Яхтенное

[Baba_Yaga]

Ну да, вам выгодно, а у них какой интерес, ведь им неприбыльно ?

Ну, если звёзды зажигают, значит это кому-нибудь нужно! Их выгода меня не очень волнует.

[d-sp]

Ну да, с деньгами можно разобраться, они наверное дают полную цену и специальную цену.
Неужели Сансаил делает достаточно денег на канадских чартерах ? ведь дожди/снег там зимой?
Навтур, помните, гоняет туда-сюда свой флот. В СФ Сансаил решил было открыться, было у них красочное обьявление, даже несколько новых лодок 40 фут было.
https://www.sailmagazine.com/charter...-francisco-bay
но не пошло, они так и не открылись по моему.

Да, в Штатах у них базы нет. Да и у других больших компаний - тоже нет, по-моему. В Бэй-эрии целую неделю как бы нечего делать. Не настолько интересно, чтоб толпы народа слетались. Как и везде в Штатах.

[Baba_Yaga]

Да, в Штатах у них базы нет. Да и у других больших компаний - тоже нет, по-моему. В Бэй-эрии целую неделю как бы нечего делать. Не настолько интересно, чтоб толпы народа слетались. Как и везде в Штатах.

У DYC есть базы в Анаполисе и Флориде.

В Сиэтле-Ванкувере на самом деле делать есть что: фьорды, много марин, красиво. Только вода холодная. Другое дело что сезон короткий как правильно заметил г-н Деревня.

[Derevnya]

Да, в Штатах у них базы нет. Да и у других больших компаний - тоже нет, по-моему. В Бэй-эрии целую неделю как бы нечего делать. Не настолько интересно, чтоб толпы народа слетались. Как и везде в Штатах.

смотрим сколько стоит чартер на лодке Sun Odyssey 379 - 2 cabin у них в июле. $3,710 на 7 дней. пусть $4000.
итого 44000 это будет 11 чартеров по неделе за 5 лет.
вам дают 6-12 недель в год что выглядит выгодней. однако я думаю что там еще могут какие то деньги набегать платить если сдать лодку в Сансаил.
процент за кредит, паруса возможно новые раз купить - $8000-10000, чистка днища, покраска днища, замена бегущего такелажа при необходимости и.т.д.
И на самом деле, будете ли вы использовать все 6-12 недель в году на эту лодку ? или окажется что 2 раза по неделе в году и будет реальное использование ? А вы можете брать лодку на выходные, а не на неделю ? ведь зачастую достаточно 2-3 х дней. но скажем каждую вторую неделю в сезон.

[Baba_Yaga]

смотрим сколько стоит чартер на лодке Sun Odyssey 379 - 2 cabin у них в июле. $3,710 на 7 дней. пусть $4000.
итого 44000 это будет 11 чартеров по неделе за 5 лет.
вам дают 6-12 недель в год что выглядит выгодней. однако я думаю что там еще могут какие то деньги набегать платить если сдать лодку в Сансаил.
процент за кредит, паруса возможно новые раз купить - $8000-10000, чистка днища, покраска днища, замена бегущего такелажа при необходимости и.т.д.
И на самом деле, будете ли вы использовать все 6-12 недель в году на эту лодку ? или окажется что 2 раза по неделе в году и будет реальное использование ? А вы можете брать лодку на выходные, а не на неделю ? ведь зачастую достаточно 2-3 х дней. но скажем каждую вторую неделю в сезон.

На выходные они не дают. Не в сезон есть опция взять на 5 дней, но не знаю как это будет считаться. Скорее всего как одна из 12 недель.

[Miami Vice]

Я фанат катов когда набирается много народа. Одному мне кат не нужен. А как я понимаю сейлить здесь я буду один, так что с катом только дополнительная морока.

Слова не мальчика.

Для соло походов, плюс иногда пара-тройка дружков как крю, Дженно 38 звучит хорошо. Ни много ни мало как грица.

Но я бы так же эксплор модели поменьше зато поновее, или даже новые. Например в 32-34 рэндж. Сегодня они по вместимости как моя 36 футка или как 40 футка 60х-70х. Из своего опыта с 36 футкой за 9 сезонов владения скажу так - если бы я не собирался на ней жить то мне для дэй сейлс и окейженал овэрнайтс 30-33 вполне бы подошла. Даже более чем. Я и искал изначально 30-32. Но учитывая что эта попалась за цену 30-32 взял из расчета что когда захочу на нее переехать жить то не надо будет покупать другую.

А т.к. вы и не собираетесь жить на моно а на кате то тогда есть смысл перекантоваца с моно поменьше пока не созреете для ката. И 30-34 продать относительно легче чем 38-42 т.к. желающих, с возможностями купить в этом сегменте, намного больше. И мэйнтейн ее легче (если новее чем лодка побольше), и дешевле, и т.д. и т.п.

[Miami Vice]

На выходные они не дают. Не в сезон есть опция взять на 5 дней, но не знаю как это будет считаться. Скорее всего как одна из 12 недель.

В Бостоне в том клубе есть такое - если взял на дэй сэйл и к 8 вечера никто ее не зарезервировал на след день то можешь заказать на след. день опять как дэй сэйл , т.е. практически 2 дня с овернайтом. Народ кооперируеца и 2-3 клубных члена резервируют 3 дня подряд и потом втроем имеют 3 дня овернайтов которые не съедают их вакейшен дни.

[Baba_Yaga]

В Бостоне в том клубе есть такое - если взял на дэй сэйл и к 8 вечера никто ее не зарезервировал на след день то можешь заказать на след. день опять как дэй сэйл , т.е. практически 2 дня с овернайтом. Народ кооперируеца и 2-3 клубных члена резервируют 3 дня подряд и потом втроем имеют 3 дня овернайтов которые не съедают их вакейшен дни.

Ну это надо иметь компанию людей у которых подходят расписания и пр....

[Baba_Yaga]

Слова не мальчика.

Для соло походов, плюс иногда пара-тройка дружков как крю, Дженно 38 звучит хорошо. Ни много ни мало как грица.

Но я бы так же эксплор модели поменьше зато поновее, или даже новые. Например в 32-34 рэндж. Сегодня они по вместимости как моя 36 футка или как 40 футка 60х-70х. Из своего опыта с 36 футкой за 9 сезонов владения скажу так - если бы я не собирался на ней жить то мне для дэй сейлс и окейженал овэрнайтс 30-33 вполне бы подошла. Даже более чем. Я и искал изначально 30-32. Но учитывая что эта попалась за цену 30-32 взял из расчета что когда захочу на нее переехать жить то не надо будет покупать другую.

А т.к. вы и не собираетесь жить на моно а на кате то тогда есть смысл перекантоваца с моно поменьше пока не созреете для ката. И 30-34 продать относительно легче чем 38-42 т.к. желающих, с возможностями купить в этом сегменте, намного больше. И мэйнтейн ее легче (если новее чем лодка побольше), и дешевле, и т.д. и т.п.

Если я буду брать Жену 38 чтоб поставить в Сансейл чартер, то это будет новая лодка: они берут только новые.
Да, я думал о лодках меньшего размера, но тогда это значит что я её буду продавать если/когда соберусь в серьёзный поход. В планах как только закончится чартер - поход на Аляску, а там я буду себя намного уверенней чувствовать на 38 чем на 32-х футах...

[Miami Vice]

Если я буду брать Жену 38 чтоб поставить в Сансейл чартер, то это будет новая лодка: они берут только новые.
Да, я думал о лодках меньшего размера, но тогда это значит что я её буду продавать если/когда соберусь в серьёзный поход. В планах как только закончится чартер - поход на Аляску, а там я буду себя намного уверенней чувствовать на 38 чем на 32-х футах...

Тогда да, 38 самое то.