Page 2 of 7 FirstFirst 1234567 LastLast
Results 11 to 20 of 64

Thread: Ленд-лиз. Мифы и реальность.

  1. #11
    VIP
    Join Date
    Jun 2009
    Posts
    30,092

    Default Re: Ленд-лиз. Мифы и реальность.

    Quote Originally Posted by crazy-mike View Post
    Тебе радиус действия Ме-110 и Ме-109 напомнить или сам найдёшь?
    што, и помечтать уж нельзя чтоли ?

  2. #12
    подниматель пингвинов crazy-mike's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    L'viv
    Posts
    179,963

    Default Re: Ленд-лиз. Мифы и реальность.

    Quote Originally Posted by Hallucinogen View Post
    што, и помечтать уж нельзя чтоли ?
    Там к концу войны были "фокке-вульфы" - но очень мало. И керосина для них уже не было.
    http://www.airpages.ru/lw/fw200.shtml
    Fw-200 Kondor - Дальность полета, км 3560
    Двигатели.
    4 x 9-ти цил. радиал. 2-х рядн. 323R-2 BMW 4 x 1200 л.с.

    Над Атлантикой против конвоев использовались больше.
    Жизнь дается человеку один раз и прожить ее надо так, чтобы не ошибиться в рецептах.
    Строить Асгардию побуждает тьма, посетившая людские души

  3. #13
    подниматель пингвинов crazy-mike's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    L'viv
    Posts
    179,963

    Default Re: Ленд-лиз. Мифы и реальность.

    Ну а 6-моторный 400й так и не построили
    http://www.vostok-audio.ru/item/293/catid/7
    300й даже почти летал.
    http://ww2history.ru/4301-dalnijj-st...okke-vulf.html
    Фокке-Вульф Fw 300 был разработан по заказу немецкой авиакомпании «Л юфтганза» в качестве преемника Fw 200 «Кондор» - ему планировалась роль тяжелого пассажирского самолета для обслуживания дальних и трансатлантических авиалиний. В 1942 году министерство авиации (RLM) потребовало переоборудовать Fw 300 в дальний стратегический разведчик и носитель управляемого оружия. Цельнометаллический низкоплан с размахом крыла 46,50 м, длиной 32,20 м и площадью крыла 227 м2 предполагалось оснастить четырьмя поршневыми двигателями Юнкере Jumo 109-222 мощностью 2500 л.с. каждый. Машина была способна покрыть без посадки расстояние 8800 км при скорости 530 км/ч. Стоит отметить следующую особенность Fw 300 - его главное шасси состояло из четырех отдельных узлов, каждый из которых был снабжен собственной амортизационной стойкой, независимо убиравшейся в нижнюю часть крыла. Для экипажа численностью в восемь человек предусматривалась герметичная кабина, откуда осуществлялось дистанционное управление всеми шестью оружейными установками с двумя пушками MG 151/20 каждая. Фокке-Вульф Fw 300, наряду с разведывательными полетами над морем, мог быть использован для борьбы с кораблями противника. При установке на машине дополнительных стрелковых установок по обеим бортам Fw 300 превращался в «летающую крепость» Для применения в качестве носителя управляемого оружия предполагалось оснащение самолета противокорабельными планирующими бомбами.
    Жизнь дается человеку один раз и прожить ее надо так, чтобы не ошибиться в рецептах.
    Строить Асгардию побуждает тьма, посетившая людские души

  4. #14
    подниматель пингвинов crazy-mike's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    L'viv
    Posts
    179,963

    Default Re: Ленд-лиз. Мифы и реальность.

    Ну Дорнье-217 ещё был.
    ( около 2500 км дальность полёта )
    Жизнь дается человеку один раз и прожить ее надо так, чтобы не ошибиться в рецептах.
    Строить Асгардию побуждает тьма, посетившая людские души

  5. #15
    Лифтёр в женской бане Feropont's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Хрюндилеевка, хутор Козюлька
    Posts
    11,502

    Default Re: Ленд-лиз. Мифы и реальность.

    Quote Originally Posted by Eric007 View Post
    Ему лишь бы что-нибудь пёрднуть в теме о России... Зависть.
    Тебе лишь бы в носе покалупаца.
    Хоть я с виду неказист и пиньжак в навозе, мой здоровый иратизьм луче всех в колхозе.


    любовь - это дружба двух пиписок (c)

  6. #16
    подниматель пингвинов crazy-mike's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    L'viv
    Posts
    179,963

    Default Re: Ленд-лиз. Мифы и реальность.

    Quote Originally Posted by crazy-mike View Post
    Ну Дорнье-217 ещё был.
    ( около 2500 км дальность полёта )
    http://www.avtodispetcher.ru/distanc...BA%D0%B2%D0%B0
    Расстояние от Магнитогорска до Москвы по трассе составляет 1689 км.
    Т.е. чтобы из-под Москвы летать бомбить Магнитогорск - нужен самолёт с дальностью полёта 4000 км.
    Жизнь дается человеку один раз и прожить ее надо так, чтобы не ошибиться в рецептах.
    Строить Асгардию побуждает тьма, посетившая людские души

  7. #17
    Злыдень ))) profAleks's Avatar
    Join Date
    Jun 2009
    Posts
    3,337

    Default Re: Ленд-лиз. Мифы и реальность.

    Quote Originally Posted by bdams View Post
    Ты статью читать пробовал? Или такой большой обьем усвоить не в состоянии?
    Читал.
    Без Ленд-Лиза у "Великого и Могучего" не было бы паровозов, автомобилей и обмундирования.
    Наступали бы вы пешком в лаптях, грузы между заводами возили бы на телегах.

  8. #18
    подниматель пингвинов crazy-mike's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    L'viv
    Posts
    179,963

    Default Re: Ленд-лиз. Мифы и реальность.

    Quote Originally Posted by profAleks View Post
    Читал.
    Без Ленд-Лиза у "Великого и Могучего" не было бы паровозов, автомобилей и обмундирования.
    Наступали бы вы пешком в лаптях, грузы между заводами возили бы на телегах.
    популярно - нефть в Татарстане как раз во время войны начали добывать. Ну а Баку немцы так и не бомбили.
    Жизнь дается человеку один раз и прожить ее надо так, чтобы не ошибиться в рецептах.
    Строить Асгардию побуждает тьма, посетившая людские души

  9. #19
    Forum Hero Eric007's Avatar
    Join Date
    Dec 2008
    Location
    Сочи
    Posts
    35,160

    Default Re: Ленд-лиз. Мифы и реальность.

    Quote Originally Posted by In2HiDef View Post
    Без ленд-лиза картина выглядела бы так для СССР: к концу 42 года население страны ...
    Подожди... к концу 1942 -го года поставки по лэнд-лизу только более или менее нормализовались, а вот основная часть поставок приходится уже на вторую половину войны. Сравни: С мая 1942 года поставки грузов составляли в среднем 80-90 тысяч тонн в месяц, а во второй половине 1943 — до 200 000 тонн в месяц.
    В автомобильном парке Красной Армии импортных автомашин в 1943 г. было всего 5,4 %, в 1944 г. — 19 %, а на 1 мая 1945 г. — 32,8 %.

  10. #20
    VIP
    Join Date
    Jun 2009
    Posts
    30,092

    Default Re: Ленд-лиз. Мифы и реальность.

    Quote Originally Posted by crazy-mike View Post
    популярно - нефть в Татарстане как раз во время войны начали добывать. Ну а Баку немцы так и не бомбили.
    ну што ты сладкие грезы ломаеш ?

Page 2 of 7 FirstFirst 1234567 LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
Russian America Top. Рейтинг ресурсов Русской Америки. Terms of Service | Privacy Policy Рейтинг@Mail.ru