Теплоход "Булгария" затонул за несколько минут

[Sixteen]

иллюминаторы трюма - на высоте 1,5 м выше ватерлинии. если синоптики выдают штормовое предупреждение или сила ветра выше нормы - их задраивают в обязаательном порядке. старпом должен проследить и убедиться, что выполнили.

в этот день такого предупреждения не было - шли в обычном режиме.

волной могло шарахнуть полностью неожиданно - поднялся ветер, захлестнуло волной, причем такой силы, что, по свидетельствам очевидцев, несколько человек смыло с прогулочной палубы в воду.

от одной волны захлестнувшей иллюминатор оно бы не перевернулось.
я думаю имела место пробоина/трещина

[Dantik]

никто не думал што у него просто от удара волны корпус треснул?

:grum:

[Птиц]

никто не думал што у него просто от удара волны корпус треснул?

это обычно сопровождается очень громким звуком - скрежетом, ударами, оглушительным треском в местах разрыва сварных швов или клепки.

здесь этого ничего не было.

[Feropont]

какой безопасности окна что
ниже ватерлинии были что ли
или как там уровень воды по отношению к корпусу


еслиб окна были опасны
их там бы не было
или были заварены с самого 55 года

В штормовую погоду илюминаторы должны быть задраены.

[Orca]

по свидетельствам очевидцев, несколько человек смыло с прогулочной палубы в воду.

Иллюминаторы слишком малы, чтобы сразу принять большое количество воды вовнутрь, а тем более при таком ударе

[Sixteen]

:грум:

корпус старый и латаный-перелатаный. а тут цунами местного масштаба.

[Feropont]

пивко

но реально они на месте там
они даже в туалет по очереди ходят

причем судно производило маневр
ну скажите
как сужно может без механника производить маневр?

Илиминтарна, Ватсон.
А пассажырищь на галеры?!

[Птиц]

Иллюминаторы слишком малы, чтобы сразу принять большое количество воды вовнутрь, а тем более при таком ударе

там не нужно было большое количество. достаточное, чтобы судно потеряло остойчивость.

после того, как легло набок - вода пошла в отсеки надстройки через открытые окна кают, салонов и т.д. и всё - через три минуты уже на дне.

[Orca]

там не нужно было большое количество. достаточное, чтобы судно потеряло остойчивость.

после того, как легло набок - вода пошла в отсеки надстройки через открытые окна кают, салонов и т.д. и всё - через три минуты уже на дне.

Тогда нужно быть полными распе..... чтобы не замечать поступления воды. ибо для образования крена её должно быть немало, очень немало. Нужно быть просто дебилами. Или в сраку пьяными.

[Dantik]

корпус старый и латаный-перелатаный. а тут цунами местного масштаба.

Единственная более-менее внятная теория прозвучала в постах Юма о неправильно заполненных баках.