Россия начинает производить суперкары Marussia

[RealDeal]

Не, ну ты сравнил!))...
Маруся - это чисто коммерческий проект Николая Фоменко. Он вынашивал его много лет. Возможно хотел что то и кому то доказать - парень он амбициозный. Но принимать этот его проект за автомобилестроение - абсолютно несерьёзно.

Так это не я сравнил, а Фоменко.
Он же собирается выпускать Марусю по стартовой цене Феррари.

Ferrari California стартует с $195,00, а Николай собирается свой самопал продаватиь за 200,000.

[Eric007]

Ferrari California стартует с $195,00, а Николай собирается свой самопал продаватиь за 200,000.

Ну, я же говорю - он парень амбициозный и энергичный. Учасвствовал в своё время в гонках в составе команды «Miller Pilot».
В 2004 году в составе команды Freisinger YUKOS Motorsport стал победителем международного чемпионата по автогонкам FIA Grand Touring в классе N — GT. Пилотировал машины Porsche 996 GT3-RS и Ferrari 550 Maranello.
C 2005 года в качестве руководителя «Russian Age Racing» открыл молодёжную программу для талантливых российских пилотов.
И вот буквально недавно стали известны некоторые подробности сделки, позволившей компании Marussia Motors завладеть частью акций команды "Вёрджин". Оказывается, Marrusia выкупила долю Lloyds Banking Group. Сумма сделки и доля Marussia в "Вёрджине" не разглашаются.
Между тем в четверг в ходе пресс-конференции команда "Вёрджин" подтвердила, что со следующего сезона она будет официально называться Marussia Virgin Racing.

[LRF]

Ну, я же говорю - он парень амбициозный и энергичный. Учасвствовал в своё время в гонках в составе команды «Miller Pilot».
В 2004 году в составе команды Freisinger YUKOS Motorsport стал победителем международного чемпионата по автогонкам FIA Grand Touring в классе N — GT. Пилотировал машины Porsche 996 GT3-RS и Ferrari 550 Maranello.
C 2005 года в качестве руководителя «Russian Age Racing» открыл молодёжную программу для талантливых российских пилотов.
И вот буквально недавно стали известны некоторые подробности сделки, позволившей компании Marussia Motors завладеть частью акций команды "Вёрджин". Оказывается, Marrusia выкупила долю Lloyds Banking Group. Сумма сделки и доля Marussia в "Вёрджине" не разглашаются.
Между тем в четверг в ходе пресс-конференции команда "Вёрджин" подтвердила, что со следующего сезона она будет официально называться Marussia Virgin Racing.

Ага...

МОСКВА, 11 ноя — РИА Новости. Производитель эксклюзивных гоночных автомобилей, недавно созданная российская компания Marussia Motors приобрела значительный пакет акций Virgin Racing, чтобы на ее базе создать российскую команду «Формулы-1», сообщил в интервью РИА Новости президент Marussia Motors, известный шоумен и мастер спорта международного класса по автоспорту Николай Фоменко.

Дебют британской команды Virgin Racing в «Формуле-1» состоялся в марте 2010 года в Бахрейне. Перед последним этапом нынешнего сезона гонок, который пройдет в эти выходные в Объединенных Арабских Эмиратах, команда не набрала ни одного очка. Marussia Motors поставляет программное обеспечение для блока управления двигателем болидов Virgin Racing. «Формула-1» входит в тройку самых популярных спортивных соревнований и по телевизионной аудитории уступает лишь чемпионату мира по футболу и Олимпийским играм.

«Контракт был подписан в Лондоне в ночь с пятницы на субботу (с 5-го на 6-е ноября), в 4.28 утра по московскому времени. Теперь можно с полной уверенностью сказать, что в “Формуле-1” есть наша команда», — сказал Фоменко.

Он отметил, что сделка полностью финансировалась компанией Marussia Motors.

«Конечно, для нас это было непростое решение. Я не могу озвучить сумму сделки, но это большие деньги, поверьте мне», — сказал президент компании.

Фоменко сообщил, что начиная с сезона 2011 года команда будет называться Marussia Virgin Racing.

Контракт между Marussia Motors и Virgin Racing — вторая попытка создать национальную российскую команду в «Формуле-1». В 2005 году группа компаний Midland канадского бизнесмена российского происхождения Алекса Шнайдера приобрела команду Ф-1 Jordan. На ее основе была создана команда Midland F1, которая в 2006 году выступила под российским флагом. После неудачного сезона 2006 года Шнайдер продал команду компании Spyker Cars NV («Spyker»).

Marussia Motors («Маруся Моторс») — российская автомобильная компания по производству спортивных автомобилей премиум-класса. Компания была основана в 2007 году в Москве. Ее основателями стали шоумен, пилот, мастер спорта международного класса по автоспорту, один из авторов и идеологов проекта первого отечественного суперкара Marussia Николай Фоменко и политтехнолог Ефим Островский.

Целью деятельности компании Marussia Motors является создание современных отечественных автомобилей высокого класса и инновационный прорыв в области российской автомобильной индустрии.

Владельцами компании Marussia Motors являются Николай Фоменко, Ефим Островский, Антон Колесников, Андрей Чеглаков.

Подробнее: http://news.mail.ru/sport/news/formula1/4755933/

____________________________
фары депо

[In2HiDef]

Marussia Motors («Маруся Моторс») — российская автомобильная компания по производству спортивных автомобилей премиум-класса. Компания была основана в 2007 году в Москве. Ее основателями стали шоумен, пилот, мастер спорта международного класса по автоспорту, один из авторов и идеологов проекта первого отечественного суперкара Marussia Николай Фоменко и политтехнолог Ефим Островский.

Целью деятельности компании Marussia Motors является создание современных отечественных автомобилей высокого класса и инновационный прорыв в области российской автомобильной индустрии.

Судя по количеству проданых Марусь и завоеваных призов, цель деятельности компании -недостижима, как прекрасная мечта. Надеюсь, я не слушком строго сужу.

[Elric]

Судя по количеству проданых Марусь и завоеваных призов, цель деятельности компании -недостижима, как прекрасная мечта. Надеюсь, я не слушком строго сужу.

а я-то думаю что они лес в химках рубят...новую трассу строят

[RealDeal]

Ага...

Целью деятельности компании Marussia Motors является создание современных отечественных автомобилей высокого класса и инновационный прорыв в области российской автомобильной индустрии.

Владельцами компании Marussia Motors являются Николай Фоменко, Ефим Островский, Антон Колесников, Андрей Чеглаков.

Интересно, кто это баян финансирует?
Вряд ли Фоменко зарабатывает так много что бы оплачивать эту сумасшедшую затею из своего кармана.

[Eric007]

Интересно, кто это баян финансирует?
Вряд ли Фоменко зарабатывает так много что бы оплачивать эту сумасшедшую затею из своего кармана.

Кстати, такой же вопрос задавали, когда Фоменко стал победителем международного чемпионата по автогонкам FIA Grand Touring. Ну не сам же он себя финансирует?

Судя по количеству проданых Марусь и завоеваных призов, цель деятельности компании -недостижима, как прекрасная мечта. Надеюсь, я не слушком строго сужу.

Не, ну я понимаю, ты можешь ненавидеть Путина, Медведева, других российских политиков. Но Фоменко тебе чем не угодил?... только тем что он русский? Ну, признайся, тебе пофигу политика, у тебя просто антипатия ко всему русскому на генном уровне. Политика и всякие там путины на самом деле вторичны.

[RealDeal]

Кстати, такой же вопрос задавали, когда Фоменко стал победителем международного чемпионата по автогонкам FIA Grand Touring.

Ничего против Фоменко не имею и мужик он действительно успешный.
Скепсиса от этого в отношении упомянутого проекта у меня меньше не становится.
В России, где завалили производство практически всех отечественных автомобилей, где пол века не могли установить автоматическую коробку, и кондиционер в обычную машину....

В общем, говорить об успехе российского спортивного самопала, собранного из зарубежных деталей, на международном уровне как минимум очень сомнительно.

[In2HiDef]

Но Фоменко тебе чем не угодил?... только тем что он русский? Ну, признайся, тебе пофигу политика, у тебя просто антипатия ко всему русскому на генном уровне. Политика и всякие там путины на самом деле вторичны.

Причем здесь Фоменко, я с трудом вспоминаю, кто это. Процитирую Риал Дила:

Ничего против Фоменко не имею и мужик он действительно успешный.
Скепсиса от этого в отношении упомянутого проекта у меня меньше не становится.
В России, где завалили производство практически всех отечественных автомобилей, где пол века не могли установить автоматическую коробку, и кондиционер в обычную машину....

В общем, говорить об успехе российского спортивного самопала, собранного из зарубежных деталей, на международном уровне как минимум очень сомнительно.

Что дальше, обвинишь Риал Дила в русофобии???

[Eric007]

В общем, говорить об успехе российского спортивного самопала, собранного из зарубежных деталей, на международном уровне как минимум очень сомнительно.

А в чём проблема то???... Почему усешный менеджер и бизнесмен не может сделать то, что ему нравится на довольно качественном уровне, привлекая опытных специалистов из Италии или Германии?... В советское время российские специалисты варились в собственном соку изобретая велосипед, а сейчас никто не мешает бизнесмену привлекать зарубежных специалистов.
Приведу пример из собственной практики. В России до недавнего времени не строились океанариумы, (хотя по всему миру их пруд пруди), следовательно и специалистов подобного уровня не было. Можно было бы конечно начинать изобретать что то своё, с туманными перспективами и последствиями. Но решили не рисковать, и пригласить известую зарубежную фирму Atex International, которая бок о бок с нашими специалистами проработала три года. Теперь в Сочи функционирует океанариум, отвечающий всем мировым стандартам.
То же самое и с Фоменковским проектом. Он хозяин пректа - его главная цель выпуск классного спортивного автомобиля. Государственную задачу и план перед ним никто не ставил. Он сам определят сколько таких автомобилей должен произвести. Цена в конечном итоге сложится из потребительского спроса. По моему, всё довольно просто и ясно.
Если стоимость автомобиля не будет соответствовать качеству, значит парень прогорит. Деньги его, риск тоже...