Немцы

[Экспортёр]

Ну что за х**ня! Ну почему у них ВЕЧНЫЕ проблемы с электроникой?! Ну тачки ж класс. Японцы перчик нервно сосут в сторонке. Движок, ходовая - шарп эз эй... ну сами придумайте. Внутри - белые люди для белых людей старались. Не то что всякие не с таким разрезом глаз. Но как что то загорается - надо только их спецсканером просвечивать и потом полмашины разбирать, чтоб один грёбаный сенсор поменять.

Американцы. Седаны всякие - ну убожество. Траки - намбер ван. СУВы - это уже на любителя. Чинить американский трак - одно удовольствие. Даже дурак с отвёрткой справится.

Акела, ты не бузи, но к дилеру везти, чтоб убрать код low tire pressure, после установки новой резины - ну уже извини меня...

Бегемот конечно скажет - бери таёту не парь мозг. Но там жеж тоже уже зазнались и по беспределу. У них то тормоза откажут, то наоборот - газ западёт... Фух, выветрился...

[смешно]

low tire pressure была проблема у нового Лексуса, пришлось ехать, 2 раза, второй раз датчики поменяли. В современные машины много электронного гавна пичкают, скоро будет как майкрософт windows.

[Arley]

low tire pressure была проблема у нового Лексуса, пришлось ехать, 2 раза, второй раз датчики поменяли. В современные машины много электронного гавна пичкают, скоро будет как майкрософт windows.

Ой, похоже, Вас надули. Какого года у Вас Лексус? Вы уверены, что у вашего Лексуса вообще имелись датчики давления в шинах?
Я, конечно, не такой уж и спец, но муж говорил у нашего лексуса давление шин вычисляется бортовым компом на основе разницы в скорости вращения колёс. Что-то типа, шина с наименьшим давлением вращается быстрее чем хорошо накачанные шины, и вродебы, какой-то ABS итак следит за скоростью вращения каждого из колёс. А то, что на дашборде высвечивается в случае низкого давления шин, так это не датчик, это всего навсего LCD лампочка, которая управляется компом.

[Dantik]

Что-то типа, шина с наименьшим давлением вращается быстрее чем хорошо накачанные шины, и вродебы, какой-то ABS итак следит за скоростью вращения каждого из колёс...

Блондинка... спинным мозгом чувствую! :kos:

[Arley]

Блондинка... спинным мозгом чувствую! :kos:

Это очень хорошо, что у вас хоть спинной мозг имеется- значит, не всё так запущено, как на первый взгляд кажется.

Вы, похоже, исползуя ваш очень чувствительный спинной мозг, спутали TPS (Tire Pressure Sensors) с WSS (Wheel Speed Sensors)?
Но в вашам случае это нетак уж и плохо, я вас понимаю...
:grum:

[Arley]

Попытаюсь объяснить как для настоящих блондинов.
Есть два основных принципа для определения сдувшейся шины (flat tire):1. через сенсоры давления TPS, вставленые или в саму шину, или встроенные в винтеля, и 2 косвенный способ - по скорости вращения колёс.
В первом случае требуются сенсоры давления с встроенными радиопередатчиками; приёмник и контроллер. Ну, а если Вы,смешно, хотите знать давление и температуру шин ещё до того, как машина с места тронулась, Вам будут необходимы ещё и низкочастотные LF антенны, чтобы "разбудить" сенсоры.

Во втором случае всё, что необходимо- сенсоры скорости вращения колёс ( WSS) . Для автомобилей, оборудованных ABS, эти сенсоры и так уже включены в состав ABS, больше железок нинада, чуточку SW- и вот вам идикация шины с поврежденным спинным мосгом.
Большинство Лексусов до недавних пор как раз такую систему использовали - сама проверяла. Ну, вот со вчерашнего дня я уже потеряла интерес к лексусам, так как Сам Экспортер советует - катайтесь на немецких машинах, только они сделаны как для настоящих экспортёров!

Как бы там ни было, с вас причитается за ликбез.:grum:

[смешно]

Ой, похоже, Вас надули. Какого года у Вас Лексус? Вы уверены, что у вашего Лексуса вообще имелись датчики давления в шинах?
Я, конечно, не такой уж и спец, но муж говорил у нашего лексуса давление шин вычисляется бортовым компом на основе разницы в скорости вращения колёс. Что-то типа, шина с наименьшим давлением вращается быстрее чем хорошо накачанные шины, и вродебы, какой-то ABS итак следит за скоростью вращения каждого из колёс. А то, что на дашборде высвечивается в случае низкого давления шин, так это не датчик, это всего навсего LCD лампочка, которая управляется компом.

а если не вращаются, типо на месте стоишь. гыыы.

[Экспортёр]

Ой, похоже, Вас надули. Какого года у Вас Лексус? Вы уверены, что у вашего Лексуса вообще имелись датчики давления в шинах?
Я, конечно, не такой уж и спец, но муж говорил у нашего лексуса давление шин вычисляется бортовым компом на основе разницы в скорости вращения колёс. Что-то типа, шина с наименьшим давлением вращается быстрее чем хорошо накачанные шины, и вродебы, какой-то ABS итак следит за скоростью вращения каждого из колёс. А то, что на дашборде высвечивается в случае низкого давления шин, так это не датчик, это всего навсего LCD лампочка, которая управляется компом.

Муж вероятно американец - менеджер среднего звена?! :grum:

[Димуша]

лощ тире прессуре была проблема у нового Лексуса, пришлось ехать, 2 раза, второй раз датчики поменяли. В современные машины много электронного гавна пичкают, скоро будет как майкрософт щиндощс.

У Манюни в лексусе тоже загорелся. Я померял давление в шинах - все нормально.

[Akela]

Ну что за х**ня! ...

Идеальных машин нет.
В одной - одно, в другой - другое.

Пока что я немецкими машинами доволен больше, чем японскими.