Трамп заявил, что планирует встретиться с Путиным (https://r.unian.net/IMpg75X) «как можно скорее»
Отвечая на вопрос о своей стратегии прекращения войны в Украине, Трамп сказал, что «есть только одна стратегия, и всё зависит от Путина».
Скрываясь от работников ТЦК, харьковчанин прыгнул в реку и спрятался в канализационной трубе, - местные паблики
https://t.me/uniannet/156046
Помните турецкого стрелка, который стал мемом на ОИ в Париже?
Юсуф Дикеч до сих пор живёт на волне хайпа. Недавно спортсмен получил роль в кино, где сыграл киллера. По сюжету сериала «День Шакала» турецкий стрелок — наёмный убийца, который скрывается от спецслужб 🥷
Однако Юсуф уже устал от популярности и журналистов. От прессы он просит € 30 тыс. за беседу. Такой высокий ценник менеджер спортсмена объясняет занятостью и подготовкой Дикеча к Играм-2028 🤷*♂️
Стайли такое любит
Турист из Чили забил мужчину до смерти огнетушителем в мотеле во Флориде
Chicago 15
Toronto 21
New York 31
Monaco 49
Miami 74![]()
А у нас 57.Сказали, к марту потеплеет обязательно.
НЕТ ВОЙНЕ!
Все ведущие немецкие автоконцерны несут потери из-за того, что в прошлом сделали КНР своим важнейшим рынком. Теперь там резко обострилась конкуренция с местными производителями, и у компаний из ФРГ падают продажи. Это следует из отчетов о валовых показателях за последний год, которые опубликовали немецкие компании.
"Бренду BMW удалось увеличить сбыт по всем видам двигателей и во всех регионах, кроме Китая", - сообщил баварский автопроизводитель. "Porsche добился роста и рекордных показателей в четырех из пяти регионов мира", - говорится в отчете компании. Audi в своем отчете указала на "высококонкурентный рынок Китая", концерн Mercedes-Benz среди причин прошлогоднего снижения продаж первым делом назвал "рыночные условия в Китае". Сокращения продаж за год в этих концернах составили от 3% до почти 12%.
Зато Volkswagen, который грозился закрыть как минимум три автозавода в ФРГ, продал по всему миру 4,8 млн авто - это лишь на 1,4% меньше объемов 2023 года. Противоречия тут с недавними новостями о концерне нет - руководители компании били тревогу из-за сокращения не столько продаж, сколько прибыли, и среди прочего пытались надавить на профсоюзы, отмечает экономический обозреватель DW Андрей Гурков.
Тем не менее, и у VW больше не будет прежних объемов экспорта авто в Китай, а в самой Европе концерну, как и остальным немецким фирмам, придется тягаться с китайскими электромобилями. К тому же, отмечает Гурков, финансовые отчеты за год, которые концерны опубликуют позднее, могут показать несколько более тревожные показатели.
There are currently 89 users browsing this thread. (0 members and 89 guests)
|
|
Terms of Service | Privacy Policy |
|