Самолет президента Польши разбился при посадке

[Austin_Powers]

Бортовые компьютеры ведь в самолётах стоят? (понятно - не нужен там особенно этот самый винчестер. Можно тупо в статическую память. ). Но писать на проволоку - почти как в 1920е-1930е в Германии...

В идеале наверно самое лучшее решение - это устройства где есть как можно меньше подвижных частей.
Но в общем наверно и правильно что там не додумались до винчестеров. Если кое где еще с лент не ушли, то в компах бытовых скоро наверно и от винчестеров отойдут :rolleyes:
А с флоповодами или оптическими приводами наверно кое кто уже и завязал. Я DVD приводом пользуюсь наверно не чаще чем раз в месяц.
Вообще не знаю как там решают эти разработчики. Но есть целая наука про надежность.

[crazy-mike]

Ты будешь спать лучше, если будет казаться, что причина в неисправностях оборудования?

Ну не совсем в "неисправности". Что-то могло просто быть отключено. Они это просто не могли проверить - потому что у себя просто это не используют. Но в итоге могли начаться "непонятки при переговорах с землёй". На земле просто не могли врубиться - почему те в самолёте не получают данных.

[Optimistic]

Всё-таки прогресс неумолим :leader:

"Немаловажным является факт, что самые современные летательные аппараты гражданского назначения как Ту-204, Ту-214, 234, Ил-96 оборудованы также системой аварийной регистрации производства завода "Измеритель", - подчеркнул Сергей Андреев, генеральный директор ОАО "Измеритель".

Раньше черные ящики работали, как магнитофон. Только вместо пленки - металлическая лента. Однако и она не всегда выдерживала взрыва и удара, рвалась и получала повреждения. Уходили долгие месяцы на восстановление и расшифровку. Сегодня – считанные минуты.

Так выглядят современные накопители информации: сплошная микроэлектроника, 4 флэш-карты. В них-то и заключена вся правда. "Это сердце регистратора, сюда стекается вся информация о работе всех систем с борта самолета", - рассказала Татьяна Баева, заместитель начальника сборочного цеха ОАО "Измеритель".

Черные ящики записывают не только переговоры пилотов с диспетчером, но и всю параметрическую информацию: высота, скорость, курс, режим работы двигателей и даже положение штурвала и педалей. Чтобы сохранить эту ценнейшую информацию, сотрудники смоленского КБ разработали специальную защиту – контейнер. На "Измерителе" освоена уникальная технология обработки металла. Такой панцирь выдержит любые нагрузки. Температура в тысячи градусов, океанское давление до глубины 6 километров и, как говорят разработчики, прямой выстрел из пушки не смогут его повредить.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=323494

Интересно, на том Ту-154 черный ящик старого или нового типа?

[crazy-mike]

Вообще не знаю как там решают эти разработчики. Но есть целая наука про надежность.

статическая память - данные при выключении питания сохраняются. Дорогая - но быстрая.

[Austin_Powers]

Ты будешь спать лучше, если будет казаться, что причина в неисправностях оборудования? Почитай Бабу Леру, у нее похлеще.

Ей бы писательницей стать. Может быть даже книги кто-то начал покупать.

[bdams]

Ну не совсем в "неисправности". Что-то могло просто быть отключено. Они это просто не могли проверить - потому что у себя просто это не используют. Но в итоге могли начаться "непонятки при переговорах с землёй". На земле просто не могли врубиться - почему те в самолёте не получают данных.

Как сегодня заявил Иванов мало того, что рекомендовали уйти на запасной, так подтверждено, что там приняли эту информацию. Какие еще непонятки?
Если на этом аэродроме минимальная видимость, при которой разрешена посадка не менее 1000м?

[bdams]

Ей бы писательницей стать. Может быть даже книги кто-то начал покупать.

Еще-б одним фантастом прибыло.

[crazy-mike]

Интересно, на том Ту-154 черный ящик старого или нового типа?

А если обоих типов? И две разные подсистемы?

[crazy-mike]

Как сегодня заявил Иванов мало того, что рекомендовали уйти на запасной, так подтверждено, что там приняли эту информацию. Какие еще непонятки?
Если на этом аэродроме минимальная видимость, при которой разрешена посадка не менее 1000м?

Ну - приняли. Стали "разворачиваться". Что-то "перестало управляться" (не до конца поломалось). Занервничали - пошли на второй круг. Ругань с земли. ....Ругань из пассажирского салона...
А "приняли" и "поняли" - это одно и то же? Приняли - это "индикатор конца приёма сообщения".

[bdams]

Ну - приняли. Стали "разворачиваться". Что-то "перестало управляться" (не до конца поломалось). Занервничали - пошли на второй круг. Ругань с земли. ....Ругань из пассажирского салона...

На лисапеде штоль? Тут сломалось, там отвалилось. Просмотры фильмы типа армагедона на пользу не идут. однозначно
Поляки между прочим называли 154й самым надежным в своем парке и отказываться от него не желали.