Войны - будущие и грядущие. Уроки истории и разные точки зрения.

[FarhaRaj]

Пе-2 задумывался как "самолёт воздушного боя" (а не как пикирующий бомбардировщик) вообще-то...
Там и Ту-2 был...(и даже реактивные ускорители на нём использовались для сокращения разбега)...

Ту-2 - это уже более поздняя машина -отличная кстати. И так мы и до Ту-4 и до кор. войны и до скорости звука дойдем!
Предлагаю возвратиться откуда начали - конец 20х -начало 30х годов! Просто -это спорная и ещё неизъеденная тема, а 2я мировая - она рассматривалась уже во всех ракурсах.
Хотя наппример о корейской войне я бы поговорил - на западе это конечно изъеденная тема, но у нас в странах СНГ о Корейской войне предпочитают молчать

[crazy-mike]

Ту-2 - это уже более поздняя машина -отличная кстати. И так мы и до Ту-4 и до кор. войны и до скорости звука дойдем!
Предлагаю возвратиться откуда начали - конец 20х -начало 30х годов!

И-16? (1936)
И-153?
По-2???? (1925й)
Обычные "средние по тем временам" самолёты. Хотя И-16 как раз был очень хорошим (на 1936й)
Я уже постил - тактика применения "рулила"....Ну и начался "технический взрыв" по всему миру - когда у бомбардировщиков появились убирающиеся шасси и "снизилось лобовое сопротивление" и они стали обгонять "истребители" и стали для них "недостижимыми"...Потом начались "доработки истребителей" (и тоже - по всему миру. Хотя во Франции военные были довольно консервативно настроены - за что и поплатились в 1940м). Подробнее - Kadet расскажет. Хотя всё это можно найти "в интернете" (но только не на сайте Суворова-Резуна! :grum: )

[FarhaRaj]

А вообще проектов у СССР в конце 20х годов было много -истребительный проект - И-8 напр.(АНТ-13), который в целом оказался неудачным, но был очень неплохой попыткой.

[Kadet]

И-16? (1936)
И-153?
По-2???? (1925й)
Обычные "средние по тем временам" самолёты. Хотя И-16 как раз был очень хорошим (на 1936й)
Я уже постил - тактика применения "рулила"....Ну и начался "технический взрыв" по всему миру - когда у бомбардировщиков появились убирающиеся шасси и "снизилось лобовое сопротивление" и они стали обгонять "истребители" и стали для них "недостижимыми"...Потом начались "доработки истребителей" (и тоже - по всему миру. Хотя во Франции военные были довольно консервативно настроены - за что и поплатились в 1940м). Подробнее - Кадет расскажет. Хотя всё это можно найти "в интернете" (но только не на сайте Суворова-Резуна! :грум: )

А нефик стрелки переводить!!!
А на ТБ-3 на 1936 год установлено 6 мировых рекордов, однако...
И И-16 для своего времени был неплохой машиной ( Сафонов именно на нем начинал войну, и даже Героем стал)

[FarhaRaj]

И-16? (1936)
И-153?
По-2???? (1925й)
Обычные "средние по тем временам" самолёты. Хотя И-16 как раз был очень хорошим (на 1936й)
Я уже постил - тактика применения "рулила"....Ну и начался "технический взрыв" по всему миру - когда у бомбардировщиков появились убирающиеся шасси и "снизилось лобовое сопротивление" и они стали обгонять "истребители" и стали для них "недостижимыми"...Потом начались "доработки истребителей" (и тоже - по всему миру. Хотя во Франции военные были довольно консервативно настроены - за что и поплатились в 1940м). Подробнее - Kadet расскажет. Хотя всё это можно найти "в интернете" (но только не на сайте Суворова-Резуна! :grum: )

Вот именно, Франция поплатилась, потому что там преобладали наверное такие же скептики как Вы.Не знаю как И-16(надо бы узнать), а вот И-14 от КБ Сухова, созданный в 1933году был отличным истребителем опять же для 33-34гг.

[химик]

Пе-2 задумывался как "самолёт воздушного боя" (а не как пикирующий бомбардировщик) вообще-то...
Там и Ту-2 был...(и даже реактивные ускорители на нём использовались для сокращения разбега)...

Неа Пе-2 задумывался как высотный двухместный истебитель ... а стал непревзойдённым пикируюшим бомбером
С истребителями в СССР было не так хорошо как со штурмовиками (никто аналогов не имел) и тяжёлыми бомберами (Пе-8)
Хотя к удачным моделям можно отнести ЛАГГ-7 на котором воевал Кожедуб

[FarhaRaj]

Неа Пе-2 задумывался как высотный двухместный истебитель ... а стал непревзойдённым пикируюшим бомбером
С истребителями в СССР было не так хорошо как со штурмовиками (никто аналогов не имел) и тяжёлыми бомберами (Пе-8)
Хотя к удачным моделям можно отнести ЛАГГ-7 на котором воевал Кожедуб

Буквально только что нашел, оказывается был создан ещё в 1941году(!) суперистребитель Поликарпова И-185, который был лучше ВСЕХ советских истребителей ВОВ, даже куда более поздних Як-3, Як-9 и ЛА-7!!! Было несколько дефектов, но все это легко исправляемо, к тому же было время, 42год только начинался. Но Поликарпов был в опале, вобщем как всегда у нас. А ведь в 38м был ещё И-17, к-рый являлся прямым преемником И-16 и был лучше немецких истребителей до 1941года и лучше ЛаГГа-3 кстати и мог стать связующим звеном между сов. истребителями 37-38гг. и 41-42гг. Такой истребитель очень пригодился бы в первые месяцы войны. Вобщем тупость, граничащая с преступностью.

[химик]

И-185 был построем на базе предшественника и имел очень серьёзные недостатки
начиная с очень слабого воорушения
ЛАГГ-7 имел автоматичекую 23-мм пушку (ШВАК) раземшённую на корпусе которая позволяла стрелять через винт плюс имел пару ШАКСов на крыльях
И-185 был вооружён только пулемётами
Идём далее - моторы ... ЛАГГи имели лучшие авиационные моторы по характристикам ...

[Kadet]

Неа Пе-2 задумывался как высотный двухместный истебитель ... а стал непревзойдённым пикируюшим бомбером
С истребителями в СССР было не так хорошо как со штурмовиками (никто аналогов не имел) и тяжёлыми бомберами (Пе-8)
Хотя к удачным моделям можно отнести ЛАГГ-7 на котором воевал Кожедуб

Химик, Кожедуб воевал на ЛА-5, а затем - на ЛА-5ФН!!!
А ЛаГГ-3 - истребитель ПВО!!! ( и единственный - с данной абревиатурой!)

[crazy-mike]

Химик, Кожедуб воевал на ЛА-5, а затем - на ЛА-5ФН!!!
А ЛаГГ-3 - истребитель ПВО!!! ( и единственный - с данной абревиатурой!)

А высотным истребителем вообще-то был МиГ-3. Он ещё и цельнометаллическим был.