покупка машины

[STYLE]

Это ничего стращного! Это ненадолго! Через пару-тройку месяцев опять масляные пятна смывать с драйвэя!

Это если ездишь на старой, пропуканной машине, как ты.
А от новых машин нет никаких пятен!

[STYLE]

Это :

Ты S class новый видел уже?
Скажи, никакого сравнения с Теслой.

[_Че_]

Ну не совсем, фары и задние фонари сильно отличались, но что самое главное - на 240 ставились овощные моторы. В любом случае, я мечтаю не об S13, а об S14 Kouki, желательно леворукой (тобишь 240SX).

Ну я заинтересовался что ж там за зверь-двигатель на S14 kouki. Самое мощное что там ставилось - двухлитровая турбочетверка на 217 лошадей. Для четверки тех лет это конечно неплохо. Однако, цены... Вот, к примеру, топовый 240SX 1996-го в Штатах имел тот же двигатель, но без турбо, и стоил $23К. То есть с турбо, если бы их продавали тут, он был бы не меньше $25К. В то же время Mustang GT 1996-го с восьмеркой на 215 лошадей стоил всего лишь $17К. А за $24К можно было взять Кобру с 305 парнокопытными. Выбор, как говорится, был очевиден, и kouki сюда тупо не потащили.

Не, если уж мечтать о Ниссане из 90-х, то это несомненно должен быть Скайлик GT-R. Еще Патрол 4-5 поколений из тех лет был по-своему эпичен, но в Штаты их опять же не завезли. У нас на Дальнем Востоке японские праворульные офигенно по тайге лазили.

[Экспортёр]

Ты S class новый видел уже?
Скажи, никакого сравнения с Теслой.

Конечно! Абсолютно никакого сравнения! Что может быть лучше выплаченной Теслы с бесплатным суперчарджером?! Что посоветуешь?

[Экспортёр]

Это если ездишь на старой, пропуканной машине, как ты.
А от новых машин нет никаких пятен!

Да, конечно! Под Теслу разве надо стелить пелёнки, чтобы масло с движка не капало?! Такой сказочнЕг! Ты уже 50 баксов занёс нефтемафии на этой неделе?

И какая ж она старая-пропуканная?! Апдейт же был неделю тому взад - новые иконки-все дела. Плюс я коврики новые постелил наконец то! Опять как новая!

[XCNY]

Ну я заинтересовался что ж там за зверь-двигатель на S14 kouki. Самое мощное что там ставилось - двухлитровая турбочетверка на 217 лошадей. Для четверки тех лет это конечно неплохо. Однако, цены... Вот, к примеру, топовый 240SX 1996-го в Штатах имел тот же двигатель, но без турбо, и стоил $23К. То есть с турбо, если бы их продавали тут, он был бы не меньше $25К. В то же время Mustang GT 1996-го с восьмеркой на 215 лошадей стоил всего лишь $17К. А за $24К можно было взять Кобру с 305 парнокопытными. Выбор, как говорится, был очевиден, и kouki сюда тупо не потащили.

Не, если уж мечтать о Ниссане из 90-х, то это несомненно должен быть Скайлик GT-R. Еще Патрол 4-5 поколений из тех лет был по-своему эпичен, но в Штаты их опять же не завезли. У нас на Дальнем Востоке японские праворульные офигенно по тайге лазили.

А зачем вам такие тачки вы что дрифтовать собрались поучиться?

[Экспортёр]

А зачем вам такие тачки вы что дрифтовать собрались поучиться?

Видать - денех куры не клюют! (с) Некуда им тратить - решили на новые комплекты резины израсходовать...

[_Че_]

А зачем вам такие тачки вы что дрифтовать собрались поучиться?

Дрифт на Патроле? Месье знает толк в извращениях.

[Droog]

Ну я заинтересовался что ж там за зверь-двигатель на S14 kouki. Самое мощное что там ставилось - двухлитровая турбочетверка на 217 лошадей. Для четверки тех лет это конечно неплохо. Однако, цены... Вот, к примеру, топовый 240SX 1996-го в Штатах имел тот же двигатель, но без турбо, и стоил $23К. То есть с турбо, если бы их продавали тут, он был бы не меньше $25К. В то же время Mustang GT 1996-го с восьмеркой на 215 лошадей стоил всего лишь $17К. А за $24К можно было взять Кобру с 305 парнокопытными. Выбор, как говорится, был очевиден, и kouki сюда тупо не потащили.

Не, если уж мечтать о Ниссане из 90-х, то это несомненно должен быть Скайлик GT-R. Еще Патрол 4-5 поколений из тех лет был по-своему эпичен, но в Штаты их опять же не завезли. У нас на Дальнем Востоке японские праворульные офигенно по тайге лазили.

_Че_, Скайлайн уже опопсел. Любой школьник про него знает, все о нем уже довольно давно мечтают и их начинает становится все больше и больше, к тому же он у меня уже был, правда не ЖТР. А S14 Kouki это КОЛЕСНИЦА БОГОВ! Ну и что, что в ней нет подстаканников, блютуса, аукса или даже юсб? У Экспа в Тесле все это есть, а толку? Думаешь, он оборачивается назад, когда отходит от машины?

[_Че_]

_Че_, Скайлайн уже опопсел. Любой школьник про него знает, все о нем уже довольно давно мечтают и их начинает становится все больше и больше, к тому же он у меня уже был, правда не ЖТР. А S14 Kouki это КОЛЕСНИЦА БОГОВ! Ну и что, что в ней нет подстаканников, блютуса, аукса или даже юсб? У Экспа в Тесле все это есть, а толку? Думаешь, он оборачивается назад, когда отходит от машины?

Ему некогда оборачиваться, он в телефоне постоянно проверяет, не отьехал ли слишком далеко от зарядки