Новая Низость Республиканцев

[Serge7]

Очки одень.;)
За всю историю железных небоскребов только три разрушились от огня ( хотя горели многие и даже самолет в один врезался).
И все три - 9/11.

Поинт простой- законы физиkи в этот день не менялись. Менялись причины разрушения. А именно - был не пожар,а управляемый демолишн.

Хорошо... С физикой не поспоришь... Идём дальше... Ты хочешь сказать, что наземная диспетчерская служба позволила сознательно тем самолётам отклонится от курса и врезаться в беззащитные здания? Do I follow you right? :rolleyes:

[Leon93]

Хорошо... С физикой не поспоришь... Идём дальше... Ты хочешь сказать, что наземная диспетчерская служба позволила сознательно тем самолётам отклонится от курса и врезаться в беззащитные здания? До И фоллощ ёу ригхт? :роллеыес:

А какой контроль имеет диспетчерская служба? РАзве что по радио спросит чего может.
И потом диспетчера за самолетами за зоной аэропорта даже и не следят. А зона- 30 км.

[Serge7]

А какой контроль имеет диспетчерская служба? РАзве что по радио спросит чего может.
И потом диспетчера за самолетами за зоной аэропорта даже и не следят. А зона- 30 км.

Хорошо.. но есть ещё НОРАД (NORAD)? For God 's Sake!!! Да>? :evillaugh

[Leon93]

Хорошо.. но есть ещё НОРАД (НОРАД)? Фор Год ьс Саке!!! Да>? :евиллаугх

Да,да..и именно в этот день и в это время все перехватчики были отправлены на учения к канадской границе.( в фильме есть официальный отчет об этом)

[crazy-mike]

Хорошо.. но есть ещё НОРАД (NORAD)? For God 's Sake!!! Да>? :evillaugh

Так ведь даже не в NORAD дело...Этот чертов боинг ведь должен был выйти из "воздушного коридора"....(но бортовой компьютер ведь его не сдал при отклонении от курса - хотя мог бы...)....И бортовой компьютер каждого гражданского самолета мог бы "сдавать экипаж" при любой попытке отключить автоматизированное управление....Может быть после 9/11 это все же сделали хотя бы на больших самолетах?

[Leon93]

В фильме есть интересный документик.
Ещо в 80-х все американские пасажирские самолеты были оборудованы системой дистанционного управления. В случае захвата борта террористами ими управлять можно с земли.

ТАк были ли люди в самолетах? Об этом есть другой фильм, где нашли таки номера бортов и где они сели.

[crazy-mike]

В фильме есть интересный документик.
Ещо в 80-х все американские пасажирские самолеты были оборудованы системой дистанционного управления. В случае захвата борта террористами ими управлять можно с земли.

Если среди террористов были летчики - то можно было просто перейти на ручное управление при выполнении какого-нибудь "нестандартного маневра" - например для избежания столкновения с птицами - и так и остаться на ручном управлении.....Кроме того - они в том случае не захватывали самолет - насколько я помню...Пилот ведь с самого начала был "их" (тренировочный полет для сдачи экзамена на летчика)?

[Leon93]

...Пилот ведь с самого начала был "их" (тренировочный полет для сдачи экзамена на летчика)?

Первый раз слышу..

А система та как раз работает наоборот. С земли отключается ручное управление и его невозможно включить изнутри.

[crazy-mike]

Первый раз слышу..

А система та как раз работает наоборот. С земли отключается ручное управление и его невозможно включить изнутри.

Наверное поэтому столько аварий самолетов с начала 80-х...;)

[Incognito]

Что именно Вам показалось нелогичным?
А что? Объясните это пожалуйста.

Нелогична, на мой взгляд, вся Ваша цепочка, из которой следует, что раз Саддам поддерживал исламских террористов в Израиле и вторгся в 1990м в Кувейт, то нет смысла сравнивать угрозу, которая была до войны, с угрозой, которая есть сейчас. Сравнивать надо, так как именно путём сравнения плюсов и минусов можно делать выводы об успехе политики.

Вы правы, угроза тогда была. Но она была намного меньше, чем она стала после войны, не говоря уже о тысячах погибших американцах.

Материальная поддержка семей террористов--отвратительна. Но в моих глазах она не равнозначна самому терроризму.