Ваше мнение

[Leon93]

At 8 21 a.m. the flight stopped transmitting its Mode-C transponder signal.

At 8 23 38 a.m., Atta tried to make an announcement to the passengers, but he pressed the wrong button and sent the message to the Boston Center.Air traffic controllers heard Atta announcing, "

Круто.

Значит как транспондер отключать- он знает, а где кнопка радио- нет.

Какая-то удивительная избирательность на навыки.

[Nabludatel']

это всё хорошо и круто, если бы не одно "но" - слишком частое употребление в тексте слова "аппарентлы" (т.е. "по-видимому")

Два раза упоминание в тексте слова [apparently] запутало тебя? Оставило неприятное ощущение в рту, да? Расскажи, какой конкретно случай упоминания слова [apparently] особенно смутил тебя?

"The flight was regularly scheduled for takeoff at 7 45 a.m . However, boarding was running behind schedule, and at 7 45 a.m., lead hijackers Mohamed Atta and Abdulaziz Alomari were still boarding the plane. In the rush, Atta's bags were not loaded onto the plane in time.[ The aircraft departed from Gate 26, and after a 14 minute delay, the flight took off from Logan International Airport at 7 59 a.m. from runway 4R. At 8 13 29 a.m., as the aircraft was passing through 26,000 feet over central Massachusetts, the pilot responded to a request from Boston Air Traffic Control Center to make a 20° turn to the right.At 8 13 47, Boston Center then instructed the pilots to ascend to a cruising altitude of 35,000 feet. The aircraft never responded to this request. At 8 16 a.m., the aircraft leveled off at 29,000 feet.


Hijacking
The 9/11 Commission estimates that the hijacking began at 8 14 a.m.[8] John Ogonowski (captain) and Thomas McGuinness (first officer) were in control until the plane was hijacked. Shortly thereafter, the aircraft started to deviate from its scheduled path. Boston Air Control made multiple attempts at contacting Flight 11 but received no response. At 8 21 a.m. the flight stopped transmitting its Mode-C transponder signal.

At 8 23 38 a.m., Atta tried to make an announcement to the passengers, but he pressed the wrong button and sent the message to the Boston Center.Air traffic controllers heard Atta announcing, "We have some planes, just stay quiet and you'll be okay. We are returning to the airport". At 8 24 56, he announced "Nobody move. Everything will be okay. If you try to make any moves, you'll endanger yourself and the airplane. Just stay quiet." Once again, Atta thought he was speaking only to the passengers; when in fact, his voice was being picked up and recorded by Air Traffic Controllers. At 8 26 a.m., approximately over Voorheesville, New York (#1 apparently, the plane could clearly be seen from the Thatcher Park escarpment), the plane made a 100-degree turn to the south heading toward New York City. At 8 33 59, Atta announced "Nobody move please, we are going back to the airport, don't try to make any stupid moves." At 08 37 08, the pilots of United Airlines Flight 175 verified to flight control's regarding on AA11's location and heading. At 8:37 a.m., the aircraft began descending from 29,000 feet at 3,200 feet/minute, and made a final turn towards Manhattan at 8 43 a.m.


[edit] Phone calls
Flight attendants Madeline Amy Sweeney and Betty Ong supplied information on what happened. According to them, three people – two attendants (Karen Martin and Barbara Arestegui) and a passenger – were stabbed or had their throats slashed by the hijackers. The passenger, Daniel Lewin, a notable Internet entrepreneur, had also previously served as an officer in the elite Sayeret Matkal unit of the Israeli military. It is unknown if the hijackers targeted him specifically because he was Israeli or if by coincidence. A 2002 FAA memo referenced Lewin as possibly being killed by Satam al-Suqami after he attempted to stop the hijacking. #2 Apparently, Lewin, seated in 9B, was attacked by al-Suqami, who was sitting immediately behind him in seat 10B. Betty Ong provided details to American Airlines' operations center. In a four minute call, she provided information regarding lack of communication with the cockpit, lack of access to the cockpit, and passenger injuries. She provided the seat locations of the hijackers, which helped to determine their identities...
At 8 46 40 a.m, flight 11 was deliberately crashed into the northern facade of the North Tower (Tower 1) of the World Trade Center. The aircraft, which was travelling at approximately 466 miles per hour (750 km/h), impacted between the 93rd and 99th floors with approximately 10,000 gallons of flammable jet fuel"

[Птиц]

Два раза упоминание в тексте слова [apparently] запутало тебя?

ни в коем случае - скорее, смутило его присутствие в тексте, предъявляемом как "доказательство". или это всё же была всего лишь версия? :rolleyes:

[Бегемот]

бортовые номера самолетов, по официальной версии разбившихся 9/11, есть в журналах вылетов, датированных 2005 годом. не странно?

ничего странного.
купили новые самолеты, присвоили им номера, и поставили на линию\в парк.

[Nabludatel']

ни в коем случае - скорее, смутило его присутствие в тексте, предъявляемом как "доказательство". или это всё же была всего лишь версия? :роллеыес:

Ну, во время Второй Мировой войны точно не установлено кто кого и где конкретно убил.
Возможно, ето заставит смутиться и озаботиться идиотам следующим вопросом "А была ли война вообще".
Уж слишком много неизвестного.

[Dantik]

Ну, во время Второй Мировой войны точно не установлено кто кого и где конкретно убил.
Возможно, ето заставит смутиться и озаботиться идиотам следующим вопросом "А была ли война вообще".
Уж слишком много неизвестного.

Наб, ну ты Лёню бы не обзывал (он же у нас Холокост отрицает). Ещё обидится.

[Птиц]

Ну, во время Второй Мировой войны точно не установлено кто кого и где конкретно убил.
Возможно, ето заставит смутиться и озаботиться идиотам следующим вопросом "А была ли война вообще".
Уж слишком много неизвестного.

возможно - с той лишь разницей, что стандарт доказательства был чуть повыше. даже при том, что обвинять, вешать и расстреливать из побежденных можно было если не всех, то через одного. и даже не предъявляя обвинений.

[Nabludatel']

возможно - с той лишь разницей, что стандарт доказательства был чуть повыше. даже при том, что обвинять, вешать и расстреливать из побежденных можно было если не всех, то через одного. и даже не предъявляя обвинений.

Возможно ты поймёшь, что когда угоняют самолёты, то из салона не идёт прямой репортаж с телекамерами и голосом комментатора за кадром. Поэтому так тебя смутившее слово [apparently], особенно в случае (кто иеммно из террористов убил пассажира), может быть вполне оправданным.

[Krakadil]

Маленькая, но существенная поправка.
Слово apparently имеет болeе точный, чем предложенный Птицем перевод - очевидно.
А это весьма меняет смысл от предположения к утверждению.

[Птиц]

Возможно ты поймёшь, что когда угоняют самолёты, то из салона не идёт прямой репортаж с телекамерами и голосом комментатора за кадром.

возможно, ты поймешь, что доказательство-развенчание всевозможных "теорий", гипотез и версий, в т. ч. исторических - это просто то, чем люди занимаются иногда просто так, на досуге, не обязательно в ущерб собственному здоровью.

иногда узнавая при этом всякие занятные факты. как такой, например, что, да, самолеты врезались, да, здания обрушились, да, была не одна, а даже две комиссии, которые всё ето дело расследовали. всё так. и еще для уверенности сделали максимально точную компьютерную модель случившегося - а она бац! и не сработала. здания не обрушились.