Бегство иностранного автопрома из России

[Птиц]

удивительно, сколько из простого факта того, что Опель и Дэу с шевролетовским шильдиком перестали пользоваться спросом в России, можно нажевать соплей, особенно когда платят за слово

[In2HiDef]

Та ради Бога. Шоб тот Шевроле подох. Я ненавижу эту марку машин anyway! На его место придут немецкие и французские автомашины в России. No Worries.

Придут, конечно, лет через этак ... Ты сам ронимаешь, обустроить производство - дело небыстрое.
Во, 2-х, статья утверждает, что свертывание автопроизводства - результат экономического климата. С чего ты взял, что у немцев и французовприбыль делается не так, как у американцев.

Тем временем, 30 тыс. уволенных должны жрать каждый день.

Вот здесь врунишка, как неисправные часы, в кои-то веки сказал правду. Потеряли работу 30 тыс человек. Брендам от "Дженерал моторс" пришлось уходить с российского рынка, т.к. после снижения курса рубля эти бренды перестали быть конкурентоспособными. Рынок, а что вы хотели?

Единственный плюс, который смогли извлечь из этого факта врунишки, это как раз те 30 тыс. человек, потерявшие работу.

Как и всегда, это полуправда. Врунишка, как ему и положено, не сообщил количество человек, сохранивших работу. Строго по методичке работает - часть правды сказать, часть утаить.

В статье этого не было. В какой сфере сохранивших работу - дворниками?

[Eric007]

Даешь тазики по цене бмв!!!

Что там на Украине с "запорожцами", выпускают ещё?

[Mr. Nikolson]

и куда же интересно они бегут?

В Украину....разумеется.

[Eric007]

Придут, конечно, лет через этак ...

После дефолта 98 года из России ушли практически все мировые бренды.
Не прошло и трёх лет, как все вернулись обратно. Я не вижу здесь ничего сверх естественного.
Вспомни кризис 2008-го года. Крупнейшие американские автопроизводители едва не разорились, оставив без работы десятки тысяч человек. А сейчас об этом уже никто и не вспоминает.
В этом мире быстро всё меняется.
Больше всего уходу GM, наверное, обрадовался "Форд" Основным конкурентом "фокуса" был "шевроле круз".
После заявления руководства General Motors об уходе из России бренда Opel, а также резкого сокращения линейки Chevrolet (в нашей стране останутся только Niva, Tahoe, Camaro и Corvette), их главный конкурент – компания Ford объявила, что не собирается сворачивать свою деятельность в нашей стране и подтвердила планы по дальнейшей экспансии. Так в этом году российское подразделение Ford Sollers выведет на рынок 4 новые модели (включая Mondeo, Focus и Fiesta) и откроет завод по производству двигателей в Татарстане, что позволит существенно повысить уровень локализации продукции.

[Lor]

Форд всегда высоко ценился в России, потому что из Германии везли очень много Фордов в первые годы перестройки, и люди после жигулей просто были в шоке от того, что такое автомобиль, а не жигули.

А Шевролет, он то и в Америке с трудом конкуренцию выдерживает, так что экономически они "погорячились", когда полезли за "длинным рублем".

Я думаю, что это не последнее "бегство". Росии поставили такой диагноз, что навряд ли капитал пойдет на такие риски. Тем более, что это надолго, так как "крымнаш" Путин отдавать не собирается.

[Eric007]

и люди после жигулей просто были в шоке от того, что такое автомобиль, а не жигули.

Я тебе напомню, что то время в СССР выпускались помимо "жигулей" - "москвичи" и "запорожцы". "Жигули" по сравнению с ними, считались довольно неплохим автомобилем. А когда границы открылись то в Россию, в первую очередь, хлынул немецкий и японский автохлам, но никак не "форды".
Форды расплодились после строительства автозаводов в России, но по качеству конечно уступают и "немцам", и "японцам".

Я думаю, что это не последнее "бегство"

Вполне вероятно. В Европе предполагается закрытие 10 автозаводов, недавно закрылся Опель в Бельгии и FIAT в Термини, возможно закроются в Испании "пежо-ситроен".
Так что - завывания некоторых форучан по поводу того, что GM уходит из России лишь от того, что они понятия не имеют, что происходит на автомобильных рынках в других странах. В Европе, например, он сокращается последние лет восемь.

[Serge7]

Придут, конечно, лет через этак ... Ты сам ронимаешь, обустроить производство - дело небыстрое.
Во, 2-х, статья утверждает, что свертывание автопроизводства - результат экономического климата. С чего ты взял, что у немцев и французов прибыль делается не так, как у американцев....

Шевроле - самая ломкая машина в Америке. Это даже здешние уличные коты знают.

[In2HiDef]

Что там на Украине с "запорожцами", выпускают ещё?

Расконсервируют производство и наладят поставки в РФ. В отличие от головок наведения ракет воздух-воздух.

После дефолта 98 года из России ушли практически все мировые бренды.
Не прошло и трёх лет, как все вернулись обратно. Я не вижу здесь ничего сверх естественного.

Разумеется. Если в РФ путин сядет - вернутся еще быстрее. Если будет у власти, думаю, Запад продолжит душить вашу экономику - если нужно, десятилетиями. Правильный пример в этом случае не американские производители после 2008, а иранские после 1979. Как видишь, затяжной процесс.

Больше всего уходу GM, наверное, обрадовался "Форд" Основным конкурентом "фокуса" был "шевроле круз".

Шевроле - самая ломкая машина в Америке. Это даже здешние уличные коты знают.

Меньше всего я намерен защищать качество Шевроле, но на Форд расчитывать нечего. Даже при намеке на требование Конгресса поддержать санкции они уйдут. Вам не о Форде надо думать, а о марках типа Чери, Великая Стена, Тата, ну и горбатый Запор.

[Eric007]

Даже при намеке на требование Конгресса поддержать санкции они уйдут.

Вы привили американцам идеалы сталинизма?))