Сравниваем: Toyota Solara vs. Honda ACCORD vs. Mitsubishi Eclipse

[FOLEY]

И именно поэтому у Акуры ТЛ - 258 лошадей? :hmm:

ниссан максима 265 лошадей и тоже переднеприводная. да и другие экземпляры есть.

[Alex_3112]

И именно поэтому у Акуры ТЛ - 258 лошадей? :hmm:

А было целых 270...
В общем, у Акуры и Максимы сэкономили на полном приводе. Nissan 350Z и Infiniti G35 (мотор аналогичный Максимовскому) - заднеприводные или полноприводные.

[Chukcha]

В любом случае, в Type-R воткнут тот же самый двигатель K20. А для любителей более мощного спортивного авто у Honda есть S2000, и у него естественно задний привод.

[Экспортёр]

Из переднеприводных авто спортивные ну никак не получаются... Разве что в маленьком хэтчбеке Сивике сменить мотор на (по-моему) В16й. Тогда она разгоняется от 0 до 60ти секунды за 3 с половиной... Но это выходит тысяч в 30...

[цепной_кот]

Из переднеприводных авто спортивные ну никак не получаются...

Сто пудофф, ну проста никак не получаецца. Любители и профессионалы гонщики и просто интузиасты, после безуспешных попыток (за последние, сколько там, двадцать-тридцать лет?) превратить неспортивные Сивики, Селики, Аккорды, Интегры, АрЭсЭксы, Миаты и прочие не поддающиеся дрессировке переднеприводники во что-то спортивное, наконец-то начали понимать, что всё это обречено на полную неудачу. Упрямые какие. Скрипят зубами, а всё никак не отстанут от бедных переднеприводников.

А скажите, Экспортёр, на выставке СЕМА какой процент машин - переднеприводники?

[Chukcha]

неспортивные Сивики, Селики, Аккорды, Интегры, АрЭсЭксы, Миаты и прочие не поддающиеся дрессировке переднеприводники во что-то спортивное, наконец-то начали понимать, что всё это обречено на полную неудачу.

Миату вычёркиваем - задний привод, Аккорд скорее семейное авто.

Остальные как раз и укладываются в 200 л.с. и являются компромиссными вариантами, чтобы и жарок поддать, и в городском режиме спокойно ездить. Для них производители подходят с другого краю - стремятся уменьшить массу авто, тогда получается неплохое соотношение л.с./кг. Вот ходят слухи насчёт возрождения CRX, давно сняли с производста, а до сих пор гоняют на этих легчайших аппаратиках.

Как раз если взять Celica, то она выпускалась в варианте GT-Four с полным приводом и турбо движком для гонок.

[мартовский пес]

Миату вычёркиваем - задний привод, Аккорд скорее семейное авто.

Остальные как раз и укладываются в 200 л.с. и являются компромиссными вариантами, чтобы и жарок поддать, и в городском режиме спокойно ездить. Для них производители подходят с другого краю - стремятся уменьшить массу авто, тогда получается неплохое соотношение л.с./кг. Вот ходят слухи насчёт возрождения CRX, давно сняли с производста, а до сих пор гоняют на этих легчайших аппаратиках.

Как раз если взять Celica, то она выпускалась в варианте GT-Four с полным приводом и турбо движком для гонок.

у вас какие то странные сведения

даже такие в общем гражданские машины как ауди6 3.0 имеют 218 лошадей

не говоря уже о саабе аэро
гольфе 3.2
альфе которая 250 лс
еще можно много чего найти

[Chukcha]

Мало ли что они имеют. Поставить-то можно что угодно.
Но с передним приводом при мощности > 200 л.с. машина начнёт шлифовать асфальт и в повороты будет тяжело входить, и тяжёлый двигатель будет утежелять перед портя развесовку. Те, кто любит зажигать, попробуют и скажут: "Дерьмо!"

Во всяком случае даже среди Цивиководов часто встречается: "Вот бы Civic был бы с задним приводом". Другое дело, что с задним приводом придётся туго зимой и машина получается не такой компактной.

[Экспортёр]

Сто пудофф, ну проста никак не получаецца. Любители и профессионалы гонщики и просто интузиасты, после безуспешных попыток (за последние, сколько там, двадцать-тридцать лет?) превратить неспортивные Сивики, Селики, Аккорды, Интегры, АрЭсЭксы, Миаты и прочие не поддающиеся дрессировке переднеприводники во что-то спортивное, наконец-то начали понимать, что всё это обречено на полную неудачу. Упрямые какие. Скрипят зубами, а всё никак не отстанут от бедных переднеприводников.

А скажите, Экспортёр, на выставке СЕМА какой процент машин - переднеприводники?

Кот, СЕМА рассчитана на как бы это помягче - ДИЛЕТАНТОВ! И впаривают там фуфель - консервные банки вместо глушителя, спойлеры невиданных форм и размеров. Поговорку знаешь: "All show - no go"

Ты когда последний раз был на race track (не, не тот где degenerate welfare recipients просаживают свои фуд стэмпс на скачках)?! :D Сивики там если и есть, то в них вложено тыщ по 30 РЕАЛЬНЫХ доработок! От Сивика там остаётся разве что кузов!

[мартовский пес]

Мало ли что они имеют. Поставить-то можно что угодно.
Но с передним приводом при мощности > 200 л.с. машина начнёт шлифовать асфальт и в повороты будет тяжело входить, и тяжёлый двигатель будет утежелять перед портя развесовку. Те, кто любит зажигать, попробуют и скажут: "Дерьмо!"

Во всяком случае даже среди Цивиководов часто встречается: "Вот бы Civic был бы с задним приводом". Другое дело, что с задним приводом придётся туго зимой и машина получается не такой компактной.

за рулем ездили?

о городских машинах я писал что полный привод для зажига - оптимально

но у вас какое то предубеждение против переднего привода

я ездил на хороших переднеприводных машинах
в поворотах у них все оч неплохо
(у меня у самого была 406 пининфарина, много ездил на саабе аэро)


если все так плохо зачем дрегрейсеры оч часто ставят на прелюд закись азота?

если вы знаете хонду прелюд - то должны чувствовать что повороты она прописывает идеально