Самолет президента Польши разбился при посадке

[crazy-mike]

не метле он летал...
тут люди погибли, между прочим...

Зачем их столько налезло в один самолёт? Найти - на сколько туда пассажирских мест билеты обычно продают?
http://www.aviaport.ru/directory/aviation/597.html
ЧИСЛО МЕСТ.
Экипаж - 3 человека;
пассажиров - 180 человек (салон выполняется в 3-х компоновках - на 154, 164 и 180 мест).

[Aurbo]

Зачем их столько налезло в один самолёт? Найти - на сколько туда пассажирских мест билеты обычно продают?

расследование покажет..терпеть не могу летать - никогда не знаешь.

[Optimistic]

А Ющенко просто "на всякий случай" на боинге летал , кажется.

У польского президентского самолета уже два года назад в Монголии были какие-то проблемы с закрылками.

[crazy-mike]

расследование покажет..терпеть не могу летать - никогда не знаешь.

Вообще-то набивать пассажирский самолёт пассажирами "почти до упора" - это как бы "не принято". Особенно - если это "правительственный самолёт".

[crazy-mike]

У польского президентского самолета уже два года назад в Монголии были какие-то проблемы с закрылками.

У "тушек" очень много всяких проблем за последние 10 лет. Не хочу данные об авариях поднимать - а то придёт "злой Кадет" и в субботу ругаться начнёт. На тушке только Филя Киркоров летает без трабла.

Летный ресурс Ту-154М составляет 25 лет .
Следует отметить, что до появления модификации Ту-154Б ресурс самолетов составлял всего 4000 часов вместо требуемых в то время 15 000 часов, что было связано с отсутствием в то время необходимых методик и отсутствие данных о напряженном состоянии планера в различных условиях эксплуатации. Только модификация Ту-154М приобрела требуемый ресурс .

http://www.aviaport.ru/directory/aviation/597.html
Ох - придёт вечером таки ругаться "злой Кадет"...

[Порyчик]

расследование покажет..терпеть не могу летать - никогда не знаешь.

Ты никогда не знаешь, "летать" ту ни при чем.

[crazy-mike]

Ты никогда не знаешь, "летать" ту ни при чем.

У нас Ан-24 из Одессы до Львова (мы так летели) пилотировал "весёлый экипаж" (не то чтобы совсем уж пьяный). Полёт - ночью. Моторы по очереди работали - то правый , то левый. Ничего - долетели и сели нормально.

[Aurbo]

Ты никогда не знаешь, "летать" ту ни при чем.

конечно, ни при чём

[crazy-mike]

конечно, ни при чём

Лучше таки на каких-то других самолётах. Хотя и боинги падают , и A-310 тоже падают...
http://news.rambler.ru/Russia/head/5082788/
Разбившимся Ту-154 управлял российский пилот
Лента.Ру 24 января 13:24


Летной и технической эксплуатацией самолета Ту-154, потерпевшего аварию в Иране, занимались российские специалисты. Иранская авиакомпания Taban Air арендовала лайнер у авиапредприятия «Когалымавиа». Как сообщает агентство «Интерфакс» со ссылкой на заявление Росавиации, экипаж самолета возглавлял пилот первого класса Приходченко П.В. Ту-154, выполнявший рейс из города Абадан в Мешхед, утром в воскресенье загорелся при посадке в аэропорту прибытия. Пожар начался в хвостовой части. Лайнер получил сильные повреждения, у него было разрушено шасси и крыло. По данным Росавиации, на борту самолета находились 156 человек, в том числе четверо членов летного экипажа, пятеро бортпроводников-иранцев и двое членов технического персонала. Иранские источники, в свою очередь, сообщают о 157 пассажирах и 13 членах экипажа. В результате аварии никто не погиб. В заявлении Росавиации говорится о четырех пострадавших из числа пассажиров. Иранские источники утверждают, что пострадали 46 человек. По предварительным данным, причиной аварии стали плохие погодные условия. После вылета из Абадана самолет сначала приземлился в Исфахане. Получив информацию об улучшении видимости в Мешхеде, экипаж лайнера решил продолжить рейс, однако при подлете к аэропорту назначения погода снова ухудшилась. По словам представителя «Когалымавиа» в Иране, во время полета у одного из пассажиров ухудшилось состояние здоровья, потребовалась немедленная посадка, в связи с чем экипаж решил садиться в сложных метеорологических условиях. Расследованием обстоятельств аварии занимаются иранские власти с участием специалистов российского Межгосударственного авиационного комитета, Росавиации и компании «Когалымавиа».

[Optimistic]

У "тушек" очень много всяких проблем за последние 10 лет. Не хочу данные об авариях поднимать - а то придёт "злой Кадет" и в субботу ругаться начнёт. На тушке только Филя Киркоров летает без трабла.

http://www.aviaport.ru/directory/aviation/597.html
Ох - придёт вечером таки ругаться "злой Кадет"...

Ту-154

Производился серийно с 1968 по 1998, всего выпущено 935 самолётов. Темп выпуска иногда достигал 5 машин в месяц. С 1998 по настоящее время ведется мелкосерийное производство самолетов на самарском заводе «Авиакор». Полное прекращение производства планируется на 2010 год, до этого срока будут поставлены заказчикам пять самолётов.
Это самый массовый советский реактивный пассажирский самолёт, который остаётся одним из основных самолётов на маршрутах средней дальности в России.

Интересно, какого года выпуска был самолет президента Польши?