NatashaLA

[Свинка-бу]

А на улицу маленьким детям можно выходить? По асфальту бегать, падать не дай бог?

[Kapitula]

А на улицу маленьким детям можно выходить? По асфальту бегать, падать не дай бог?

и даже облизывать его можно, чтоб иммунитет тренировать

[Свинка-бу]

и даже облизывать его можно, чтоб иммунитет тренировать

Ну слава богу. Мой с натренированным иммунитетом значит.

[Kapitula]

твой вообще молодец

[Hallucinogen]

А на улицу маленьким детям можно выходить? По асфальту бегать, падать не дай бог?

этот прием называется "доказательство" от абсурдного

сама ради интереса проведи по ободам колес своей машины и посмотри потом на руки

а маленькие дети гигеной не заморочены и все что на руках неизбежно оказывается во рту... и в легких (в случае с той пылью)

впрочем - ит'с ап ту йу конечно же... мы же всего лишь обменялись мнениями, верно ?

имеем право (с)

[Свинка-бу]

Лол. И? Он в сервисе по. 8 часов в день проводит облизывая шины?
Халюциноген, дети есть ? Воспитанием занимался? Или теоретик?

[Hallucinogen]

и даже облизывать его можно, чтоб иммунитет тренировать

иммунитет к химикалиям, битуму и даже асбесту (до сих пор используемому в тормозах) ?

[Kapitula]

иммунитет к химикалиям, битуму и даже асбесту (до сих пор используемому в тормозах) ?

да какая разница, не твои ж дети
яблоко от яблони

[Hallucinogen]

Лол. И? Он в сервисе по. 8 часов в день проводит облизывая шины?
Халюциноген, дети есть ? Воспитанием занимался? Или теоретик?

да я же и не возражаю... пусть облизывают конечно


лол


Brake Pads

Asbestos in Brake Pads

In the automotive manufacturing and repair industries, brake pads were historically one of the most common sources of asbestos exposure. Automotive brakes were not the only friction products to contain asbestos; railroad brakes and virtually any heavy machinery that required a method of stopping motion. All of these braking applications use brake pads as part of their operation.

In automotive, heavy truck and railroad brake pads, asbestos was quite useful; the heat generated by stopping a heavy vehicle could exceed 2500 degrees Fahrenheit, creating a substantial fire hazard (as demonstrated when truckers' brakes begin to smoke on a steep downgrade). Although the health hazards of asbestos became public knowledge in 1977, asbestos dust continues to be a hazard in brake pad applications. Although domestic automakers claim that asbestos materials are no longer used in friction products, foreign manufacturers of after-market brake pads are under no economic or regulatory pressure to cease using asbestos materials. In addition, there are no laws on the books that require such products that contain asbestos to be labeled as such.
As recently as 2000, an investigation by two Seattle reporters revealed that dust collected from over thirty urban auto repair facilities across the nation contained anywhere from two to sixty-three percent asbestos. The Occupational Safety and Health Administration (OSHA) recommends that automotive repair personnel take appropriate precautions by using a wet cleaning solution or enclosure when working with brake components.
Hazards Associated with Brake Pad Products

Auto mechanics working on vehicles that use brake pads containing asbestos fibers are at risk for asbestos exposure. In addition, mechanics who worked in previous decades were also at risk for exposure, particularly as even domestic brake pads at that time contained asbestos. Auto parts workers have a mild risk of asbestos exposure when they move or come into contact with new brake pads that contain asbestos, while workers in brake pad plants (mostly overseas) are also presented with asbestos exposure risk.

[Hallucinogen]

да какая разница, не твои ж дети
яблоко от яблони

согласен , никакой разницы