Explosions at the Boston Marathon

[crazy-mike]

непредвиденье обстоятельств и есть халатность.

а ещё куча приколов с тепловыми допусками есть , с вязкостью смазки ( зависит от температуры и т.д.).
И куча приколов со всякими там датчиками - которые по-разному работают при разной температуре и влажности воздуха. Сигнализация из-за таких вещей может или не сработать или сработать неправильно - и т.д.

[Yurcha]

ненормальная для апреля температура и влажность воздуха - предвиденное обстоятельство?
( а если плановое техобслуживание на совсем другие климатические условия было расчитано? )

На все расчеты обычно накладывается неестественно огромный фактор риска. У американцев любимое слово -- conservative. В этой стране нужно уметь доказать не правильность расчетов, а то что твои расчеты консервативны.

[crazy-mike]

Майки, глобальные изменения не за один день происходят. Поверьте мне, что в Америке на каждый завод по несколько проверяющих инстанций. Это самый лучший бизнес, ничего не производить - а только тщательно проверять других. А если это связано с public safety - то это вообще золотая жила.

там никогда всего не перепроверишь - а многократное дублирование практически нигде кроме космических кораблей не применяется. ( и даже там это применялось аж в 1960е годы ).

[crazy-mike]

На все расчеты обычно накладывается неестественно огромный фактор риска. У американцев любимое слово -- conservative. В этой стране нужно уметь доказать не правильность расчетов, а то что твои расчеты консервативны.

проведут техническое расследование - разберутся. Но на террористов всё списывать - это полнейший идиотизм.

[Yurcha]

а ещё куча приколов с тепловыми допусками есть , с вязкостью смазки ( зависит от температуры и т.д.).
И куча приколов со всякими там датчиками - которые по-разному работают при разной температуре и влажности воздуха. Сигнализация из-за таких вещей может или не сработать или сработать неправильно - и т.д.

Не верю. Там не дебилы работают, и не дебилы их проверяют. Или ты умнее всех?

[crazy-mike]

Не верю. Там не дебилы работают, и не дебилы их проверяют. Или ты умнее всех?

Именно "не-дебилы" обычно и совершают ошибки ( ни один "умник" на такой работе не выдержит больше 10ти минут ). В таких случаях необходимо , чтобы работал именно настоящий дебил , строго , с точностью до запятой , следующий инструкции.

[Yurcha]

проведут техническое расследование - разберутся. Но на террористов всё списывать - это полнейший идиотизм.

Я тоже не думаю что это террористы.

[crazy-mike]

Я тоже не думаю что это террористы.

Вариант с террористами - в самую последнюю очередь. В этом свихнувшемся мире ничего нельзя исключать , но сначала лучше проверить все "технологические" причины ( а технологических при переходе с сезона на сезон ведь больше чем навалом. ).

[Yurcha]

Именно "не-дебилы" обычно и совершают ошибки ( ни один "умник" на такой работе не выдержит больше 10ти минут ). В таких случаях необходимо , чтобы работал именно настоящий дебил , строго , с точностью до запятой , следующий инструкции.

Майки, поверьте мне, что тут на каждого инженера 10 проверяющих, особенно если твоя работа связана с public safety. Reviers, Verviers, third party reviewers, etc. Это отличный бизнес. Проверяющие придираются к каждой запятой, им просто необходимо что-то найти, если они не будут находить даже мало мальские ошибки - они потеряют бизнес.

[Yurcha]

Вариант с террористами - в самую последнюю очередь. В этом свихнувшемся мире ничего нельзя исключать , но сначала лучше проверить все "технологические" причины ( а технологических при переходе с сезона на сезон ведь больше чем навалом. ).

Даже если авария и произошла, то скорее всего human error. Все было расчитано правильно, но бывает, что человек нарушит норму безопасности. Это самая распространенная ошибка, к сожалению. Мы можем технически все рассчитать, но мы не можем запрограммировать людей на безошибочное выполнение