Кто покупает Кадилаки за такие деньги?

[MISEL]

Мы ехали по трассе...я видела ауди после сильного удара...там до лобового стекла кузова вообще не было..подушка раскрыта...чувак стоит курит...безопасная машина....

[смешно]

Мы ехали по трассе...я видела ауди после сильного удара...там до лобового стекла кузова вообще не было..подушка раскрыта...чувак стоит курит...безопасная машина....

да ауди это класс

[CCPC]

Я - Русский. И я лично, в немецкое авто... никогда не сяду. Будь они прокляты! Ага...

[meschanin]

Новый Кадиллак вполне ничего, но в салоне до сих пор есть недоработки, несмотря на то что все обтянули дорогой кожей.
Электроника в салоне неплохая, не хуже чем у немцев, я бы сказал что получше. Но вообще интерфейс любой автомобильной электроники по сравнению с тем что мы видим на айфоне/андроиде - мрак и ужас. Вот Ауди будет ставить тачпад в новые машины, посмотрим.
Они все на огромных колесах поэтому Эскалады которые пробовал ездили очень жестко, на рентованных субурбанах мне было ездить намного приятнее.

Если учесть что Тахо/Сабурбан элементарно можно нащелкать на 65 тысяч (а субурбан - на 70) то с этой точки зрения цена на Кадиллак не является чем то необычным.

С моей точки зрения эти ГМ-овские СУВЫ не стоят таких денег, но рынок говорит что стоят потому что покупают.

Из тройки больших люксовых сувов я бы свое предпочтение расставил так GL >>>> Escalade > Lexus LX.

Lexus LX может и ездит по буеракам, но в нашей реальности никто на нем на буераках ездить не будет, а семейная машина из него не особо, один третий ряд чего стоит. Ескалад же в длинном варианте умещает две семьи и чемоданы. Когда понадобится два раза в году.

[nyccard]

Новый Кадиллак вполне ничего, но в салоне до сих пор есть недоработки, несмотря на то что все обтянули дорогой кожей.
Электроника в салоне неплохая, не хуже чем у немцев, я бы сказал что получше. Но вообще интерфейс любой автомобильной электроники по сравнению с тем что мы видим на айфоне/андроиде - мрак и ужас. Вот Ауди будет ставить тачпад в новые машины, посмотрим.
Они все на огромных колесах поэтому Эскалады которые пробовал ездили очень жестко, на рентованных субурбанах мне было ездить намного приятнее.

Если учесть что Тахо/Сабурбан элементарно можно нащелкать на 65 тысяч (а субурбан - на 70) то с этой точки зрения цена на Кадиллак не является чем то необычным.

С моей точки зрения эти ГМ-овские СУВЫ не стоят таких денег, но рынок говорит что стоят потому что покупают.

Из тройки больших люксовых сувов я бы свое предпочтение расставил так GL >>>> Escalade > Lexus LX.

Lexus LX может и ездит по буеракам, но в нашей реальности никто на нем на буераках ездить не будет, а семейная машина из него не особо, один третий ряд чего стоит. Ескалад же в длинном варианте умещает две семьи и чемоданы. Когда понадобится два раза в году.

Тачпад .И что в этом нового?На Порше давно стоит и на новых Инфинити по моему тоже.

[meschanin]

Тачпад .И что в этом нового?На Порше давно стоит и на новых Инфинити по моему тоже.

A у каких моделей?

Тачпад как в лэптопе, то есть типа как мышью по экрану?

[nat123]

запросто влияет

американцы - патриоты

евреи не ездят на немецких машинах

етс.

/счас конечно опять набегут и начнут умничать. но что есть то есть/

евреи ездят на еврейских машинах?

[nyccard]

A у каких моделей?

Тачпад как в лэптопе, то есть типа как мышью по экрану?

Наверное у всех.Обычно у компании одинаковые системы навигации на всех моделях.На Каене все на экране.

[nat123]

вообще наскоко я помню кадилаки покупают бапки.....ребёнкина машина

Attachment 85095

[Дженни]

вообще наскоко я помню кадилаки покупают бапки.....ребёнкина машина

Attachment 85095

это не крайслер разве ?