Леон, честно говоря, я и сама уже мало что понимаю, но местные мужчины - это что-то с чем-то. Это прям клоны какие-то. Или нет - Паганини, играющий на одной струне, а слышится оркестр.
В-общем, у меня музыка в душе! Давно со мной такого не было, а тут уже несколько дней, не переставая!
Отто Кестнер - один из трёх товарищей Ремарка.
Начало описания его гоночной машины:
То была гордость нашей мастерской - гоночная машина Отто Кестера.
В свое время, попав на аукцион, Кестер по дешевке приобрел этот высокий старый драндулет. Знатоки без колебаний утверждали, что для музея
истории транспорта это был бы любопытный экспонат. Больвис, владелец фабрики дамских пальто и гонщик-любитель, посоветовал Отто переделать эту штуку в швейную машину. Но Кестера все это ничуть не трогало. Он разобрал свое приобретение на части, словно часовой механизм, и несколько месяцев кряду ежедневно возился с ним дотемна. Как-то вечером подкатил на нем к бару, который мы обычно посещали. Больвис так расхохотался, что едва не свалился со стула, - детище Кестера попрежнему выглядело крайне смешно. Чтобы позабавиться, Больвис предложил Отто пари - двести марок против двадцати, если тот рискнет на своей таратайке помериться силами с его новой спортивной машиной. Дистанция - десять километров, причем Кес-
тер получает для своей машины фору в один километр. Отто согласился.
Кругом стоял хохот - все предвкушали небывалую потеху. Но Кестер изменил условия состязания: он отказался от форы и с самым невозмутимым видом предложил повысить ставку до тысячи марок с обеих сторон. Больвис оторопел и вежливо спросил Отто, не отвезти ли его в сумасшедший дом. Вместо ответа тот запустил двигатель. Оба сразу же рванулись с места, чтобы решить, кто - кого. Через полчаса Больвис вернулся с таким расстроенным видом, словно увидел морского змея. Молча он выписал чек и тут же стал
выписывать второй - хотел, не сходя с места, купить эту старомодную машину. Но Кестер ухмыльнулся. Теперь он не хотел расстаться с ней ни за какие деньги. Но как бы она ни была безупречна по своим техническим качествам, ее внешний вид все еще оставался страшноватым. Для каждодневного пользования мы смонтировали какой-то особенно старомодный, прямо-таки допотопный кузов. Лак утратил блеск, крылья были в трещинах, а ветхий
откидной верх прослужил никак не меньше десяти лет. Мы, конечно, могли бы придать машине куда более привлекательный вид, но по определенной
причине сознательно не делали этого.
Машину мы назвали "Карл". "Карл" - призрак шоссейных дорог.
Reply With Quote
Originally Posted by Имя
