Самолет президента Польши разбился при посадке

[Птиц]

разве просто нельзя передать управление автопилотом наземным службам? (или такого просто нет в гражданских самолётах? ).

в смысле, чтобы летчики просто сидели, а сажала самолет электроника?

[pomorin]

Но ведь до этого они разговаривали на каком-то языке ?

По моему опыту общения, польский язык вполне понимабелен на мой слух, как и мой русский - для поляков. Не думаю, что у летчиков в разговорах на профессиональную тему могли бы быть какие - то проблемы.

[Sea]

В кои - то веки начались какие - то подвижки в вопросе про Катынь.. Наверное, были в эйфории,

кто в эйфории летчики?? для них всегда должно быть "Safety first" а не подвижки,,странно они себя повели
и странно что самолет разлетелся на куски с такой маленькой высоты
и никого в живых не осталось:sad:

[crazy-mike]

в смысле, чтобы летчики просто сидели, а сажала самолет электроника?

Чтобы вывела прямо на полосу электроника. :wink1:
Не знаю - как с посадкой на авианосец. Когда-то это одним из самых сложных видов посадок считалось.

[crazy-mike]

и странно что самолет разлетелся на куски с такой маленькой высоты

Тем более - что они керосин должны были слить при посадке.

[Dova]

Тем более - что они керосин должны были слить при посадке.

Если посчитали, что это аварийная посадка.
Чтоб слить керосин - нужно в воздухе налетать круги - и постепенно сливать.

/и в таком самолете я была. плин
над [JFK]/

[Птиц]

Чтобы вывела прямо на полосу электроника.

Так они не промахнулись мимо полосы. Просто на пару секунд раньше пошли на тачдаун. На скорости 200 км/ч секунда ошибки по времени = какое расстояние?

[pomorin]

в смысле, чтобы летчики просто сидели, а сажала самолет электроника?

На том ерадроме такой электроники не было. Год назад к визиту Путина и Медведева завозили, а потом убрали.

[pomorin]

кто в эйфории летчики??

Нет, конечно. Качинский и свита, имхо. Приказали садиться и все тут. А командир судна не посмел ослушаться. Предыдущий командир был снят за то, что в свое время ослушался и посадил самолет в Азербайджане вместо Тбилиси, где не смог сесть по погодным условиям.

[Птиц]

вот похожий случай. садились полностью на автомате, и то не помогло.

On February 25, 2009, a Turkish Airlines Boeing 737-800 (Turkish Airlines Flight 1951) crashed about a mile (1500m) short of the runway at Amsterdam Schiphol Airport. The Dutch Safety Board published preliminary findings only one week after the crash, suggesting the autoland played a key role in downing the plane. According to the Flight Data Recorder, the airplane was on a full autoland approach at a height of 1950 ft / 595 m when the left Radio Altimeter suddenly misreported a height of -8 ft. The autoland system responded accordingly and configured the plane for touchdown, idling the engines. This made the plane lose speed and stall. When the flight crew received stall-warnings, they were already too low and too slow to pull up again. As a secondary factor, the Safety Board suggested the crew did not have a visual ground reference because of foggy conditions.