Яхтенное

[Serge7]

Это чтоб жизнь медом не казалась.
Ну да, у вас тесно там в заливе. Надо постоянно смотреть чтоб не столкнуться. А за Голден Гейт вам выходить можно или нет?

А, он в Бэй Эрии? Тогда понятно...

[Derevnya]

Это чтоб жизнь медом не казалась.
Ну да, у вас тесно там в заливе. Надо постоянно смотреть чтоб не столкнуться. А за Голден Гейт вам выходить можно или нет?

Не, обычно нельзя, страховки у клуба тока внутри.
Но они предлагают за 1.5 цену другую страховку, тогда можно. И еще они хотят чтоб ты у них взял класс coastal passagemaking. тогда можно, но недалеко. особого смысла это не имеет.

[Derevnya]

Почему? В чём фишка таких правил?

что бы не было мучительно стыдно как тому амеруканскому эсминцу, подставившему старборд под удар филипинского контейнеровоза. судя по вмятой скуле на порт сайд у контейнеровоза, вина эсминца. у эсминца была помеха справа . не заметил. шел на автопилоте.

[Serge7]

что бы не было мучительно стыдно как тому амеруканскому эсминцу, подставившему старборд под удар филипинского контейнеровоза. судя по вмятой скуле на порт сайд у контейнеровоза, вина эсминца. у эсминца была помеха справа . не заметил. шел на автопилоте.

Ой, это страшный позор. Согласен.

Морячков очень жаль погибших.

[Baba_Yaga]

что бы не было мучительно стыдно как тому амеруканскому эсминцу, подставившему старборд под удар филипинского контейнеровоза. судя по вмятой скуле на порт сайд у контейнеровоза, вина эсминца. у эсминца была помеха справа . не заметил. шел на автопилоте.

Что значит на "автопилоте". Мы практически в центре атлантики в далеке от шиппинг лейнс всегда имели человека на вахте, наблюдающего чтоб в кого не впаяться. А здесь эсминец в 50 милях от загруженного порта и никто не смотрел? Это называется распиздяйство и автопилот не оправдание.

[Derevnya]

Что значит на "автопилоте". Мы практически в центре атлантики в далеке от шиппинг лейнс всегда имели человека на вахте, наблюдающего чтоб в кого не впаяться. А здесь эсминец в 50 милях от загруженного порта и никто не смотрел? Это называется распиздяйство и автопилот не оправдание.

тут дело не в оправдании. когда автопилот выключен, руки должны быть у кого то на руле. причем дремать этому человеку невозможно. ну так у нас в клубе считают. есть доля смысла.

[Baba_Yaga]

тут дело не в оправдании. когда автопилот выключен, руки должны быть у кого то на руле. причем дремать этому человеку невозможно. ну так у нас в клубе считают. есть доля смысла.

Да, это понятно. Я просто слабо представляю ситуацию с эсминцем.

[Miami Vice]

что бы не было мучительно стыдно как тому амеруканскому эсминцу, подставившему старборд под удар филипинского контейнеровоза. судя по вмятой скуле на порт сайд у контейнеровоза, вина эсминца. у эсминца была помеха справа . не заметил. шел на автопилоте.

Эсминец по любому виноват т.к. контейнеровоз в 2 раза больше а значит т.к. ему тяжелее маневрировать у него был райт оф вэй.

[Miami Vice]

Блин какое то лето не такое. Жара 85-90 и хюмид а вода всего лишь 55. Нырнуть на секунду две можно но не побултыхаешься. Даже толком не пописать в такой холодрыге.

Вчера че та гриль начала барахлить и капризничать. Она у меня уже лет 7 если не больше. Начал откручивать конфорку а она в руке дисинтегрейтед. Пришлось жарить все в камбузе внизу. Благо что в каюте было не так жарко из-за холодной воды. Даже прохладнее чем в кокпите. Вот такое хреновое лето.

У нас в городе сейчас Sail Boston, со всего мира какие то многомачтовые парусные яхты под старинные собрались. Так из за этого ментов на воде пруд пруди и даже было в облом идти туда своим ходом чтобы не напороться на какую та проверку или типа того. Пошли в субботу пешим ходом смотреть. Ниче так, живописненько. Поставлю позже фотки если не забуду.

[Derevnya]

Эсминец по любому виноват т.к. контейнеровоз в 2 раза больше а значит т.к. ему тяжелее маневрировать у него был райт оф вэй.

я сомневаюсь что есть такое правило расхождения в океане. это там где идут глубоководные каналы, там есть такое. например у нас в Заливе СФ. опять же эсминец - большой корабль. у него то же ограниченная возможность маневрировать. я думаю там просто правило правой руки. и еще они должны были связаться по радио раз шли на пересекающихся.