Польша

[Serge7]

И пусть его какой-нибудь правнук конфедерата собьёт из "стингера" недалеко от Ричмонда!
( тихонько напеваю "Yellow Rose of Texas" )

Правнук конфедерата? Правнук конфедерата. Хорошая идея...

[crazy-mike]

[crazy-mike]

Правнук конфедерата? Правнук конфедерата. Хорошая идея...

У Гарри Гаррисона был когда-то роман "Время для мятежника" ( я его когда-то в совсем другой теме цитировал )

[Skylight]

Замечания польской стороны по поводу окончательного отчёта МАК[править | править вики-текст]
Письменные замечания польской стороны приложены к основному тексту доклада как неотъемлемая его часть[101][102]. Следственный комитет России заявил, что выводы о виновности будет делать следствие[103]. Ярослав Качиньский сразу же резко выступил с опровержением выводов доклада экспертов международного комитета, назвав их «бездоказательными»[104].

Основной претензией польской стороны стал односторонний, по её мнению, подход к выявлению виновных в авиакатастрофе. Не подвергая сомнению вину экипажа самолёта, одной из главных причин польская сторона считает то, что аэродром Северный не был закрыт по метеоусловиям, а решение об этом принималось по телефону неким генералом через не имеющего на то права, но фактически, как старший по званию, руководящего сменой военных диспетчеров в Северном полковника Николая Краснокутского (по приказу руководителем полётов числился подполковник Павел Плюснин, «в момент захода на посадку в диспетчерской вышке находились минимум три человека: диспетчер майор Виктор Рыженко, руководитель полётов подполковник Павел Плюснин и полковник ВВС России Николай Краснокутский, бывший командир 103-го Гвардейского Красносельского Краснознамённого военно-транспортного авиационного полка имени В. С. Гризодубовой»)[нет в источнике][105][106]. В числе других основных причин они называют слабую техническую оснащенность аэродрома, приведшую в частности к тому, что диспетчеры ввели в заблуждение пилотов самолёта, сообщая им о якобы правильном положении самолёта относительно глиссады при заходе на посадку, и явно их запоздалой, уже после того как самолёт разбился о деревья, команде прекратить посадку[38][42]. Также они ссылаются на отсутствие на момент посадки официальной метеосводки в районе аэродрома в объёме установленных параметров в коде METAR, повлиявшее на принятие экипажем правильного решения, и неуказание системы координат в предоставленных польской стороне перед полётом картах и схемах, и как следствие, неправильный ввод данных в систему определения пространственной ориентации самолёта (по некоторым сведениям, расхождение между принятой в России системе координат СК-42 и международной системой координат WGS-84 в районе Смоленска в плане может составлять более 100 метров)[38].

Ключевым в расхождениях с отчётом МАК стало определение характера полёта: военный он или гражданский, поскольку в гражданской авиации решение о посадке принимает КВС, а в военной — руководитель полётов на аэродроме. Польская сторона на основании того, что аэродром был военного подчинения, диспетчеры аэродрома и экипаж польского самолёта военные, а также то, что на статус полёта указывала последняя буква в заявленном в плане полёта наименовании PLF 101-IM, обозначающая военный самолёт (military), обосновывала его военный характер[38][105]. Также военный статус полёта, по мнению польской стороны, оправдывает нахождение в кабине пилотов лиц, не участвующих в управлении воздушным судном.[107] Однако, как сообщается в отчёте МАК, по международным соглашениям все полёты воздушных судов (включая военные) на территории иностранного государства рассматриваются как гражданские, поэтому руководитель полётов не имел полномочий запрещать посадку польского самолёта (хотя и сообщал о непригодных условиях для посадки).

Отмечая в отчёте МАК отсутствие глубокого анализа технического состояния аэродромного оборудования и работы диспетчеров, польская сторона на основе приводимых в Заявлении доказательств делает вывод о том, что "учитывая особенно неудовлетворительное состояние подготовки и обеспечения аэродрома, самолёт Ту-154 со статусом HEAD «Литер „A“» с президентом РП и 95 лицами на борту не должен был получить разрешение на проведение лётной операции на аэродром Смоленск «Северный»"[108]. Приводя свои доводы, польская сторона заявила о неисправности средств объективного контроля[109]. Серьёзные сомнения у польской стороны вызвал факт приведения данных без указания их источника, касающихся положения маркеров самолётов на глиссаде индикатора ПРЛ, в связи с тем, что фиксирующие эти данные видеокамера и видеомагнитофон в совокупности были неисправны[110]. Основываясь на свидетельствах журналистов и фотографов[111], они утверждают, публикуя сами снимки[112], что светосигнальное оборудование, указанное в отчёте МАК как «Луч 2МУ», им не являлось. И, судя по фотографиям в заявлении и в других источниках, рассказам очевидцев, в действительности представляло собой бытовые лампочки в жёлтых абажурах, похожих на пластиковые ведра, в части из которых они были перегоревшими или отсутствовали[113]. Согласно протоколу облёта 25 марта 2010 года, эта светосигнальная система видна с расстояния не менее 15 км[114].

[remodify]

Если я не объективен, найди в интернете официальный отчёт польской стороны. Я могу подсказать - от 29 июля 2011 года. А так же доклад Верховной контрольной палаты Польши от 9 марта 2012 года о расследовании причин катастрофы.

Ерик, мы знаем, что ты большой поклонник Путина. Но мы так же знаем, что сбивать самолёты это его любимое развлечение. И поляки это тоже знают и у них нет сомнений, что их президент был убит Путиным.

Poland's new government reopens debate over 2010 plane crash that killed president Kaczynski
Kaczynski and other party leaders have long disputed the findings of investigators who declared the disaster an accident.
http://www.usnews.com/news/world/art...10-plane-crash

[remodify]

Пока поцреоты рассуждает о вяличии России и как СССР оттяпала кусок Польши по договору с Гитлером, чем по сути начала WWII (если не считать захвата части Финляндии) напомню, что поляки и финны до сих пор "русофобы". И ведь есть за что.

[Eric007]

И поляки это тоже знают и у них нет сомнений, что их президент был убит Путиным.

Если бы не было сомнений, то этот факт был бы официально опубликован.
А ты всего лишь собираешь сплетни и выдаёшь эти сплетни за свершившийся факт. А факт на данный момент очень простой и озвучен польской стороной был уже не раз:
- руководитель госкомиссии Польши по расследованию авиационных происшествий Эдмунд Клих заявил, что причиной авиакатастрофы стали ошибки экипажа разбившегося самолёта Ту-154.
Расхождение с российской стороной лишь в деталях. Но это нормально.

[Eric007]

напомню, что поляки и финны до сих пор "русофобы". И ведь есть за что.

Финнов оставь в покое.

[Skylight]

Если бы не было сомнений, то этот факт был бы официально опубликован.
А ты всего лишь собираешь сплетни и выдаёшь эти сплетни за свершившийся факт. А факт на данный момент очень простой и озвучен польской стороной был уже не раз:
- руководитель госкомиссии Польши по расследованию авиационных происшествий Эдмунд Клих заявил, что причиной авиакатастрофы стали ошибки экипажа разбившегося самолёта Ту-154.
Расхождение с российской стороной лишь в деталях. Но это нормально.

А ты мысль по-ленински.
Мы всегда будем жертвами обстоятельств и обмана если не научимся задавать себе вопрос "а кому и зачем это нужно".
Допусти на минутку чта это хорошо спланировамнная расправа ФСБ над польским президентом.
Ведь профессионалы заказное убийство маскируют под срдечный приступ, несчастный случай и т.д.
Разве не подготовили бы в таком случае на всех уровнях правильную версию, подобрав обстоятельства максимально "способствующими несчастному случаю"?

[Serge7]

Финнов оставь в покое.

А ты какое к ним отношение имеешь, кавказец>? Ты, что то о финнах знаешь...? Ну расскажи тогда, внятно. Кто они? А мы послушаем.