Когда уже запретят Тушки?

[YUM]

А в Казани разве свои вертолёты не делают?
:wink1:
А куда авиазаводы подевались?
( а куда из Комсомольска-на-Амуре авиа-чего-то-там исчезло? А из Улан-Удэ? А из Самары? (там должны были новые Ан-ы делать ))

Не смеши меня, Майки!
1-2 самолета/вертолета в ГОД это не авиапром.
Дальше. Полностью утрачены отраслевые и исследовательские институты. Полностью утрачен кадровый состав и резерв на замену не подготовлен.
У меня тестю 75(!) а его с работы не хотят увольнять.
ЗАМЕНЫ НЕТ! И такой "состав" В КАЖДОМ авиационном (морском, автомобильном...далее - везде, НПО, или как их там называют )
Казань, по слухам, доделывает корпуса заложенные еще в СССР. Самара - ремонт. Саратов - завода не существует вообще! Ульяновск - специалситов "вахтовым" методом собирают со всего Поволжья и Урала... И это - сборщики самолетов. А ведь там еще тысячи смежников были...
ИЛ-38.е для Индии модернизировали...10 лет! Почему?
А потому , что и "Булава"не летала. РФ НЕ ПРОИВЗОДИТ металлы нужного качества и состава!
Я пообщался с одним владельцем металлургического завода в Питере, нету, говорит , сталеваров! Раньше они с Череповца в Ленинград ехали, жилье им давали.А сейчас, где я его возьму? А в Черповце, оборудования нет для качественного металла...
Если найду, запостаю ссылочку, чел еще 4 года назад приговор вынес нашему авиапрому. И призывал управителей программу его возрождения принять.Тогда, лет за 15(!) мы могли худо-бедно свое поиметь...Увы!

[crazy-mike]

Не смеши меня, Майки!
1-2 самолета/вертолета в ГОД это не авиапром.
Дальше. Полностью утрачены отраслевые и исследовательские институты. Полностью утрачен кадровый состав и резерв на замену не подготовлен.
У меня тест 75(!) а его с работы не хотят увольнять.
ЗАМЕНЫ НЕТ! И такой "состав" В КАЖДОМ авиационном (морском, автомобильном...далее - везде, НПО, или как их там называют )
Казань, по слухам, доделывает корпуса заложенные еще в СССР. Самара - ремонт. Саратов - завода не существует вообще! Ульяновск - специалситов "вахтовым" методом собирают со всего Поволжья и Урала... И это - сборщики самолетов. А ведь там еще тысячи смежников были...
ИЛ-38.е для Индии модернизировали...10 лет! Почему?
А потому , что и "Булава"не летала. РФ НЕ ПРОИВЗОДИТ металлы нужного качества и состава!
Я пообщался с одним владельцем металлургического завода в Питере, нету, говорит , сталеваров! Раньше они с Череповца в Ленинград ехали, жилье им давали.А сейчас, где я его возьму? А в Черповце, оборудования нет для качественного металла...
Если найду, запостаю ссылочку, чел еще 4 года назад приговор вынес нашему авиапрому. И призывал управителей программу его возрождения принять.Тогда, дет за 15(!) мы могли худо-бедно свое поиметь...Увы!

А почему тогда ограничения на ввоз металлопроката из Украины действуют?
:wink1:
( я не смешу - а только спрашиваю. Просто года два назад попался обзор о модернизации металлургии у "Союза промышленников Донбасса". Модернизировать - модернизировали кое-что. Но ведь есть квоты на продажу металла на Лондонской бирже , например. Они могут делать намного больше чем продать! )

[YUM]

А почему тогда ограничения на ввоз металлопроката из Украины действуют?
:wink1:
( я не смешу - а только спрашиваю. Просто года два назад попался обзор о модернизации металлургии у "Союза промышленников Донбасса". Модернизировать - модернизировали кое-что. Но ведь есть квоты на продажу металла на Лондонской бирже , например. Они могут делать намного больше чем продать! )

Майки, нужны специальные сплавы.Донбасс, насколько я помню, делал предельный чугун и/или сталь. Т.е. просто черный металл.
ЗЫ.кстати про летные происшествия, просил кто-то... ( я за неполный июнь давал список, кстати, уже пополненный)
Здесь источник:

Нерадька (нынешний "главный летун") ,звучно ударяя себя пяткой в грудь,похвалился тем,что ещё недавно лётных просшествий было по 120-130 в год,а ПРИ НЁМ вдруг резко снизилось до 12-13. Разве это так?
http://www.audit-center.biz/incidents.html

[crazy-mike]

Майки, нужны специальные сплавы.:

Как раз на Запорожстали это и делают. (и не только).
:wink1:

[YUM]

Как раз на Запорожстали это и делают. (и не только).
:wink1:

нам нужны не тонны...килограммы.Сам понимаешь, не выгодно производство-то ломать.

вот нашел я про развал авиапрома
http://www.sverxnova.com/index.php?aid=17

[crazy-mike]

нам нужны не тонны...килограммы.Сам понимаешь, не выгодно производство-то ломать.

вот нашел я про развал авиапрома
http://www.sverxnova.com/index.php?aid=17

А почему там ничего об авиазаводе в Ташкенте нет? Там ведь Ил-76 делали! :wink1:

[crazy-mike]

[IKIKO]

А в Казани разве свои вертолёты не делают?
:wink1:
А куда авиазаводы подевались?
( а куда из Комсомольска-на-Амуре авиа-чего-то-там исчезло? А из Улан-Удэ? А из Самары? (там должны были новые Ан-ы делать ))

Юмыч прав, Майки: сейчас еще десяток самолетов в год в том же Ульяновске сваять на руинах можно, но если будет заказ на сотню, то... гм... банально не будет квалифицированных клепальщиков в достаточном количестве. Т.е. авиапром остался в СССР - сейчас в РФ есть только его имитация, правда весьма недешевая;-)

[IKIKO]

Не смеши меня, Майки!
1-2 самолета/вертолета в ГОД это не авиапром.
Дальше. Полностью утрачены отраслевые и исследовательские институты. Полностью утрачен кадровый состав и резерв на замену не подготовлен.
У меня тестю 75(!) а его с работы не хотят увольнять.
ЗАМЕНЫ НЕТ! И такой "состав" В КАЖДОМ авиационном (морском, автомобильном...далее - везде, НПО, или как их там называют )
Казань, по слухам, доделывает корпуса заложенные еще в СССР. Самара - ремонт. Саратов - завода не существует вообще! Ульяновск - специалситов "вахтовым" методом собирают со всего Поволжья и Урала... И это - сборщики самолетов. А ведь там еще тысячи смежников были...
ИЛ-38.е для Индии модернизировали...10 лет! Почему?
А потому , что и "Булава"не летала. РФ НЕ ПРОИВЗОДИТ металлы нужного качества и состава!
Я пообщался с одним владельцем металлургического завода в Питере, нету, говорит , сталеваров! Раньше они с Череповца в Ленинград ехали, жилье им давали.А сейчас, где я его возьму? А в Черповце, оборудования нет для качественного металла...
Если найду, запостаю ссылочку, чел еще 4 года назад приговор вынес нашему авиапрому. И призывал управителей программу его возрождения принять.Тогда, лет за 15(!) мы могли худо-бедно свое поиметь...Увы!

+1
Страшнейший кадровый голод - нет квалифицированной рабочей силы, развалилась вся система ее подготовки, прервалась традиция.
Тех же упомянутых мною выше пресловутых клепальщиков реально, как ты сейчас написал, "выписывают" в тот же Ульяновск откуда только можно на полдюжины самолетов, соскребая где можно пенсионеров. Кинь сейчас туда заказ не на 100, а хотя-бы на 20 самолетов и некому его выполнять.

И нет у нас уже 15 лет, скорее всего - сомневаюсь что и 10 есть...

[crazy-mike]

:rofl:
http://tvzvezda.ru/news/russia/conte...etit_1107.html
11 июля 2011, 18:20 Дмитрий Медведев предложил запретить полеты Ан-24
В Томской области расследуют катастрофу самолета Ан-24. При аварийной посадке на реку Обь погибли 7 человек, 26 получили травмы. Рейсом Томск-Сургут, по разным данным, летели от 33 до 37 пассажиров и членов экипажа. В настоящее время на месте происшествия ищут пропавших без вести. О предварительной причине аварии представители Следственного комитета уже доложили президенту - экипаж принял решение приземлиться на воду после того, как загорелся один из двигателей самолета.

Дмитрий Медведев предложил запретить полеты Ан-24. В последние годы число происшествий с участием этих машин серьезно возросло. Эксперты также связывают аварии с постоянными нарушениями правил эксплуатации техники.