это когда переключаешь на пониженную, и то на ГАЗ-53. на Зилу не надо, на Зилу мастаки выжравши 400 грамм портвейна трогались с третьей как нехуй делать.
это когда переключаешь на пониженную, и то на ГАЗ-53. на Зилу не надо, на Зилу мастаки выжравши 400 грамм портвейна трогались с третьей как нехуй делать.
я забыла, какиназывается машина
такой огромный трак
урал? вроде там два раза
тру дат. на ГАЗ-53 все нормальные люди трогались со второй, на ЗиЛ-130 - вообще с третьей. типо, спускаешь ручник, опорат дает на задней, врубаешь третью - и все дела. но сразу надо перепюлчить на нейтралку, а то вёедешжь задом в забор.
тру дат. на ГАЗ-53 все нормальные люди трогались со второй, на ЗиЛ-130 - вообще с третьей. типо, спускаешь ручник, опорат дает на задней, врубаешь третью - и все дела. но сразу надо перепюлчить на нейтралку, а то вёедешжь задом в забор.
Ну да, только откуда Мильке всё это знать с её автоматным нигерским Додгом. Она вон у мужа бегает спрашивать про сцепу чтобы не ударить в грязь лицом а тот уже не помнит ни хера
я забыла, какиназывается машина
такой огромный трак
урал? вроде там два раза
у Урала такой же движок, как у 130-го, цилиндры расточенные. йа ездил, машина гавно, не тянет, вот Зил-131 - это дело. но на Камазе ваще улёт. йа адин рас ездил, рассказывал.