Войны - будущие и грядущие. Уроки истории и разные точки зрения.

[FarhaRaj]

И-185 был построем на базе предшественника и имел очень серьёзные недостатки
начиная с очень слабого воорушения
ЛАГГ-7 имел автоматичекую 23-мм пушку (ШВАК) раземшённую на корпусе которая позволяла стрелять через винт плюс имел пару ШАКСов на крыльях
И-185 был вооружён только пулемётами
Идём далее - моторы ... ЛАГГи имели лучшие авиационные моторы по характристикам ...

как будто Лаги не имели недостатков плюс год создания Ла-7 - 1944! А поступил он только в 45м! Несмотря на все вооружения Ла-7, куда менее вооруженый Як-3 ему почти не проигрывал. И к тому же И-185 никто не довел толком, не дали. Моторы естественно у Ла -7 лучше - куда более поздняя машина ведь(хотя преимущество в мощности всего 100л.с. 1850 л.с. Ла-7 против 1750л.с. И-185). тем не менее по большинству ТТХ И-185 лучше. В лучшем случае между ними можно провести равенство, но с учетом выхода И-185 на 3года раньше и куда более перспективной технологией И-185 можно сделать вывод о стратегическом преимуществе направления И-185.
p.S кстати был и пушечный вариант И-185(но без пулеметов, т.е вместо пулеметов). А улучшенный вариант И-187 был точно лучшим.

[смешно]

Я тоже. :34: Просто восхищаюсь! :cheer:

И так интересно нам тут "материал" подает. :good:

Я благодаря ему уже кучу всяких книг и другой инфы перерыла. :D
.

Выходи за него замуж, забирай в Швецию, он там вообще
ещё больше приподаст. :angel:

[crazy-mike]

как будто Лаги не имели недостатков плюс год создания Ла-7 - 1944! А поступил он только в 45м! Несмотря на все вооружения Ла-7, куда менее вооруженый Як-3 ему почти не проигрывал. И к тому же И-185 никто не довел толком, не дали. Моторы естественно у Ла -7 лучше - куда более поздняя машина ведь(хотя преимущество в мощности всего 100л.с. 1850 л.с. Ла-7 против 1750л.с. И-185). тем не менее по большинству ТТХ И-185 лучше. В лучшем случае между ними можно провести равенство, но с учетом выхода И-185 на 3года раньше и куда более перспективной технологией И-185 можно сделать вывод о стратегическом преимуществе направления И-185.
p.S кстати был и пушечный вариант И-185(но без пулеметов, т.е вместо пулеметов). А улучшенный вариант И-187 был точно лучшим.

Шутка юмора в том - что Покрышкина ( и Кожелуба - кажется) в конце войны пересадили на "аэрокобру" (Покрышкина с Як-7 кажется)...:D
Советские самолёты были не лучше немецких и даже хуже американских. Но их было много (как и керосина). И их легко было обслуживать. А у "фанерного" Ла-5 была практически "уникальная живучесть" по тому времени...:grum: Немецкая авиация в конце войны была вынуждена сократить количество вылетов из-за нехватки керосина. И реактивные истребители поэтому не смогли использовать "по полной". Хотя в СССР велись работы над Ла-9. (И МиГ-9 - уже после войны).

[Laureen]

Выходи за него замуж, забирай в Швецию, он там вообще
ещё больше приподаст. :angel:

А при чем тут это?

Я же тебе не указываю, на ком тебе жениться.

crazy-mike действительно умный человек,

и не надо завидовать чужому уму. :34:
.

[химик]

Шутка юмора в том - что Покрышкина ( и Кожелуба - кажется) в конце войны пересадили на "аэрокобру" (Покрышкина с Як-7 кажется)...:Д
Советские самолёты были не лучше немецких и даже хуже американских. Но их было много (как и керосина). И их легко было обслуживать. А у "фанерного" Ла-5 была практически "уникальная живучесть" по тому времени...:грум: Немецкая авиация в конце войны была вынуждена сократить количество вылетов из-за нехватки керосина. И реактивные истребители поэтому не смогли использовать "по полной". Хотя в СССР велись работы над Ла-9. (И МиГ-9 - уже после войны).

И да и нет .... Покрышкин воевал на аерокобре ... а вот Кожедуб на ЛАГГ-7
А самым не потопляемый естественно был Ил-2

[crazy-mike]

... а вот Кожедуб на ЛАГГ-7
А самым не потопляемый естественно был Ил-2

Иван Кожедуб в "своих" мемуарах как-то больше Ла-5 упоминал...:D

[химик]

Иван Кожедуб в "своих" мемуарах как-то больше Ла-5 упоминал...:Д

Он на нём начинал, семёрки в конце войны появились

[crazy-mike]

Он на нём начинал, семёрки в конце войны появились

Там и после Ил-2 - появилась в конце войны модификация (Ил-8(или Ил-10?) кажется)
:D

[химик]

Там и после Ил-2 - появилась в конце войны модификация (Ил-8(или Ил-10?) кажется)
:Д

Не Ил-2 принимал активное участи в курской битве (если мне не изменяет память) а первые модели посшли в серию в 1942 году ... а сама разработка была завершена до войны
Ил-4 был не штурмовик а бомбер .. лёгкий

[crazy-mike]

Ил-4 был не штурмовик а бомбер .. лёгкий

Ил-4 входили в АДД. Они считались "дальними". В 1941м они даже Берлин чуточку бомбили. По опыту Ил-2 делали Ил-10 в 1944м кажется. А в 1941м Ар-2 - что-то похожее на "лёгкий бомбер". Ну и "воспетый Суворовым" - Су-2. Но их Ил-2 вытесняли.