предварительно.
Достали один из "черных ящиков".
Итог. Вкртаце.
Один из датчиков дал сбой. В результате пришла команда о рассогласовании угла атаки и скорости полета.
Автоматика, стараясь не допустить срыва машины в штопор, стала перекладывать стабилизатор на пикирование
для набора скорости. То что под крылом всего 1000 метров не анализировалось.
У пилотов было 5 секунд что бы понять, увидеть сообщение об ошибке в работе автомата и "выдернуть штепсель из розетки",
дабы отрубить электромоторчик, задирающий стабилизатор. Но высота -то всего...
Они поняли, поскольку в предыдущих 3-х полетах было сообщение о неисправности...Но там было высоко
А тут, они уже выполняли "разворот домой", а тут - подлянка! Парни просто ахнуть не успели, как самолет встал колом вниз...
Боинг уже разослал цедулю что делать, если что...
Упавшему "Бешке" было 2 месяца от роду!!!
ЗЫ. предыдущие аналогчиные "непонятки" с Б-737 в Ростове, Сочи, Перми...списали на человеческий фактор.
Не слушая вопли "техотдела" международного авиационного комитета.