Частный Бизнес в США.

[XCNY]

так ломалось уже два раза. починила, ездю дальше

ок,как обдрыпаеться,засреться салон продавай нафиг уфф)))Ржавчина на крыльях проявиться,дырочки там,швы распользуться,стояки перекосяться.

[Лирик]

балин. да не хочу я ее толкать, я хочу узнать, ездить и чинить до бесконечности, или таки когда-то выгоднее продать за копейки чем чинить.

Смотря какие у тебя приоритеты.

Новая конено же дороже. Но времени и нервов съедает ноль. Юзанная требует внимания и вложений. И, порой, нет никакой гарантии, что мелкая неисправность - неприятность на сегодня...завтра опять возможна поломка и так постоянно.

У тебя вроде немец? они, как правило сразу не сыпятся, а требуют замены деталей и ходят долго. К примеру япошки начинают сыпаться целиком, прям как моторесурс подходит к концу и все, как старая новогодняя елка.

[Miami Vice]

117к уже на ней

Ого, за 7 лет? Куда вы на ней столько ездите? Тогда я бы через год-два макс начал искать другую.

Вот вам конкретный вариант. Лет 10 назад я купил на аукционе Джагуар (не большой который настоящий а тот который на Фордовской раме но внутри супер пупер) с 50К миль за 7,000дол (если быне армяне-дилеры которые его активно бидали взял бы за 6,200-6,500). Проездил 3 года 30К миль, поменял какую то штуковину за 200-250дол и меня стукнула какая та молодая дура проехавшая на красный свет. Ессно машина в тотал. Иншуранс заплатил мне по книжке. Вернее хотели сначала дать 8,000 но я им доказал что стаким низким пробегом цена выше. Выторговал с них 10,000 плюс вернули сейлз такс, который к тому времени уже был 6.25% а когда покупал 5% - мелочь а приятно.

Даже если бы не авария я мог бы его продать на греглисте тысяч за 8-8.5 легко. Стараюсь брать 2 типа машин. 1ый - когда смогу продать через 2-3 года за те деньги что взял на аукционе или 2ой - когда не жалко после 5-7 лет просто отдать в донейшен. Для меня машина это не понты перед кем то а средство передвижения. Но и комфорт немаловажен. Поэтому для меня оптимально изначально хорошая машина но не слишком новая чтобы волноваться за каждую царапину. Последние 3-4 машины брал с пробегом между 50К и 70К и все проходили еще столько же. Кроме той которая была в аварии. А так наверно на ней до сих пор бы и ездил т.к. она попалась на редкость не ломкая, особенно для Джагуара.

[Miami Vice]

Смотря какие у тебя приоритеты.

Новая конено же дороже. Но времени и нервов съедает ноль. Юзанная требует внимания и вложений. И, порой, нет никакой гарантии, что мелкая неисправность - неприятность на сегодня...завтра опять возможна поломка и так постоянно.

У тебя вроде немец? они, как правило сразу не сыпятся, а требуют замены деталей и ходят долго. К примеру япошки начинают сыпаться целиком, прям как моторесурс подходит к концу и все, как старая новогодняя елка.

Немецкие сегодня уже далеко не те т.к. их часто делают в трех же гондурасах как и другие марки.

[Лирик]

Jag - женская машина )

[Miami Vice]

эта новая с гарантией каждый год в цене тысячи 3 теряет, к примеру. поэтому "безпроблемность" стоит недешево. в то время как старая уже в минус по цене не может упасть. а чинить ее за 2к в год может еще и выгоднее чем "новая на гарантии"

Новая теряет больше чем 3 тыс в год если мы говорим о приличных моделях а не какая та Кия за 15-18тыс.

[Nabludatel']

Немецкие сегодня уже далеко не те т.к. их часто делают в трех же гондурасах как и другие марки.

фигня.

[Kapitula]

Новая теряет больше чем 3 тыс в год если мы говорим о приличных моделях а не какая та Кия за 15-18тыс.

ну тем более. тогда оставлю эту и буду ремонтировать дальше.
на аукционах я ж ее не буду брать, а в салоне один хер дорого.

[Miami Vice]

Jag - женская машина )

У вас это с Набом? )) У нас не заметил что женская. Вот Гольф да женская, при чем как правило какая нить WASPy блонд Дебби, Маффи или Баффи у которой траст фонд и предки на Мейфлауре приплыли.

ИМО как марка Джаг наверно самая элегантная и красивая фирма. Им бы еще качество и цены не было бы.

[Лирик]

Немецкие сегодня уже далеко не те т.к. их часто делают в трех же гондурасах как и другие марки.

Детали делают по всему миру, понятное дело... Однако всегда есть возможность взять машину собранную в Германии. Или заказывая или просто проверив вин номер.

У нее вроде бимер? если не Х серии, которые для ЮС маркета тут собираются, в южной каролине, то у скорее всего на родине.