через шпигаты,это вода из душевых,умывальников,с камбуза и буфетов.Но в американских и др. портах,заставляют ставить,на слив противожировые фильтра.Чтобы масло с посуды,не попадало за борт.
Хотя не уверен,не видел фото,как они расположены енти дырки,в борту.

Поэтому же принципу действует канализация в домах "хрущевках".
В.Путина,на Камчатке,пригласил в гости на чай мичман ПЛ,где Президент принимал участие в учениях ВМС.В доме все прекрасно,"Евроремонт"-китайскими специалистами,мебель,скатерть,хрусталь.
Но когда гости вышли из подьезда,В.Путин взял за шиворот командующего - Почему у Вас офицера живут в вонючих "хрущевках"!?(В подьезде,несет из подвалов.Поэтому висят обьявления:Первый и последний этаж - не предлагать!)
Так и выразился.
- Такой проект,проект такой.Ничего не нашел сказать лучшего Адмирал Флота.
Какой проект !Зимой из-за выбитых стекол подвалов,промерзают канализационные вертикальные и горизонтальные трубы.Еще повсеместно отключили горячее водоснабжение,Эти трубы расположены непосредственно вблизи канализационных стояков,не давали им замерзнуть.Поэтому проколупали горизонтальные трубы,чтобы в лютый мороз не промерзала канализация,не поперла,в квартиры до четвертого этажа.А в сами подвала стали сливать горячую воду из системы отпления.
Поэтому чем холоднее,тем горячее греют воду в отопительной системе,и тем пуще из подвала валит зловонный пар.(Стараются в основном ночью,чтобы люди не замерзали)- Вот такой вот проект!Сносить давно надо все,к такой то матери!Это дело опасно,еще и тем,что горячая вода,вымывает грунт из под фундаментов,дома проседают,неравномерно корежат конструкции дома,разгермитизируют межпанельные швы,ломают сантехнику,стяжки,кафель,перекашивают рамы,дверей,окон.Опасно утрачивается несущая функция панелей,стыковочных сварных узлов...
а погнутую арматуру в панелях,Стыковочные узлы,обратно уже не выровнить!

Я думаю,если это была государственная программа,при Хрущеве,для переселения людей из бараков.(Когда ему кстати доложили,на закрытом "Политбюро",об опасности панельного домостроения таким образом,)Он спросил,-а есть альтернатива.Нет.ЖБ комбинаты,в основном были заточены,под строительство подземных шахт для ракет и др.- в ближайшие 20 лет,не будет.Вот тогда и родилась идея : "Через 20 лет,Мы будем жить при коммунизме",переселим людей массово в коттеджи.
Как говорится - Прошло полвека...Тогда есть смысл Государству,принять программу,для безопасного проживания людей,пока деньги есть в стабилизационноых фондах...(Государство РФ,является правоприемником СССР,по всем его обязательствам,договорам и Законопроектам,не отмененных,специальными постановлениями,в каждом отдельном случае):18:
Ну вот опять,отьехали от темы.Хотя смотрите:Взять ПЛ,да если там фановая система подтекает,никто ее и близко к автономке,не подпустит.Какой перекос - убить человека,так,чтоб не пыли ни запаха,ни шуму.А ребенку,старику жить сократить,так будьте любезны еще и заплатите за услуги ЖКХ.(Минимум от проживания в "хрущевках"жизнь у людей сокращается на 10 лет)В то время как на вредных производствах,наобормот доплата за вредность,спецпитание,сокращеный рабочий день,досрочный выход на пенсию.:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:

Villi_boat

[Feropont]

Зимой из-за выбитых стекол подвалов,промерзают канализационные вертикальные и горизонтальные трубы.Еще повсеместно отключили горячее водоснабжение,Эти трубы расположены непосредственно вблизи канализационных стояков,не давали им замерзнуть.

Полная чушь.
Вертикальные трубы в канализации называются СТОЯКИ.
Стояки не могут замёзнуть, просто физически, если его не забьё засор какой нибудь.

[villi_boat]

Полная чушь.
Вертикальные трубы в канализации называются СТОЯКИ.
Стояки не могут замёзнуть, просто физически, если его не забьё засор какой нибудь.

Немного не согласен.Стояки,это в просторечье,для посвященных,а по документам просто трубы.
Если горизонтальные замерзают,то куда ж из вертикали все прет?!
Вот оно и прет в ваннаые,и через унитазы,аж до 4 этажу допирает,что я не видел,что ли.Я был на Камчатке.
А опасность,не токо в этом,само качество бетонных панелей,в общем,плесень несовместимая,ни с чем,ни с каким ГОСТОМ,формальдегиды и т.д.К тому ж при сильном боковом ветерке,с дождиком,снегом панели продувает насквозь,выжимает влагу внутри квартир.Видели может быть,сейчас нашлепки,делают на дома,такие с эмблемой фирмы.Сейчас пенобетон,совсем другого качества.
У меня когды квартиру получали,супруга работала на "достройке",(два месяца надо было отработать,я в рейсе был)по первому образованию она строитель.ЕЕ отправили на ЖБК,принимать ети панели.А там каго токо нет.Солдаты,ЗэКи,курсанты,15-суточники,достроечники и просто "тягуны"-в панелях голимый песок.Она как начала все панели взад им пихать.Принципиальная.Так ее сам директор вызвал,через неделю.Вся стройка встала.
- На,говорит тебе справку,что отработала,спасибо за работу!Чтоб я тебя,больше не видел.Я смотрел по документам,что дома валялись.
У нас строили,по ГОСТАМ,Ташкентского варианта,для быстроты.Дома с виду все вроде одинаковые,а по косистенции панели
делятся по разным климатическим зонам.(По колличеству цемента,на дачах горожан)
Но видно не везде все одинаково,если одни стоят,другие падают.
Да в любом случае,выгоднее новые строить,чем в эти "Черные дыры бабки закалачивать":18:
А эти старые,однозначно,в Москве,то все почти посносили.Ну там другие правилы игры в кубики,наперстки.А у нас в квартирах газ,и вот такое домостроение.:monashka5:

Villi_boat

[Лена ДАД]

Выжившие с "Булгарии" о трагедии на Волге

Появились первые свидетельства происходившего сразу после трагедии на теплоходе "Булгария". Их рассказали люди, прибывшие в Казань на теплоходе "Арабелла", сообщает агентство "Татар-информ".

Выжившие сообщили, что теплоход затонул очень быстро, а сразу после предупреждения капитана о необходимости эвакуации спаслись те, кто сразу бросился к спасательным плотам. Так, один из пассажиров сумел вытолкнуть в плот 5-летнего мальчика и еще одну женщину, но при этом не смог спасти беременную жену.

Еще один мужчина не успел на плот. Его жена бросилась в каюту за вещами и пропала без вести. Сам он схватил малолетнего сына и бросился за борт, однако удержать малыша в холодной воде не смог. Мужчина был спасен экипажем "Арабеллы". Из-за крайне нестабильного психологического состояния к нему был приставлен матрос.

Спасшиеся отмечают оперативные действия экипажа "Арабеллы". Матросам удалось поднять на борт всех, кто находился в шлюпках или удерживался в воде.

По последней информации, в Казань на борту "Арабеллы" прибыли 77 человек.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/10/07/2011/604843.shtml
ужас

[Feropont]

Немного не согласен.Стояки,это в просторечье,для посвященных,а по документам просто трубы.
Если горизонтальные замерзают,то куда ж из вертикали все прет?!

Это ты мне выпускнику сантеха, факультета ВК (водоснабжение и канализация) рассказываешь?
Который спректировал очень много систем и водоснабжения и канализации, не говоря уже об очистных сооружениях.
Горизонтальные тоже не замерзают.
Канализационные коллекторы по СНИПАМ прокладывают ВЫШЕ глубины промерзания, и они почему то не замерзают.
Отстойники на станциях очистки канализационных вод не подогревают никак.
И они почему то в каток не превращаются.
Почему?


У нас строили,по ГОСТАМ,
Строили по СНИПАМ, а не каким ГОСТАМ.

[Dantik]

Канализационные коллекторы по СНИПАМ прокладывают ВЫШЕ глубины промерзания, и они почему то не замерзают.


Мало-ли... Может прокладывали летом (во время ежегодной замены труб ;)), а потом пришла зима и глубина промерзания поднялась. :kos:

[Feropont]

:crz:
Мало-ли... Может прокладывали летом (во время ежегодной замены труб ;)), а потом пришла зима и глубина промерзания поднялась.

Да, Дань, с тобой можна в разведку :korova:

[YUM]

..
Почему?
Строили по СНИПАМ, а не каким ГОСТАМ.
Потому, что текут. А если случится маленький застой - все!
Только катящиеся камни не обрастают мохом...
Мой дом, простоявший год без заселения"разморозили" весь.
И унитазы и "стояки" и батареи, фанину...
Причина простая - то включали отопление, то выключали.
Металлические трубы отогрели газосваркой, а вот батареи, унитазы, бачки сливные - навынос...

[villi_boat]

Это ты мне выпускнику сантеха, факультета ВК (водоснабжение и канализация) рассказываешь?
Который спректировал очень много систем и водоснабжения и канализации, не говоря уже об очистных сооружениях.
Горизонтальные тоже не замерзают.
Канализационные коллекторы по СНИПАМ прокладывают ВЫШЕ глубины промерзания, и они почему то не замерзают.
Отстойники на станциях очистки канализационных вод не подогревают никак.
И они почему то в каток не превращаются.
Почему?


Строили по СНИПАМ, а не каким ГОСТАМ.


Да это не я!
Это президент сказал,что Вы ей Богу!
А Вы бы взяли накололи бы ето изречение на грудь:"ВОНЮЧИЕ ХРУЩЕВКИ !":bis:
И рвали бы пиджак на груди,:monashka5:как бы за народ.:fight:Бабок бы отжали :devo:на спецпрограмму массового переселения людей в новые экологические дома!:18:

Villi_boat

[Лена ДАД]

Это президент сказал,что Вы ей Богу!
А Вы бы взяли накололи бы ето изречение на грудь:"ВОНЮЧИЕ ХРУЩЕВКИ !":bis:

Villi_boat

это он спер у народа
что Вы ей богу ...

[crazy-mike]

это он спер у народа
что Вы ей богу ...
он просто ничего об общежитиях коридорного типа скорее всего не знает. :D

[YUM]

Процесс пошел..

Заместитель начальника отдела регистрации и лицензирования Волжского управления Госморречнадзора Александр Храмов застрелился вечером 22 августа 2011 года после ознакомления с приказом о своем увольнении.
Об этом ИАА «ПортНьюс» (http://portnews.ru/) сообщил источник, знакомый с погибшим.
Александр Храмов проходил свидетелем по делу о крушении «Булгарии», в его кабинете и дома следствием неоднократно проводились обыски.
Похороны Александра Храмова состоятся завтра

[Dantik]

Процесс пошел..

Врядли у всех замешанных чиновников такая же хрупкая нервная система.

[BlackPanther]

Вынесен приговор капитану судна, который прошел мимо терпящего бедствие теплохода "Булгария"

смотреть тут (http://www.1tv.ru/news/social/195032)

Первый приговор по делу о гибели 122 человек на теплоходе "Булгария" этим летом на Волге. Сегодня суд признал виновным капитана одного из судов, прошедших мимо пассажиров на спасательных плотах.

То, что капитан сухогруза "Арбат" не получит и условного срока, не ожидал даже он сам. Ведь это первый процесс по делу о крушении теплохода "Булгария", и каким будет решение суда, волновало многих. Капитана Юрия Тучина обвиняли в том, что его судно прошло мимо тонущих людей и не оказало им помощь.

Представители транспортной прокуратуры требовали для Юрия Тучина одного года и двух месяцев лишения свободы условно, а также запрета в течение трех лет заниматься профессиональной деятельностью. С решением суда сторона обвинения не согласна, однако будет ли его обжаловать - пока не решила.

"После того как полный текст приговора мы прочитаем, посмотрим насколько он законен, обоснован и справедлив, тогда мы примем окончательное решение", - сообщила старший помощник Приволжского транспортного прокурора Майя Иванова.

Теплоход "Булгария" затонул в июле этого года. На борту больше 200 пассажиров и членов экипажа. 122 человека погибли, в том числе 28 детей, 79 удалось спастись. Потерпевшие заявляют, что мимо них прошли два судна, одним из которых как раз командовал Юрий Тучин, и никто не остановился. Капитан утверждает, что просто не мог помочь людям.

"Не было спасательных средств, идти с судном на людей при ветре, когда судно неуправляемо, мог только безумец. Я бы потопил людей просто-напросто", - говорит Юрий Тучин.

В этом деле - 79 потерпевших, и заседание было решено перенести из здания суда в поселковый дом культуры, чтобы вместить всех пострадавших, родственников погибших и журналистов - дело резонансное. Но сегодня на оглашении приговора пострадавшие не приехали - зал был полупустой.

Капитан сухогруза сразу признал свою вину, поэтому дело слушалось в особом порядке. Сторона защиты считает решение суда справедливым.

"Штраф, как вид наказания, отвечает современным реалиям нашего государства, то есть я полагаю, что это польза и государству, и с точки зрения моего подзащитного, безусловно", - сказала адвокат Юлия Зарубина.

Юрий Тучин надеется, что уже завтра он вернется домой в Астрахань, а летом снова выйдет в плавание, если здоровье позволит.

Тем временем, продолжается еще один процесс по делу затонувшей "Булгарии". Александра Егорова, капитана другого сухогруза, "Дунайский-66", тоже обвиняют в неоказании помощи потерпевшим. Он в отличие от Тучина своей вины не признает. Рассмотрение материалов дела по просьбе потерпевших уже перенесено из поселка Камское устье в Казань.

Сам же теплоход вывели из дока и отбуксировали к берегу. Сейчас он находится в поселке Затон имени Куйбышева. Утилизировать "Булгарию" пока не собираются, ведь она до сих пор является главным вещественным доказательством в этом деле.