У меня лет 25 назад был 2х турбинный Мазерати. Стою как то на парковке, грею мотор. Смотрю под машиной че то капает. Принюхался - бензин. Бегом к механику-итальянцу. А тот смееца, грит так должно быть т.к. у них там какой клапан который открывается если машина на оборотах больше нужного а турбины не включены. И сливает ненужный бензин. Но не в бак как положено а на дорогу. А турбины там включались после 40-45миль/час. Итальянцам тока дай с железяками поиграца - такое начудят.
Я тоже бы не поверил если бы сам не участвовал в «басне».
Ту модель лепили как ширпотреб но не конвейером а руками. Механик объяснял что там у них в сборочном цеху день на день не похож. Когда собирались бастовать то и собирали левыми руками. И т.п. Изначально не ахти качество сборки хотя когда все работало то тачка была зверь в своем классе размера движка. Оставляла на светофоре Корвет и Z300, и даже какие то Порши. Гул турбо радовал уши, особенно после 80м/ч.
There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)
Terms of Service | Privacy Policy |