Лучший седан.

[RealDeal]

Народ как вы смотрите на новые тенденции в наружнем дизайне машин?
К примеру, новый Мерседес Е-класс выйдет в двух версиях: со стоЯщей звездой на капоте, и второй вариант большая звезда на радиаторной решетке. При этом хромированная отделка фронта на 2-х моделях тоже будет разной.

Выглядит непривычно, что одна и таже машина выглядеть будет по разному.
В чем идея конечно понятно.
Больше выбора - больше возможности привлечь разных покупателей.

С другой стороны каждая машина имеет свою внешнюю уникальность, и тогда по идее такая неповторимость машины будет размываться.

Вы что думаете на этот счет?
Это хорошая идея, или так себе?

[zhivoj]

Да и касаемо поедания бензина 4х цилиндровая тачка с хорошо поезжным движком будет примерно жрать столько как и 8рка. зато плавность работы двигателя и комфорт от вождения будут разные.

Это американские крупногабаритные движки пьют бензин. Японцы нормально.

То, что у V8 резерв больше, плавность хода - бесспорно! Вот только с расходом не соглашусь, V8 по определнию "ест" больше, чем 4 цилиндра, много также зависит от манеры езды.

[zhivoj]

Народ как вы смотрите на новые тенденции в наружнем дизайне машин?
К примеру, новый Мерседес Е-класс выйдет в двух версиях: со стоЯщей звездой на капоте, и второй вариант большая звезда на радиаторной решетке. При этом хромированная отделка фронта на 2-х моделях тоже будет разной.

Выглядит непривычно, что одна и таже машина выглядеть будет по разному.
В чем идея конечно понятно.
Больше выбора - больше возможности привлечь разных покупателей.

С другой стороны каждая машина имеет свою внешнюю уникальность, и тогда по идее такая неповторимость машины будет размываться.

Вы что думаете на этот счет?
Это хорошая идея, или так себе?

По поводу звёзд на капоте МБ могу сказать, что их часто отрывают на сувениры или просто так, поэтому часто владельцы их заменяют на "заглушку" А вообще - дело вкуса, кому как нравится и от машины зависит. Звезда в решётке ставилась изначально на купе, это пришло из спорта, т.к. Е-класс к спорту отношение имеет посредственное (если не АМГ или Брабус), я бы предпочёл классический варинат, со стоящей звездой.

[RealDeal]

По поводу звёзд на капоте МБ могу сказать, что их часто отрывают на сувениры или просто так, поэтому часто владельцы их заменяют на "заглушку" А вообще - дело вкуса, кому как нравится и от машины зависит. Звезда в решётке ставилась изначально на купе, это пришло из спорта, т.к. Е-класс к спорту отношение имеет посредственное (если не АМГ или Брабус), я бы предпочёл классический варинат, со стоящей звездой.

Звезду на моем МБ за три года никто не откручивал.
Наверное климат у нас другой (из анекдота).

Вопрос был не в том в каком месте звезду предпочесть, а в том что одна и та же машина будет отныне иметь две наружности.
Не пойму насколько это хорошо.
Хотя..., кто нас спросит.

[XCNY]

Шеви Вектра-электромобиль.Правда 60 мильный ресурс на бвтареи немног.Но для города пойдет.Да и практики навыков эксплуатации электромобиля ннплохабы было.Розетки халявные искать))

[nyccard]

Я.Я!!!!! У меня.Скрутили,не скрутили.Заколебали дрочением.
Вот лучший.
Attachment 63939

[RealDeal]

То, что у V8 резерв больше, плавность хода - бесспорно! Вот только с расходом не соглашусь, V8 по определнию "ест" больше, чем 4 цилиндра, много также зависит от манеры езды.

Ну кстати, да. Один знакомый ездил на VW Пассате 4-х цилиндровом и страшно плевался.
Говорит, что от того что шустрости езды ему не хватало, то приходилось давить усиленно на газ и никакой экономии на бензине фактически не получалось.
Говорит, что столько же примерно тратил бензина и на 6 цилиндрах.

[zhivoj]

Ну кстати, да. Один знакомый ездил на ВЩ Пассате 4-х цилиндровом и страшно плевался.
Говорит, что от того что шустрости езды ему не хватало, то приходилось давить усиленно на газ и никакой экономии на бензине фактически не получалось.
Говорит, что столько же примерно тратил бензина и на 6 цилиндрах.

Иммено так оно и есть. При умеренной езде более-менее, стоит чуть нажать на газ и расход растёт почти в геометрической прогрессии. Другое дело, если при 6 цилиндрах нажать на газ, то расход будет ещё бoльшим. Ещё плюс 6 цилиндров по сравнению к 4 цилиндрам - это тяговитость на малых оборотах, при 1500 об/мин на третьей передаче он легко вытягивает, когда 4 цилиндра просят вторую, при езде по городу приходится чаще переключаться, поэтому рычаг переключения скоростей ещё называют в простонародье "мешалкой" ))

[смешно]

Иммено так оно и есть. При умеренной езде более-менее, стоит чуть нажать на газ и расход растёт почти в геометрической прогрессии. Другое дело, если при 6 цилиндрах нажать на газ, то расход будет ещё бoльшим. Ещё плюс 6 цилиндров по сравнению к 4 цилиндрам - это тяговитость на малых оборотах, при 1500 об/мин на третьей передаче он легко вытягивает, когда 4 цилиндра просят вторую, при езде по городу приходится чаще переключаться, поэтому рычаг переключения скоростей ещё называют в простонародье "мешалкой" ))

практически во всех современных машинах уже встроены "drive by wire" и "еlectronic throttle control". это помогает решать проблемы расхода когда много цилиндров.

[смешно]

Шеви Вектра-электромобиль.Правда 60 мильный ресурс на бвтареи немног.Но для города пойдет.Да и практики навыков эксплуатации электромобиля ннплохабы было.Розетки халявные искать))

уточнить надо "для тёплого города". как обогревать это чудо зимой?