National Interest о новом российском Су-34: его захотят купить многие

[Eric007]

После того как Россия успешно применила свои новые бомбардировщики Су-34 во время военно-воздушной кампании в Сирии, многие страны захотят приобрести эти самолеты, чтобы поставить их на вооружение собственных армий, считает обозреватель американского издания The National Interest Дэйв Маджумдар.
Он отмечает, что Россия уже практически вышла на порог первого экспортного заказа на Су-34. "Вероятно, Алжир станет первым из числа новых клиентов, желающих приобрести самолет дальнего радиуса действия", — сказано в статье.
С точки зрения обозревателя, Россия во время операции своих ВКС в Сирии продемонстрировала, что достигла больших технологических успехов с момента распада Советского Союза.

http://s018.radikal.ru/i501/1601/de/c48dfe69f255.jpg

РИА Новости http://ria.ru/world/20160105/1355048204.html#ixzz3wSizLpxw

[In2HiDef]

Из вики

Разработка Су-34 началась в СССР в связи с тем, что страны НАТО вооружились большим количеством легких истребителей типа F-15 и F-16. Необходимость обеспечения прикрытия бомбардировщиков как Су-24 эскортом истребителей требовала больших затрат. От сюда возникла концепция бомбардировщика способного самостоятельно защищаться от истребителей.[10]

Другим аспектом для разработки Су-34 стал неожиданно успешный опыт применения штурмовиков, хотя многие военные аналитики считали, что концепция штурмовиков устарела в виду применения высокоточного оружия. Однако Су-25 показал себя блестяще в Афганистане[7]. Неожиданно эффективное боевое применение A-10 в последних боевых операциях США как "Буря в Пустыне" сделало также старый штурмовик легендарным. Низкая стоимость использования штурмовиками неуправляемого оружия послужила дополнительным аспектом создания Су-34 и определило наследование технологий бронирования и живучести от Су-25. При этом Су-34 не разрабатывался как классический штурмовик из-за высоты полета и маневренности присущей истребителям.

Поиск стратегического баланса с США в условиях создания ПРО предопределило характеристики Су-34 как самолета способного нанести двумя крылатыми ракетами X-101/X-102 удар по территории США.[11] Такой сценарий применения потребовал доработки проекта с учетом многочасового полета на большую дальность.

19 июня 1986 года началась разработка под кодовым названием Т-10В[12]. Идея бомбардировщика способного дать отпор истребителям предопределила то, что самолет стал разрабатываться на базе проекта истребителя Су-27. Первый полёт прототипа Су-34 (Су-27ИБ «истребитель-бомбардировщик») — Т-10В-1 состоялся 13 апреля 1990 года.

Выводы:
1. Действительно, многим нужен самолет для нанесения ударов по своим исламистам, и РФ сможет сделать гешефт. Лишь бы турки реноме самолету не попортили
2. Называть самолет российским можно с огромной натяжкой. В СССР работы находились на таком уровне, на каком сейчас летает Т-50. Таким "успехом" для ядерно-космичекой супердержавы за 25 лет вряд ли стоит гордиться.
3. Возможности Су-34 примерно отвечают таковым самолета Ф111, который ваших бомбил еще во Вьетнаме в 70х гг, т.е. от мирового уровня Су-34 отстал на 35-40 лет где-то. Против семьи террористов верхом на верблюде он хорош, но опять же, гордиться мало чем

[Ангел]

Объективная оценка и анализ от Интухая (ТМ) :186: