Авто-Фото

[цепной_кот]

interior and 5.5L V12 from a BMW 850
380HP@5300RPM
260km/h top speed
6spd

Читал про эту тачку... Красиво конечно, но немного жалко: зеркала от E36 M3, and bits and pieces от других бимеров, и торпедка - мне кажется, сильно портят машину. Классика же - лучше б оригинальные торпедку и зеркала оставили. За фотки спасибо...

[Leon93]

Вот когда я освободю гараж от самолета, куплю коую-нибудь небольшую классику 50-х годов и впендюрю туда алюминивую восьмерку с автоматом. Ужасть как хочется иметь необычную машыну, а не эти серийные лакшери драндулеты, все на одно лицо разного цвета...

[Zukter Kondukter]

The Touring-bodied 1959 Maserati 5000 GT #AM103.004, one of a handful built with this coachwork, commonly referred to as the Shah of Persia, named for the first car (#002) that was commissioned by the Shah of Persia. Brener Collection. (c)

Subsequent 5000 GTs were fitted with an all-new, four-overhead cam, chain driven V-8 that would later be de-tuned for use in all V-8-equipped Maseratis. Fitted with Lucas fuel injection, dual distributors, and twin plugs per cylinder, it could produce 340-350 HP at 6,000 rpm. Capable to well over 150 mph, these cars had tremendous brute straight line performance.(c)

Only 32 were made by special orders :cry: Джагуар отдыхает.

[Race911Carrera]

[Race911Carrera]

[Race911Carrera]

[Race911Carrera]

[Leon93]

Я аж прослезился..
Был у меня "горбатый" Запорожец 965-й..
Вот времена были!
Замечательная машына невероятно высокой проходимости.
И седенье переднее пассажирское хорошо раскладывалось(это о девках),а если его вообще снять(два болта всего)- было удобно мешки с цементом перевозить..