Из серии "Такую страну просрали"....

[Сиамчик]

шалунишка

[Mr. Nikolson]

14 сентября 1954 - учения на Тоцком полигоне (Оренбург) под командованием военного преступника Жукова.
Задача: ядерный удар и отработка взаимодействия войск в условиях рельефа, сходного с Западной Европой.
Пострадали 45 тысяч военных и 20 тысяч гражданских, число жертв точно неизвестно, все документы под грифом ,,секретно".
Но самое интересное, долбоёбы главную улицу в Оренбурге назвали улицей маршала Жукова!
Регион занимает первое место в РФ по онкологии.

[Leon93]

Ты мне мозг не еби, кому-кому, а уж мне-то известно сколько получали рабочие. Кстати сказать в должности зама. главного у меня только оклад был 650 и плюс премия по КТУ, если ты знаешь, что это значит. А КТУ у меня всегда был 1,5 потому, что я был председателем трудового коллектива... , а у начальства всегда "участие" больше.

Голубчик, я давно отметил что твоя ненависть к СССР была не из за маленькой зарплаты, а из за того что в СССР сажали педерастов.

[Serge7]

До 80-тых дискотеки в Советском Союзе назывались "вечерами отдыха"

[In2HiDef]

Вот как раз о колбасе я тогда не думал, это только таким долбоёбам, как ты может такое в пустую бошку влететь. Я-то как раз и увлекался спортом (спортивная гимнастика), читал книги и играл в казаки-разбойники. Ты поди блядь и не слыхал про такие игры. У вас москалей всё было в достатке, сосали кровь со всей страны, по-этому ты даже отдалённо не представляешь, как жили люди при СССРе.

п-ц видно из Москвы не выезжал, поэтому не догадывается об уровне жгучей ненависти и зависти, которую испытывали к москвичам жители России, начиная от Подмосковья и заканчивая Дальним Востоком. Я даже не уверен, кого русские в 80е гг хуже ненавидели -москвичей или фашистов.

[Leon93]

Пропагандистсткий российский канал о Советском Союзе. Вот что они рассказывают о советских автомашинах:

Советские автомобили были вполне на хорошем мировом уровне в своём классе. СССР даже был впереди планеты всей миниум трижды. Только после СССР дизайнеры во всем мире решились делать такие формы как у Победы, т.е. даже без намёка на выступающие крылья. Только после ЗИМа Выпустили первый безрамный лимузин Линкольн. И только после огромного успеха в Европе Нивы, другие автопроизводители стали проэктировать изначально массовые безрамные комфортные внедорожники.


Советские автомобили продавались зарубежом сотнями тысявх в год. Платошкин (ныне посаженый под домашний арест, а в советское время дипломат в ФРГ) рассказывал что немцы постоянно просили увеличить поставки советских автомобилей.

Тут некоторые конечно сразу вспомнят байку про то что СССР торговал автомобилями в ущерб себе, за бесценок. Но эта антисоветская туфта не имеет отношения к действительности.

Например ВАЗ 2106 продавался в Германии по цене выше чем 60 других европейских моделей в этом классе.

Но самое главное в советском автомобилестроении -был точный подсчет необходимого колличества. Сейчас то уже во всех странах просчитали что движениембез пробок возможно если только один из пяти городских жителей имеет автомобиль. А в СССР qто просчитали ещо 60 лет назад.

[Leon93]

Если бы родители Никольсона не жмотились и покупали бы колбасу как сейчас, т.е. по рыночным ценам , то они бы не заставляли юного спортсмена стоять в очередях за колбасой по гос.цене.

На базаре или в советском коопторге колбаса была всегда, без очереди и с улыбкой продавца. По справедливой рыночной цене.

[Serge7]

Советские автомобили были вполне на хорошем мировом уровне в своём классе. СССР даже был впереди планеты всей миниум трижды. Только после СССР дизайнеры во всем мире решились делать такие формы как у Победы, т.е. даже без намёка на выступающие крылья. Только после ЗИМа Выпустили первый безрамный лимузин Линкольн. И только после огромного успеха в Европе Нивы, другие автопроизводители стали проэктировать изначально массовые безрамные комфортные внедорожники.


Советские автомобили продавались зарубежом сотнями тысявх в год. Платошкин (ныне посаженый под домашний арест, а в советское время дипломат в ФРГ) рассказывал что немцы постоянно просили увеличить поставки советских автомобилей.

Тут некоторые конечно сразу вспомнят байку про то что СССР торговал автомобилями в ущерб себе, за бесценок. Но эта антисоветская туфта не имеет отношения к действительности.

Например ВАЗ 2106 продавался в Германии по цене выше чем 60 других европейских моделей в этом классе.

Но самое главное в советском автомобилестроении -был точный подсчет необходимого колличества. Сейчас то уже во всех странах просчитали что движениембез пробок возможно если только один из пяти городских жителей имеет автомобиль. А в СССР qто просчитали ещо 60 лет назад.

Лёня, я тебе скажу одно. ВАЗовская "шестёрка" была самая удачная. У меня она была уже в 1989-м. Но к этому времени я уже был капитан-лейтенантом на СФ. И да, я верю, что высококвалифицированный советский рабочий мог её тоже в это время спокойно купить.

[Mr. Nikolson]

Голубчик, я давно отметил что твоя ненависть к СССР была не из за маленькой зарплаты, а из за того что в СССР сажали педерастов.

Я всегда знал, что конченый долбоёб, но только сейчас понял, что ты к тому-же ещё и безмозглый пидераст.

[Mr. Nikolson]

Лёня, я тебе скажу одно. ВАЗовская "шестёрка" была самая удачная. У меня она была уже в 1989-м. Но к этому времени я уже был капитан-лейтенантом на СФ. И да, я верю, что высококвалифицированный советский рабочий мог её тоже в это время спокойно купить.

Купить-то он мог, да только кто ему продаст. Самый вероятный вариант это 2 цены или подержаная . У меня была "шоха" с тройковским двигуном, но я его выменял на Камаз. Спасибо перестройка началась и люди узнали, что можно покупать и без блата.