Митингующие потребовали отставки Владимира Путина

[Mr. Nikolson]

Все какие то домыслы, загадки, туманные обвинения.
Факты таковы - после прихода Путина инвестиции увеличились в разы, что вкорне отличается от твоего утверждения.
Надо-бы извиниться, за неправду.

В сырьевые отрасли может и увеличились, потому что они ликвидны. А глубже-:fig:

[bdams]

Глубже это какие?
Может поизучаем?:wink1:
Автомобильное пойдет?

[Mr. Nikolson]

Глубже это какие?
Может поизучаем?:wink1:
Автомобильное пойдет?

Конечно пойдёт, пока границы на замке ;-)

[bdams]

Конечно пойдёт, пока границы на замке ;-)

Опять не так.
Границы не хуже чем везде.
Поди у финов ценами поинтересуйся.

Короче языком мелите, а на самом деле все не так.

[Mr. Nikolson]

Опять не так.
Границы не хуже чем везде.
Поди у финов ценами поинтересуйся.
Короче языком мелите, а на самом деле все не так.

Граница-в переносном смысле. Читай-пошлины ;-)

[bdams]

Граница-в переносном смысле. Читай-пошлины ;-)

Ну а я про че?
Или как всегда? Звон какой-то слышал, а че почем нет?

Китай в пример привести? - пожалуйста

Ставки ввозной пошлины были установлены на уровне 200% таможенной стоимости в 80-х, 80-120% - в 90-х, 100% - в 2000 году, 70-80% - в 2001-м, 43-50% - в 2002-м, 38-43% - в 2003-м, 34-38% - 2004-м и 30% - в 2005 году.

Любое предприятие, занимающиеся производством авто, обязано зарегистрироваться в форме совместного предприятия, в котором доля иностранного инвестора не превышает 50% уставного фонда.

В первый год производства 40% комплектующих должны быть китайского происхождения. Через три года после запуска проивзодства авто уровень локализации должен составлять не меньше 80%.

Зато теперь у Китая своя автопромышленность.
Япония как ею обзавелась?

Законом о спецналогообложении, введенным в 1957 году, предприятиям давали значительные льготы. К примеру, ставки аммортизации на первый год предусматривались в размере 50%, а для разработки автомобильных конструкций и технологий были привлечены государственные научно-исследовательские структуры. В добавок, отрасль была обозначена главным претендентом на валютные средства для закупки оборудования, а оно и в том числе технологии не облагались пошлинами при импорте.

Государство внимательно следила за конкурентами. Даже попытка американских окупационных войск продать свои старые авто была встречена категорическим отказом. Иностранцы, равно как и сами японцы не могли ввозить больше одного автомобиля за два года, а также продавать их на протяжении этого времени. Также было запрещена покупка иномарок за иностранную валюту.

С 1948 по 1965 года разрешалось ввозить только автомобили для скорой помощи, СМИ и туризма. Служебные авто должны были быть исключительно японского производства. До 1968 года ввозная пошлина на авто в стране составляла 40%. Ввоз сырья, которое производилось в самой Японии, не разрешалось.

Теперь у Японии есть своя автомобильная промышленность.
Дальше сам поймешь или еще примеры привести?

[Mr. Nikolson]

Ну а я про че?
Или как всегда? Звон какой-то слышал, а че почем нет?

Китай в пример привести? - пожалуйста

Зато теперь у Китая своя автопромышленность.
Япония как ею обзавелась?

Теперь у Японии есть своя автомобильная промышленность.
Дальше сам поймешь или еще примеры привести?

Ну а я про что? И вас всё будет.;-) Вот только сможете ли вы продавать свои автомобили на внешнем рынке, как японцы ;-)
http://www.inosmi.ru/economic/20110227/166903163.html

[Бугор]

Ну а я про что? И вас всё будет.;-) Вот только сможете ли вы продавать свои автомобили на внешнем рынке, как японцы ;-)
http://www.inosmi.ru/economic/20110227/166903163.html

в дополнение - почитайтекоментарии , это голоса внутри страны, пора bdams глазки открывать.


во ещё, забавный и полезный сайтик Растаможка ... запереть ворота для ввоза и самим пересесть на Калины

[Eric007]

во ещё, забавный и полезный сайтик Растаможка ... запереть ворота для ввоза и самим пересесть на Калины

А кроме Калины ещё каке-нибудь автомобили в России производят?...

[Eric007]

В сырьевые отрасли может и увеличились, потому что они ликвидны.

однако...
За последние десять лет в России построили несколько десятков автомобильных заводов, плюс всякие там Сони, Панасоники, Тошибы и Хитачи открыли здесь своё производство. Я уж не говорю про строительную отрасль...Это разве не инвестиции???...