Зачем? 6 августа 1945 г...

[crazy-mike]

Во время войны такого разделения нет: если действие позволяет изменить политическую ситуацию в стане противника в нужное русло и тем самым выиграть войну быстрее и с меньшими потерями - это и есть военная необходимость

;) Ладно - военно-политическая необходимость...
:34:
Это еще со времен англо-бурской войны началось...Или как когда-то очень зло пошутил Герберт Уэллс - "кто дал право мирному населению во время войны считаться мирным населением?" (особенно когда "Все для фронта - все для победы!" или "Sieg oder Sibirien")....Сначала гражданские корабли просто досматривали - потом стали торпедировать. Раньше госпитали под флагом красного креста не обстреливали - потом их стали считать очень удобным ориентиром для стрельбы...Даже в начале второй мировой войны французские летчики "романтично" пробовали драться с немецкими истребителями "один на один" - а их заманивали с сбивали ..."Волчьи стаи подводных лодок" ...И т.д. Длительная война в самом деле стала производственным процессом...

[maddmr]

Обидно аж, война как средство достижения политических целей.
Нахрена она тогда вообще была нужна? Кто и чего от нее хотел?

Политика, грязь, плохо. Тут по радио услышал, после сноса Бронзового солдата в Эстонии, значительно упал торговый оборот с Россией. И в результате уменьшились темпы экономического роста, снизились доходы у обрабатывающей промышленности. Снизились объемы транзитных перевозок, из за чего эстонские ж/д планируют уволить несколько тысячь сотрудников.
Вот так из за их политики страдает их же народ.
Сорри за офф

[смешно]

Вчера показали российский док фильм про бомбардировку Дрездена.

Существует ли реальная архивная информация из Британии и США зачем это сделали? Советская инфа есть, но меня интересует именно инфа performers.

[Mikhail-u]

Вчера показали российский док фильм про бомбардировку Дрездена.

Существует ли реальная архивная информация из Британии и США зачем это сделали? Советская инфа есть, но меня интересует именно инфа перформерс.

А ты тему читал? Линки приводились...

[crazy-mike]

А ты тему читал? Линки приводились...

Вообще-то за Ковентри - можно было и Дрезден...

[смешно]

Ничего в линках не нашёл. Интересно знать факты реальные с Американо-Британской стороны. Или они до сих пор "совершенно секретно"?

Слухов много ходит. Мол СССР попросил, что-бы ускорить капитуляцию Германии, а может и сами решили, что-бы ускорить.
Если бы Берлин так же пробомбили....

[crazy-mike]

Ничего в линках не нашёл. Интересно знать факты реальные с Американо-Британской стороны. Или они до сих пор "совершенно секретно"?
Слухов много ходит. Мол СССР попросил, что-бы ускорить капитуляцию Германии, а может и сами решили, что-бы ускорить.
Если бы Берлин так же пробомбили....

http://news.bbc.co.uk/hi/russian/tal...00/4510445.stm
:evillaugh главное вовремя сбросить бомбы и уйти от огня ПВО...
Ну а потом - можно и спорить и каяться и оправдываться в зависимости от количества и качества выпитого....
Англичан по крайней мере можно было понять - после "битвы за Англию" ...
Американцы вообще-то исполняли союзнический долг...Может быть что-то агентурная разведка напутала и бомбить должны были не Дрезден...
http://forum.ukrcol.com/cgi-bin/pr/p...=22&theme=0005
(Wever), (1887-1936), генерал-лейтенант авиации, первый начальник
генерального штаба Люфтваффе. Родился в Позене (ныне Познань, Польша). Военную
службу начал в кайзеровской армии в 1905. В 1914 воевал на Западном фронте в
должности командира взвода. В 1915 Веферу было присвоено звание капитана, и он
был направлен в Генеральный штаб, где, несмотря на свой невысокий чин, проявил
себя как способный тактик и организатор. В 1917 Вефер стал адъютантом генерала
Эриха Людендорфа. После окончания 1-й мировой войны Вефер продолжил службу в
управлении личного состава рейхсвера, где снискал большое уважение
командующего вооруженными силами Веймарской республики генерал-полковника
Ханса фон Зеекта. В 1926 Веферу было присвоено звание майора, а в 1930 -
полковника. В 1933 он стал начальником управления военно-учебных заведений.
Военный министр Третьего рейха генерал Вернер фон Бломберг, понимая нужду
создававшихся Люфтваффе в компетентных руководителях, перевел в это ведомство
своих лучших штабных офицеров, среди которых был и Вефер. В его адрес Бломберг
заметил, что армия теряет будущего начальника Генерального штаба. Вефер (к
этому времени уже генерал-лейтенант) в невероятно короткие сроки вникнул во
все проблемы Люфтваффе и определил приоритетные направления их развития. Он
убедил Геринга и Мильха в необходимости создания тяжелых бомбардировщиков
дальнего действия, способных достичь Урала. Благодаря его энергии, в 1936 уже
были готовы к летным испытаниям "Юнкерс-89" и "Дорнье-19". Вефер обладал
искусством ладить с людьми и добиваться от них своего, несмотря на царившие в
высших эшелонах нацистской власти ожесточенные интриги, доносительство и
клевету. Его репутация оставалась незапятнанной, что было весьма редким
явлением в условиях нацистского режима. Непоколебимо веря в идеи
национал-социализма, Вефер говорил, что либо новые Люфтваффе станут
национал-социалистическими, либо не будут существовать вовсе.
Генерал-лейтенант Вальтер Вефер, первый начальник генерального штаба
Люфтваффе

Вефер очень много сделал для строительства новых ВВС Германии. Но как
пилот он оставлял желать лучшего. Видимо, это обстоятельство в немалой степени
послужило причиной его гибели. 3 июня 1936 после выступления перед курсантами
Дрезденского военно-воздушного училища Вефер должен был вылететь в Берлин.
Едва он поднял свой "Хейнкель-70" в воздух, как тот, с полными баками, потерял
управление, врезался в землю и взорвался.
Плакавший на похоронах Вефера рейхсмаршал Геринг, произнес речь: "Он был
вдохновляющим примером для всех нас - целеустремленный, скромный, великий
человек и блестящий офицер. Нет слов, чтобы описать его вклад в общее дело. В
том, что Люфтваффе существуют сегодня - в этом заслуга его неустанной работы".
Смерть Вефера оказала, как впоследствии стало ясно, сильное воздействие
на весь ход 2-й мировой войны, поскольку без него четырехмоторный
стратегический бомбардировщик так и не был запущен в серийное производство. И
германские ВВС оказались неспособными поддержать действия флота в "битве за
Атлантику", не сумели нанести сокрушительного удара по промышленным и военным
объектам Великобритании, а производственные мощности Советского Союза вообще
оказались вне зоны досягаемости самолетов Люфтваффе.
На посту начальника генерального штаба Люфтваффе Вефера сменил генерал
Альфред Кессельринг.
Какой небудь немецкий "дым" о "чудо-оружии" мог сделать свое дело...Может быть кто-нибудь в каком-нибудь из штабов - подумал - что где-то возле Дрездена готовы к вылету немецкие стратегические четырехмоторные бомбардировщики ...

[смешно]

В передаче сказали, что железнодорожные станции и узловые мало пострадали, немцы их быстро восстановили, для переброски войск.

[crazy-mike]

В передаче сказали, что железнодорожные станции и узловые мало пострадали, немцы их быстро восстановили, для переброски войск.

Это одна из причин - по которой мне кажется - что они искали немецкие бомбардировщики ...

[смешно]

Это одна из причин - по которой мне кажется - что они искали немецкие бомбардировщики ...

Похоже, что искали в даунтауне. :bis: