Ford -будьте осторожны!

[New]

Форд Торус -- моя первая машинка в штатах. Недавно продавал ее в течении 4х месяцев. Пришел к выводу: ФОРД -- ВЕЧНАЯ МАШИНА! раз купил, больше не продашь. :-)
Все перепробовал, купил Тойоту -- экстаз.

[Leon93]

FORD- Fix Or Repair Daily...

[Chukcha]

У соседей Ford-150 и Ford Focus ZX3. Вполне нормальные машины. Они и так дешёвые, а через несколько лет цены становятся совсем мизерными. Ляпота для молодёжи.

Вон, Honda скурвилась, Цивики ни тесто, ни мясо.

[Leon93]

За несколько лет работы механиком я видел несколько сгоревших машин.Одну даже тушил на дороге( я огнетушитель всегда с собой вожу). Ну так вот что интересно, тока американские горели..

[Peterr]

За несколько лет работы механиком я видел несколько сгоревших машин.Одну даже тушил на дороге( я огнетушитель всегда с собой вожу). Ну так вот что интересно, тока американские горели..

У приятеля KIA сгорела нафиг.

[Фома]

Емерсон, ну чесслово! Какой в мирное время водородный двигатель? Где водород брать? Из воды расщеплять - надоест пыль глотать!

Я слышал по радио о том, что существует технология производства установок, которые делают водород из воды, себестоимостью сравнимой с бензином. Сама установка стоит около 100К.

Идея в том, чтобы оборудовать заправки такими установками - и дело в шляпе. Но возникает проблема курицы и яйца - владельцам заправок не интересно покупать установки, потому что нет клиентов, клиентов нет потому что нет машин с такими двигателями, машины производителям делать неохота, потому что никто не станет их покупать, т.к., негде заправляться...

Еще, насчет Форда...

Моей первой машиной был 13-ти летний Эскорт... я купил его на ярд-сейле за $50. Кузов был ржавый насквозь - можно проткнуть пальцем в любом месте, а движок (пробежавший к тому моменту 250К) - зверь.
Проездив на этой машине три месяца, я продал ее за $200 :-)
Второй моей машиной была Фестива (такой маленький хетчбэк - сейчас их уже не делают). э
Я купил ее пятилетней за $1800... Прежний владелец ни разу не обращался к механику ни для чего, кроме замены масла. Даже тюнапов не делал.
Машина бегала как зверь. И бегает по сей день - проездив на ней с год, я отдал ее своему вновь прибывшему приятелю, он, попользовавшись, передал своему родственнику, потом она вернулась к одному иоз моих родственников, у которого по сей день стоит на драйвэее в качестве запасного средства передвижения.
За двенадцать лет пользования, нам всем вместе пришлось потратиться на тайминг белт, два тюнапа и новый глушитель. Ну и масло менять- конечно...

Сравните с какой-нибудь новенькой Акурой, купленной за 30 штук, у которой через три года летит какая-то прокладка у радиатора, заменить которую стоит $400 баксов... Это уже не говоря о регулярном отстегивании по нескольку сотен за "scheduled maintanance".

[Alex_3112]

За двенадцать лет пользования, нам всем вместе пришлось потратиться на тайминг белт, два тюнапа и новый глушитель. Ну и масло менять- конечно...

Это называется Anecdotal Evidence
Покрышки и тормозные колодки, конечно, ни разу не меняли

Ну а так, на велосипеде ездить еще дешевле!

[Chukcha]

Сравните с какой-нибудь новенькой Акурой, купленной за 30 штук, у которой через три года летит какая-то прокладка у радиатора, заменить которую стоит $400 баксов.

Так если поменять прокладку на радиаторе Акуры стоит $400, то столько же будет стоить поменять её и на Форде. Чем таким особенным акуровский радиатор отличается от фордовского? (К слову, гарантия на Акуру 4 года).

Да, Форд бывает ломается. Но он и дешёвый. Сейчас у них, вроде, скидка большая. Фокус можно за $10000 взять.

[Фома]

Так если поменять прокладку на радиаторе Акуры стоит $400, то столько же будет стоить поменять её и на Форде.

На Форде это будет стоить дешевле раз пять-десять. В том-то и дело...

Кроме того, на обоих Фордах, о которых я рассказал, за 15 лет жизни ничего подобного вообще не понадобилось...
А Акуры хватило на 4 - только-только гарантия кончилась - и привет.

Чем таким особенным акуровский радиатор отличается от фордовского?

Чем отличается... ну, кроме того, что в Форде эта штука не ломается (хотя, может, это мне просто так повезло дважды), а в Акуре летит постоянно (мне механик объяснил, что дилеры уже прямо специальный кит продают, для замены этих прокладок, потому что это - очень распространенная проблема)... кроме этого, еще отличается конструкцией... Дело в том, что сама прокладка стоит копейки, а 400 баксов платить приходится за работу, потому что этот радиатор там как-то по-идиотски установлен, так что, пока до этой самой прокладки доберешься, черт-те сколько времени пройдет.

[Фома]

Это называется Anecdotal Evidence

Действительно - именно так это и называется...
Я на статистическую точность и не претендую - говорю о своем личном опыте, как и все остальные здесь.

А у вас что - какой-то другой evidence имеется, не "anecdotal"? :-)
Может быть вы статистическое исследование провели? И какое уи вас стандартное рассеяние получилось?

Покрышки и тормозные колодки, конечно, ни разу не меняли

Меняли, конечно... Это я фигурально про "замену масла" выразился, естественно - verbum sapienti sat est

Ну а так, на велосипеде ездить еще дешевле!

Дешевле, верно... но слишком медленно и тяжело...
Можно и пешком ходить...
Мы же тут про автомобили, вроде?