Для викенд драйва вдоль океана - кабрио 1958 Maserati 3500GT или кабрио Alfa Romeo Giuiletta тех же годов.
Для погонять и вставить напыщенных водил евро-траша - 1969 Trans Am soupped up to 600HP, 3 speed.
На каждый день - да любую абы обзор был хороший и сидения эргономичные.
За 40 лет было наверно 12-15 разных тачек. При чем во всех диапазонах - от пердольки Рено 5 до 500СЛ и много инбитвин. Плюс во время универа работал в парковочном гараже при фешенебельной гостинице в центре города. На тот момент круче чем 4 Сизонс кстати. Ну и ессно там накатался на чем только не хотите. Нас хозяева еще часто просили подвезти их тачки туда сюда когда они были в драбадан бухие или типа того. Это там я погнал тот Транс АМ 600 лошадей с 3мя ручными скоростями на мойку/заправку. Она делала в 1ой скорости 70-80 миль, до 120-130 во второй. Третью я побоялся включать.
Там же поездил на всяких разных Ферарри, Ламбо, Ролсы с Бентлями и т.п. Мак Ларен был, антики всякие. Даже самолично отжимом открывал лимо Billy Idol когда водила нечаянно захлопнул дверь а концерт начинался через 30-40 минут. Рядом с гостиницей был 40 щтажный офис билдинг на тот момент брэнд нью. А т.к это тогда был самый престижный адрес для компании в Бостоне то ессно там у них тачки были соответствующие. И мы ессно их парковали, вывозили, возили туда сюда куда попросят и т.п.
К чему это я? Ах да так вот ППКЦ с Бабой Ягой в авто вопросе - главное чтобы тачка выполняла заданные владельцем функции. Кому это внедорожник, кому на крышу лист фанеры положить а кому понты перед пацанами. А кому просто чтобы спина не ныла после надцати часов за рулем. Кстати про спину. Для меня лично самые эргономичные тачки были 1. СААБ, 2. Джагуар, 3. Вольксваген. Именно в этом порядке.
Re: Dream car
Originally Posted by Ben Dover
Reply With Quote
