Российский истребитель пятого поколения "пробежался" по аэродрому

[crazy-mike]

жжжжжжжжжжжжж без до заправки на L'viv!
Attachment 33793

плюхнется в болото возле Житомира. :grum:

[Astrix]

плюхнется в болото возле Житомира. :grum:

:lol2:

[смешно]

плюхнется в болото возле Житомира. :grum:

:grum:

[смешно]

Чему не веришь то?

что будут выпускать по 70 в год, в 2012.

[Eric007]

что будут выпускать по 70 в год, в 2012.

А в чем проблема то??? Если будет спрос, почему бы и не выпускать?

[crazy-mike]

А в чем проблема то??? Если будет спрос, почему бы и не выпускать?

Новые Ан-ы - проблема (уже выпускают и в Самаре, и в Иране :grum. Super-Jet в том же сегменте. А дешевле он не будет.
http://infoavia.ru/airplanes/an140/

АН-140-100 - пассажирский самолет для местных авиалиний, предназначен для перевозки 68 пассажиров на расстояние от 1 700 до 3 600 км.

От предыдущей модели АН-140 отличается большей пассажировместимостью (на 30%) за счет удлиненного на 3,8 м фюзеляжа, а также более мощными двигателями. Топливная эффективность АН-140-100 увеличена на 10%, а прямые эксплуатационные расходы уменьшены на 15-20%. Самолет Ан-140-100 - первый турбовинтовой региональный лайнер, спроектированный в независимой Украине для максимально гибкой и прибыльной эксплуатации в авиакомпаниях. Серийное производство Ан-140-100 осуществляется на ХГАПП (Харьков, Украина), ОАО "Авиакор- авиационный завод" (Самара, РФ), на предприятии HESA (Исфахан, ИР Иран).

Компашка Сухого возжелала натянуть одеяло на себя - но с бомбером они могут оскандалиться также как и с пассажирским самолётом (если случайно таки захотят выпускать). Потому как "нового поколения" орут громче всех именно "у Сухого".

[Eric007]

Новые Ан-ы - проблема (уже выпускают и в Самаре, и в Иране :grum. Super-Jet в том же сегменте. А дешевле он не будет.

Так я и говорю, если есть спрос то почему бы и не выпускать 70 штук в год? А если нет, то вполне можно и Ан-140 обойтись.

[crazy-mike]

Так я и говорю, если есть спрос то почему бы и не выпускать 70 штук в год? А если нет, то вполне можно и Ан-140 обойтись.

Частные авиакомпании "подсели" на старые "боинги" - отремонтированные в Китае ко всему прочему. :wink1:

[Eric007]

Частные авиакомпании "подсели" на старые "боинги" - отремонтированные в Китае ко всему прочему. :wink1:

Ну они действительно старенькие. Пора бы поменять. Если Ту-140 будут действительно дешевле, то можно заменить ими старые боинги в этом сегменте авиаперевозок.

[crazy-mike]

Ну они действительно старенькие. Пора бы поменять. Если Ту-140 будут действительно дешевле, то можно заменить ими старые боинги в этом сегменте авиаперевозок.

Ага - но тушками , а не сушками!!!!!!!!!! :wink1:
Правда там "новорусских пилотов" немного переучивать придётся. :grum:
Хотя пассажирский Су-27 - это экстрим! За такое бы даже платили. А если к нему шесть пассажирских планеров прицепить. А ведь ещё и дельтапланы можно....