...Убить в себе бродягу...

[O_You]

Весь топик не читал, но перевозка машины чтобы кататься на ней 2-3 недели - это не бродяжничество, это "неразумная идея". Столкновение несколько наивного идеализма (не обижайтесь) с бюрократической машиной США\ЕС крайне плохо отражается на нервах, кошельке и пищеварении. Перевозка машины контейнером - 2-3 месяца, не считая возможных проблем на таможне и с растаможкой. Затем Вам ее там надо будет поставить на учет, пройти техосмотр, получить номера и прочие развлечения. Тут Вам не там.
Бродяжничать: это рюкзак и автостопом. Можно на поезде\автобусе, в Европе они отлично ходят. (eurolines.eu, www.bahn.de или любой другой национальный ж\д перевозчик в зависимости от страны). Довольно дешево, а если брать билеты заранее так вообще чуть ли не даром.
Если же нужен комфорт, то тогда либо самолетом, либо поездом. Ну а машину всегда можно арендовать в любом из городов, с этим никаких проблем. Опять же, иметь машину в Европе необязательно, везде отлично работает общественный транспорт да и такси не слишком дорогое. (Заодно снимается проблема с парковкой).
В общем, оно Вам надо тратить отпуск и нервы на решение искусственных проблем?
PS Можно взять проездной на поезд на месяц и кататься по всей Европе сколько влезет (15 дней из 30, кажется).

не смотря на то, что мы не ищем лехких путей, но...пищеварение, как веский аргумент, заставило задуматся...
а рюкзак и автостопом мы в прошлом годе, мае, проходили..по бэнилюксу 2 с половиной недели, захватив Берлин и отланчевав на последок в моей любимой Праге. Про поезда святая правда, от Парижа до Амстердама 4часа с небольшим хвостиком. в этом плане пользую вот этот вэбсайт
http://www.raileurope.com/rail-ticke...d-pricing.html

[Экспортёр]

Весь топик не читал, но перевозка машины чтобы кататься на ней 2-3 недели - это не бродяжничество, это "неразумная идея". Столкновение несколько наивного идеализма (не обижайтесь) с бюрократической машиной США\ЕС крайне плохо отражается на нервах, кошельке и пищеварении. Перевозка машины контейнером - 2-3 месяца, не считая возможных проблем на таможне и с растаможкой. Затем Вам ее там надо будет поставить на учет, пройти техосмотр, получить номера и прочие развлечения. Тут Вам не там.
Бродяжничать: это рюкзак и автостопом. Можно на поезде\автобусе, в Европе они отлично ходят. (eurolines.eu, www.bahn.de или любой другой национальный ж\д перевозчик в зависимости от страны). Довольно дешево, а если брать билеты заранее так вообще чуть ли не даром.
Если же нужен комфорт, то тогда либо самолетом, либо поездом. Ну а машину всегда можно арендовать в любом из городов, с этим никаких проблем. Опять же, иметь машину в Европе необязательно, везде отлично работает общественный транспорт да и такси не слишком дорогое. (Заодно снимается проблема с парковкой).
В общем, оно Вам надо тратить отпуск и нервы на решение искусственных проблем?
PS Можно взять проездной на поезд на месяц и кататься по всей Европе сколько влезет (15 дней из 30, кажется).

Для гражданина США всё на 1500% легче и проще, чем Вы описали!

[Экспортёр]

..не своей волею, но волею...вообщем есть очень навязчивая идея и я ее всё время ношу.
Есть страсное желание недельки 2-3 покататься по Европе на своем транспорте.
Шаг первый- купить и переправить небольшое транспортное средство куда-нибудь в Нидерланды или в Германию чтоли. Прилететь следом - получить-расписаться. Сесть за руль...
А дальше мне не совсем понятно. Номера при перевозке снимают. Где брать новые?
Страховая компания отказывается нести ответственность за меня на том берегу. У кого спросить.." что делать?"..
Путешевствовать задуманно в 5 ти странах. Вопрос быть или не быть не стоит. Но хорошо бы узнать как быть?
..и последнее. что мне грозит если по окончании своей авантюры я просто брошу машину в аэропорту убытия?
Есть среди вас знатоки?
Любую критику и полезные советы приму с благодарностью.

*если что, психиатрам как и психологам слова не давали.

Я так в 2007м или 8м делал. На Додж Рэме с 6ти дюймовым лифтом и 35мы колёсами. Немцы были просто в а*уе!

Всё просто. Тут машину на себя регистрируешь. Получаешь тайтл. Отправляешь на Бремерхавен. Как она туда пришла и готова к подбору, покупаешь билет до Гамбурга. Там с аэропорта на вокзал. Билет на поезд до Бремерхавена. Пара часов в пути. Берёшь тапёра на вокзале - дуешь в порт. Платишь агенту за выгрузку-стоянку - 300-500 евро. Садишься в авто (проверь только, чтоб докеры американские номера не скрутили, а лучше сам скрути при погрузке и с собой привези). На выезде из порта - Zoll. Там минут 15 - временный ввоз на 6 месяцев и грин-кард страховка 100 евро на полгода раньше было... И вперёд - с американским паспортом и правами по европам, где бензин 2 евро за ЛИТР! ГААААААААААААА!!!!

[Alex5448]

Я так в 2007м или 8м делал. На Додж Рэме с 6ти дюймовым лифтом и 35мы колёсами. Немцы были просто в а*уе!

Всё просто. Тут машину на себя регистрируешь. Получаешь тайтл. Отправляешь на Бремерхавен. Как она туда пришла и готова к подбору, покупаешь билет до Гамбурга. Там с аэропорта на вокзал. Билет на поезд до Бремерхавена. Пара часов в пути. Берёшь тапёра на вокзале - дуешь в порт. Платишь агенту за выгрузку-стоянку - 300-500 евро. Садишься в авто (проверь только, чтоб докеры американские номера не скрутили, а лучше сам скрути при погрузке и с собой привези). На выезде из порта - Zoll. Там минут 15 - временный ввоз на 6 месяцев и грин-кард страховка 100 евро на полгода раньше было... И вперёд - с американским паспортом и правами по европам, где бензин 2 евро за ЛИТР! ГААААААААААААА!!!!

Сколько тебе это стоило? От отправки до Золла.

[Экспортёр]

Сколько тебе это стоило? От отправки до Золла.

Мне - нисколько. Теперь мечтаю на лодочке по средиземке покрутиться... Но сначала, наверное, по карибам... Ах, скорей бы на пенсию...

[Alex5448]

Мне - нисколько. Теперь мечтаю на лодочке по средиземке покрутиться... Но сначала, наверное, по карибам... Ах, скорей бы на пенсию...

Ок, дяде, не тебе. Сколько это стоило? И сколько стоит рентованная машина?

[Экспортёр]

Ок, дяде, не тебе. Сколько это стоило? И сколько стоит рентованная машина?

2000 долларов плюс стоимость авто, которое, если человек едет на Украину - там можно и продать и всё окупить!

[MISEL]

Ок, дяде, не тебе. Сколько это стоило? И сколько стоит рентованная машина?

нормальная от 70 евро..

[O_You]

Я так в 2007м или 8м делал. На Додж Рэме с 6ти дюймовым лифтом и 35мы колёсами. Немцы были просто в а*уе!

Всё просто. Тут машину на себя регистрируешь. Получаешь тайтл. Отправляешь на Бремерхавен. Как она туда пришла и готова к подбору, покупаешь билет до Гамбурга. Там с аэропорта на вокзал. Билет на поезд до Бремерхавена. Пара часов в пути. Берёшь тапёра на вокзале - дуешь в порт. Платишь агенту за выгрузку-стоянку - 300-500 евро. Садишься в авто (проверь только, чтоб докеры американские номера не скрутили, а лучше сам скрути при погрузке и с собой привези). На выезде из порта - Zoll. Там минут 15 - временный ввоз на 6 месяцев и грин-кард страховка 100 евро на полгода раньше было... И вперёд - с американским паспортом и правами по европам, где бензин 2 евро за ЛИТР! ГААААААААААААА!!!!

Вот! Вот сразу видно человек! 2 евро...а у нас шас сколько??-я Вас умоляю.

[Экспортёр]

Вот! Вот сразу видно человек! 2 евро...а у нас шас сколько??-я Вас умоляю.

Так у нас в те счастливые времена по 2 доллара за ГАЛЛОН было... Мне в Бремене заправиться стоило под 200 евро... Как ни заеду на заправку - вокруг толпа собирается... :rofl: Все ж на малолитражках...