Если Я напишу что позже супры GT500 стали использовать 2UZ-FE то ты ответишь- Крузак<> Supra ??)))
Если Я напишу что позже супры GT500 стали использовать 2UZ-FE то ты ответишь- Крузак<> Supra ??)))
Речь шла об 3S-GTEOriginally Posted by JohnTravolta
А теперь внимательно читаем и смотрим картинки)
http://mkiv.supras.org.nz/articles/hpi16_1.htm
Японцы извращенцыOriginally Posted by JohnTravolta
Как это не смешно в Super GT Никогда не было 2JZ. Supra была только 3S и 2UZ. Так что "Знаток" тут как раз Ты)
Хорошо, можешь взять печенье с полкиOriginally Posted by JohnTravolta
Да нет все логично... 2JZ имеет огромный вес, даже алюминевый V8 легче... для кольца тяжелая морда- зло. + если с 3S можно снять 700сил с норм ресурсом то зачем пулить тяжеленный JZ...
Я в тоётах не шарю. Я ниссан-митсу гайOriginally Posted by JohnTravolta
Тем не менее класс GT500 остается все равно быстрее, благодаря своей аэродинамике, так Maserati MC12 в спецификации FIA GT 1, теряла в среднем на 1 секунду в повороте по сравнению с машинами класса GT500, в течении подготовки к сезону 2006 года, на трассе Сузука, в результате чего команда решила ее даже не заявлять для участия в сезоне.
Это по теме сравнения GTR GT500 и Гражданского)))
Maserati MC12 в спецификации FIA GT 1 - НЕ такой уж овощ всетаки, быстрее Енцо едет...
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
|
|
Terms of Service | Privacy Policy |
|