Украина. Рождение нации?

[Skylight]

Он как из полугодовалого бана вышел, так как будто с цепи сорвался, столько времени упущено было, сейчас навёрстывает))) Через пол года Хелена ещё подтянется, так они за всех тут новости постить будут))))

Ещ Кот Канацкий через пол-года подтянется, атож некому за Украину заступится стало.
Один выход заминировать на танкоопасных направлениях самых махровых ватников путем игнора.
Кадет вон танкист, но пока соблюдает перемирье.

[In2HiDef]

Ещ Кот Канацкий через пол-года подтянется, атож некому за Украину заступится стало.
Один выход заминировать на танкоопасных направлениях самых махровых ватников путем игнора.
Кадет вон танкист, но пока соблюдает перемирье.

Кадет зализывает моральные и идеологические раны, полученные от очередной статьи о состоянии ВС РФ, которую я запостил.

[Skylight]

Кадет зализывает моральные и идеологические раны, полученные от очередной статьи о состоянии ВС РФ, которую я запостил.

а где статья?
Кадету доложили что все нормально, он правильные статьи читает.

[Whoever]

.....................

Напомним, 23 марта группа народных депутатов зарегистрировали проект закона № 2463 «О Дне памяти и примирения», которым предлагается сделать выходным днем 8 мая, а не 9-е. «Этим днем должно быть 8 мая», – отметил депутат от фракции «Батькивщина» Иван Крулько. Он также напомнил, что в Европе в этот день вспоминают жертв Второй мировой войны.

"Конечно столица победы - Берлин. Ведь именно там она была достигнута. Знамя Победы ведь над рейхстагом поднимали, а не над Кремлем".
ц - Альфред Кох.

[STYLE]

"Конечно столица победы - Берлин. Ведь именно там она была достигнута. Знамя Победы ведь над рейхстагом поднимали, а не над Кремлем".
ц - Альфред Кох.

Известный врун твой Кох. Врал, что мать Немцова никто не называет по девичьей фамилии. А может и не врал, а просто не знал. Тогда получается, что врал про то, как сильно вхож в семью Немцовых.
Как не крути, а болтуном оказывается.

[Whoever]

Ещ Кот Канацкий через пол-года подтянется, атож некому за Украину заступится стало.
Один выход заминировать на танкоопасных направлениях самых махровых ватников путем игнора.
Кадет вон танкист, но пока соблюдает перемирье.

я еще есть.
ушел в бан в "день возвращения Крыма в родную гавань", как бандеровец.
Степан бы мной гордился.

[MariLi]

я еще есть.
ушел в бан в "день возвращения Крыма в родную гавань", как бандеровец.
Степан бы мной гордился.

как "цынычны бандера"

[Skylight]

я еще есть.
ушел в бан в "день возвращения Крыма в родную гавань", как бандеровец.
Степан бы мной гордился.

[Kadet]

Кадет зализывает моральные и идеологические раны, полученные от очередной статьи о состоянии ВС РФ, которую я запостил.

А ты все брешешь?

[Skylight]

Украина хочет построить в Бразилии завод по выпуску патрульного самолета Ан-38

268955_900-774x510.jpg

Украинское государственное предприятие «Антонов» рассматривает возможность строительства в Бразилии производственной площадки по выпуску патрульной версии самолета Ан-38-100, сообщает портал defence-blog.com.

Украинская сторона ищет партнеров в программе реализации строительства авиационного завода в городе Ильеус, штат Баия на востоке Бразилии на побережье Атлантического океана.

Общая инвестиционная стоимость проекта оценивается в $ 1 млрд долларов и предполагает строительство 80 патрульных и многоцелевых самолетов Ан-38-100 для замены устаревших Embraer EMB 110 Bandeirante. Первые три из 80 самолетов Bandeirante, заказанных бразильскими ВВС, были поставлены еще в феврале 1973 года, а вскоре самолет стал основой военно-транспортного парка национальных ВВС. Сейчас EMB 110 исчерпали свой летный ресурс и постепенно снимаются с вооружения.

В свою очередь украинский проект Ан-38-100 создан как глубокая модификация серийного самолета Ан-28 и, сохраняя все его лучшие качества, отличается удлиненным фюзеляжем, двигателями большей мощности, улучшенным комфортом пассажирской кабины и кабины экипажа. Максимальная масса коммерческого груза возросла до 2500 кг, количество пассажиров до 27 и максимальная крейсерская скорость до 405 км/ч.

Высокие взлетно-посадочные характеристики, шасси с пневматиками низкого давления позволяют эксплуатировать Ан-38-100 (-110, -120) на небольших аэродромах, в том числе на грунтовых, ледовых и заснеженных. Самолет прост и надежен в управлении на всех режимах полета, обладает высокой степенью безопасности: отсутствует сваливание на больших углах атаки, сохраняется устойчивость и управляемость даже при образовании льда на крыле и оперении.

Ан-38-100 оснащен современным комплексом навигационного оборудования, метеолокатором и способен выполнять полеты ночью и в сложных метеоусловиях.