Ну хорошо, пусть так "инвестиции". Но есть огромная разница, когда ты покупаешь, скажем, или лизаешь машину. И также большая разница какую ты make and model берёшь. И как долго держишь. С одной ты потеряешь процентов 70-80%. С другой, при равном использовании процентов 30-40%. Разница большая. У теслы дипришиэйшн ужасный https://usedfirst.com/cars/tesla/
А если ещё помножить на очень низкую покупательскую способность и первоначальную очень высокую цену, то пиши пропало. Деньги на ветер.
What goes around comes around.
Мыслями достойными и путями вольными!
Вообще не люблю люстры, в Америке ни у кого верхнего света нет вообще, тока торшеры.(форумский алкаш, а.к.а Птаха)
А у врачей и кроме вуза много других видов образования. О которых обыватели не знают, похоже. (КапАдура)
бест дил это брать новую за кэш, и ездить на ней 500к, а потом как раритет трэд ин
на счет 500к чтота не уверен
Life isn't about waiting for the storm to pass… It's about learning to dance in the rain
Да формула давно известна по самой выгодной покупке авто. Вот она. Берёшь за кэш подержанную 2-3 года, которая не сильно теряет в цене (японец, немец). Ездишь 3-4 года, продаёшь. Всё сам, без дилера и трейд-инов. В этом случае ты экономишь кучу денег, если умеешь всё сделать сам и умеешь выбрать правильную машину.
What goes around comes around.
Мыслями достойными и путями вольными!
Вообще не люблю люстры, в Америке ни у кого верхнего света нет вообще, тока торшеры.(форумский алкаш, а.к.а Птаха)
А у врачей и кроме вуза много других видов образования. О которых обыватели не знают, похоже. (КапАдура)
There are currently 33 users browsing this thread. (0 members and 33 guests)
Terms of Service | Privacy Policy |