Цены на иномарки в России взлетят до небес

[Птиц]

так если не будет "серого" (верннее оно будет, но более дорогое), т.е. предложение уменьшится, то цены должны взлететь, по закону спрос-предложение. разве не так?

предложение - почему обязательно уменьшится? официальным дилерам станет выгодно держать "флот", а не таскать по 3-4 машины в месяц, как делается сейчас. плюс, не забывай, даже если полностью исчезнет ввоз серых новых и б/у машин - есть рынок б/у из тех, которые продаются как новые сейчас. это не будет давать задирать цены до бесконечности. плюс, как я уже сказал цены на новые тачки сейчас и так запредельные ($18-22К за компакт с мотором 1.6 л., $24-32К за мидсайз седан и $36-40К за паркетник, всё - японцы, автомат/кондиционер/электропакет в автомагазинах в Москве).

[9999]

предложение - почему обязательно уменьшится? официальным дилерам станет выгодно держать "флот", а не таскать по 3-4 машины в месяц, как делается сейчас. плюс, не забывай, даже если полностью исчезнет ввоз серых новых и б/у машин - есть рынок б/у из тех, которые продаются как новые сейчас. это не будет давать задирать цены до бесконечности. плюс, как я уже сказал цены на новые тачки сейчас и так запредельные ($18-22К за компакт с мотором 1.6 л., $24-32К за мидсайз седан и $36-40К за паркетник, всё - японцы, автомат/кондиционер/электропакет в автомагазинах в Москве).

Xорошо, представте что цены выросли.
Дальше что? Неужели люди перестанут покупать машины и станут ходить пешком? Конечно, не перестанут. Если нет выбора, заплатят столько, сколько с них попросят.

Дилерам не может быть выгодно "держать флот", потому что это дороже и требует вложения средств, более крупных стоянок, больше охраны и т.д. и т.п.

Да, спрос упадет, так ведь и предложение упадет без серого рынка! Все же прочее (рынок б/у, к примеру) есть и сейчас. А "не дать задирать цены" он никак не сможет- если вырастут цены на новые машины, то продавцы б/у машин ТОЖЕ ПОДНИМУТ ЦЕНЫ, потому, что:
1. Они не слепые и не глухие, и о новых ценах узнают
2. Им тоже не навечно с авто расставаться, продадут один- надо другой покупать, а без серого рынка все будет идти только от производителей и по их ценам. Если же вы знаете, что за новую тачку заплатите больше, да плюс знаете, что покупатель тоже не имеет выбора, либо брать вашу б/у по более высокой цене, либо новую по ЕЩЕ БОЛЕЕ ВЫСОКОЙ ЦЕНЕ, то вам простая логика- поднять цену. И никуда никто не денется.

[смешно]

предложение - почему обязательно уменьшится? официальным дилерам станет выгодно держать "флот", а не таскать по 3-4 машины в месяц, как делается сейчас. плюс, не забывай, даже если полностью исчезнет ввоз серых новых и б/у машин - есть рынок б/у из тех, которые продаются как новые сейчас. это не будет давать задирать цены до бесконечности. плюс, как я уже сказал цены на новые тачки сейчас и так запредельные ($18-22К за компакт с мотором 1.6 л., $24-32К за мидсайз седан и $36-40К за паркетник, всё - японцы, автомат/кондиционер/электропакет в автомагазинах в Москве).

Мне всегда думалось, что подержанные машины из Америки это плюс для рядовых граждан обоих стран.

[Карлсон]

предложение - почему обязательно уменьшится? официальным дилерам станет выгодно держать "флот", а не таскать по 3-4 машины в месяц, как делается сейчас. плюс, не забывай, даже если полностью исчезнет ввоз серых новых и б/у машин - есть рынок б/у из тех, которые продаются как новые сейчас. это не будет давать задирать цены до бесконечности. плюс, как я уже сказал цены на новые тачки сейчас и так запредельные ($18-22К за компакт с мотором 1.6 л., $24-32К за мидсайз седан и $36-40К за паркетник, всё - японцы, автомат/кондиционер/электропакет в автомагазинах в Москве).

Птиц, а ты не подумал, что такие цены именно из-за ограничения предложения (в основном засчет заоблачной таможни). Про "официала", который таскает по 3-4 машинки, имхо вообще бред. Такой объем прокормит в лучшем случае парнягу на Мытищинском рынке. И, дай мне, плиз, координаты оф. дилера, который работает не имея , как ты выразился "флот" на площадке.;)

[Птиц]

Птиц, а ты не подумал

я всё подумал - но не стал дальше отвечать 9999 - предмет разговора довольно скучный, и, споря на дилетантском уровне, можно месяцами изводить ресурс и ни к чему не прийти. площадки, на которых стоят по 3-4 машины одной марки, я видел лично. спрашивал: "Вот такая, тока другого цвета - есть?" Нету, будет в следующем месяце, когда пригонят.

[valevsska]

Скоро прикроют такое как ввоз конструктора вот тогда точно цены увеличаться на авто и на запчасти ! Владивосток обеднееет !

уж это точно, если учесть что чуть ли не половина Владивостока кормится за счет машин из японии.

[Карлсон]

я всё подумал - но не стал дальше отвечать 9999 - предмет разговора довольно скучный, и, споря на дилетантском уровне, можно месяцами изводить ресурс и ни к чему не прийти. площадки, на которых стоят по 3-4 машины одной марки, я видел лично. спрашивал: "Вот такая, тока другого цвета - есть?" Нету, будет в следующем месяце, когда пригонят.

Птиц... "3-4 машины одной марки"(с) и "3-4 машины в месяц" (с) - две больший разницы, посему... зачот;)

И таки да, насчет дилетантского уровня, видно, что ты не в теме.

И, наконец. Если тебе скучно...Зачем ты мучаешь себя? скажи?

Страдания непонятого гения, епрст

[Птиц]

насчет дилетантского уровня

если ты во всем согласен с 9999 - то я бы скорее назвал "профанского", но, опять-таки, лень развивать.

[Карлсон]

если ты во всем согласен с 9999 - то я бы скорее назвал "профанского", но, опять-таки, лень развивать.

а 5 25, где я писал или цитировал 9999? Пост я его, конечно перечитал, имхо много букф и сумбурно.
Если хочешь, по теме:
увеличение предложения ведет к снижению цены
ограничение предложения - к её росту.
Это аксиома, это закон рынка.

прошлые увеличения таможенных пошлин и "сдвиги" годов ввоза НЕ приводили ни к улучшению качества, ни к снижению цены, одноценовых авто отечественной сборки. Наоборот, как только поднимались пошлины, "тазики" перекочевывали в более высокий ценовой сегмент, то же самое можно сказать о новых иномарках. Так что КИА в Масскве па цене Тойоты - не предел (будет стоить как Лехус);)

[Птиц]

увеличение предложения ведет к снижению цены
ограничение предложения - к её росту.
Это аксиома, это закон рынка.

куда при этом девается покупательная способность?